3. Строительство трубопроводов в горных условиях.

Осложняющие факторы:

- значительное число горных рек и ручьев;

- продольные склоны местности, достигают 30° и более на участках большой протяженности;

- косогорные участки с поперечными уклонами 40° и более;

- наличие скальных пород;

- залесенность трассы на значительном протяжении;

- большое количество осадков в весенне-летний период;

- наличие селевых потоков и оползней.

В зависимости от перечисленных факторов прокладку трубопроводов осуществляют открытым или закрытым (микротонелирование, тонелирование) способом.

Закрытый используется при прокладке трубопроводов в сильнопересеченной и горной местности и при строительстве переходов через другие естественные и искусственные препятствия.

Прокладку трубопровода внутри построенного тоннеля осуществляют методом постепенного наращивания и протаскивания. Трубопровод укладывают на роликоопоры или непосредственно на дно тоннеля, при этом для защиты изоляции применяются кольцевые поливинилхлоридные хомуты.

При закрытом способе необходима вентиляция.

Структурная схема строительства трубопровода в горах:

1. Подготовительные работы (обследование {аэросъемка обязательна в полосе 200 – 500 м} трассы, расчистка, устройство подъездных путей);

2. Устройство полок (в скальном грунте, в мягком грунте);

3. Разработка траншеи (одноковшовым, роторным экскаваторами, бульдозером, канатно-скреперной установкой);

4. Монтаж и сварка (доставка секций, монтаж и сварка труб в нитку);

5. Изоляция и футеровка (изоляция стыков и футеровка, изоляция трубопровода);

6. Укладка (особые способы укладки);

7. Устройство специальных сооружений (устройство подпорных стенок, водоотводов, тоннелей);

8. Испытание (воздухом, водой).

Работы в горных условиях следует выполнять в период наименьшей вероятности появления селевых потоков, горных паводков, камнепадов, продолжительных ливней и снежных лавин. На период строительства должны быть организованы службы безопасности, оповещения, аварийно-спасательная, медобслуживания и др.

При строительстве трубопроводов на косогорных участках с поперечными уклонами > 8° необходимо устраивать полки со съездами и въездами на нее.

Следует отметить, что вообще при работе на скальных грунтах ходовая часть (особенно гусеницы) тракторов, бульдозеров изнашивается очень быстро. Гусеницы рвутся, края башмаков их стираются и ломаются.

Билет 10

19. Прокладка трубопроводов в районах вечномерзлых грунтов.

Основным строительным недостатком вечномерзлых грунтов является изменчивость их несущей способности в очень широких пределах. При отрицательной температуре они могут воспринимать весьма большие нагрузки без заметных деформаций, а при нулевой и тем более положительной температуре, они теряют несущую способность и разжижаются. При повторном замерзании грунты вспучиваются, растрескиваются, что может привести к разрушениям трубопроводных конструкций, расположенных в таком грунте.

В условиях многолетнемерзлых грунтов трубопроводы, как правило, прокладываются надземно (на свайных опорах).

1. Подготовительные работы. При подготовке к производству строительно-монтажных работ выполняются:

– сооружение временных дорог;

– технологическая подготовка труб, узлов и деталей на производственных базах;

– ремонт, техническое обслуживание и подготовка техники к работе в зимний период;

– формирование страховых, текущих и сезонных запасов труб, материалов и оборудования;

– устройство полевых жилых городков, пунктов обогрева вдоль трассы;

– монтаж производственных баз, сооружение складских помещений;

–  организация радиосвязи и подготовка мобильных средств освещения в трассовых условиях.

В процессе инженерной подготовки строительной полосы выполняются следующие работы:

–  проведение (в зависимости от местных условий) различного рода противоэрозионных и других мероприятий, которые определены проектом;

– расчистка строительной полосы от мелколесья и кустарников;

–  промораживание или осушение заболоченных и переувлажненных плохо замерзающих участков.

3. Установка свайных опор. Установка свайных опор для надземных трубопроводов производится, как правило, методами, исключающими растепление многолетнемерзлых грунтов, а именно:

– забивкой свай в предварительно пробуренные скважины меньшего диаметра (забивка в лидерные скважины);

– установкой свай в скважины большего диаметра (буроопускной способ) с заливкой зазоров специальными растворами;

–  установкой свай с одновременным бурением скважины и ее погружением (бурозабивной способ).

4.  Сварочно-монтажные работы. Монтаж (сварка и изоляция стыков) надземного трубопровода осуществляется либо на раскладочных лежках рядом со свайными опорами с последующим подъемом плетей на опоры, либо непосредственно на опорах с использованием передвижных монтажных опор. Перед закреплением трубопровода на опорах выполняют регулировку высоты положения опор с целью устранения остаточных монтажных напряжений в трубопроводе выравниванием нагрузок на опорах от веса трубопровода. Наземные нефтепроводы во избежание загустения нефти (поддержания запроектированных температур перекачки) могут оснащаться системой попутного электроподогрева. Греющий электрокабель прокладывается в трубе диаметром 50 мм, которая крепится к транспортной трубе снизу.

5. Очистка полости и испытание трубопровода. Полость трубопровода до испытания должна быть очищена от окалины и грата, а также от случайно попавших при строительстве внутрь трубопроводов грунта, воды и различных предметов. Очистка: промывкой с пропуском очистных поршней или поршней-разделителей; продувкой с пропуском очистных поршней, а при необходимости и поршней-разделителей; продувкой без пропуска очистных поршней. Испытание трубопроводов на прочность и проверку на герметичность следует производить гидравлическим для нефтепроводов (незамерзающими жидкостями) или пневматическим (воздухом, природным газом) способом для газопроводов. Общее время выдержки участка трубопровода под испытательным давлением, без учета времени циклов снижения давления и восстановления должно быть не менее 24 ч.