- •1. Методологія системного аналізу в логістиці.
- •2. Формалізація лс на теоретико-множинному рівні.
- •3. Основні підсистеми і ланки, зв’язки між ними та властивості лс на макро-, мезо- і мікрорівнях.
- •4. Системний логістичний аналіз в проектуванні логістичних систем
- •5. Взаємодія й узгодженість принципів проектування логістичних систем
- •6. Оцінка логістичного навколишнього середовища
- •Логістична система в навколишньому середовищі
- •7. Визначення фізичної та ринкової межі логістичної системи
- •8. Поняття, зміст, завдання і етапи життєвого циклу лс.
- •9. Розробка процедур проектування лс.
- •10. Проектні параметри й вимірники матеріального потоку
- •11. Інфраструктура логістичного об'єкта
- •12. Інфраструктура транспортно-експедиційних послуг.
- •13. Особливості створення складських об'єктів
- •14. Локалізація складських об'єктів
- •Підходи до вибору оптимального місця розміщення складського об ’єкта
- •15. Поняття потужності логістичної системи
- •16. Проектування потужності логістичної системи
- •17. Методи оптимізації та прогнозування потужності логістичної системи
- •18. Прогнозування матеріалопотоку
- •19. Проектування ланцюгів створення вартості
- •20. Показники оцінювання логістичних систем.
- •21. Модель макрологістичної системи.
- •22. Керівництво з управління проектами pmbok як сучасна практика проектного менедженту підприємств.
- •23. Сутність та види проектів.
- •24. Життєвий цикл проекту.
- •25. Логістичне проектування складської системи
16. Проектування потужності логістичної системи
Мета досягнення високої ефективності логістичної системи вимагає від керівництва відпрацьовування заходів щодо оптимізації її потужності. Крім того, необхідність оптимізації потужності обумовлена ще двома обставинами:
1) логістична система повинна бути досить потужною для вирішення зовнішніх (ринкових) завдань;
2) зайві та невикористані потужності зв'язують операційну свободу дій керівника, вимагаючи цілого ряду обов'язкових, але неефективних управлінських процедур.
Завдання оптимізації потужностей логістичної системи повинне враховувати забезпечення компромісу між бажаним, з однієї сторони (активна та контрольована позиції в зовнішньому середовищі), а з іншого - мінімізація внутрішніх витрат і витрат, пов'язаних зі зменшенням змін потужностей і їх обслуговуванням.
У практиці використовуються три методи оптимізації потужності логістичних систем: балансовий, "вузьких місць" і виявлення зайвих потужностей.
Балансовий метод складається з поетапного виконання наступних трьох процедур:
1) складання балансу потужностей підсистем логістичної системи за поданням результатів аналізу та формалізації продукту або послуги відповідно кількісній і якісній оцінці їх;
2) обчислення необхідних потужностей підсистем логістичної системи для одержання продукту;
3) зіставлення отриманих значень потужності з реально наявними можливостями. Отримане в результаті значення дефіциту або надлишку є підставою для ухвалення логістичного рішення.
Виходячи з наявного кількості надлишку або дефіциту потужності логістичної системи, отримуємо величину необхідної корекції продукту або послуги.
В основі методу "вузьких місць" лежить дві процедури:
1) визначення найменш потужної підсистеми логістичної системи та планування заходів щодо її розширення до наступних за рівнем потужності підсистем;
2) послідовне вирішення цього ж завдання до виходу всіх підсистем до рівня потужних.
У процесі вирівнювання потужності підсистем логістичної системи можна зупинитися на будь-якому проміжному рівні, якщо цього зажадають обмежені ресурси або збереження додаткових резервів потужності.
Метод виявлення зайвих потужностей по змісту протилежно методу "вузьких місць". У цьому випадку аналіз потужності логістичної системи будується від фінішної технології та до рівня попередньої технології. Усі підсистеми логістичної системи, де є надлишки потужностей, у порівнянні з фінішною, скорочуються до оптимальних меж.
Хоча процедура управління потужностями логістичної системи є простою, кінцевий результат (оптимізація) може бути отриманий при адекватному та коректному опису в моделюванні продукту або послуги. Багатозначність і складність моделі продукту (послуги) вимагає зважених рішень у питанні про потужність, особливо в сфері послуг.
Визначення необхідної потужності логістичної системи практично завжди базується на майбутньому попиті прогнозується з достатнім ступенем точності. Отже, чім точніше прогноз попиту, тім достовірніше буде визначена необхідна потужність на заданий період часу.
У практиці для прогнозування необхідних показників функціонування логістичних систем досить широко використовують:
• трендове проектування;
• факторний прогноз;
• виробничі функції;
• аналіз " критичної точки";
• принцип побудови "дерева рішень";
• методи математичного програмування.
