14. Локалізація складських об'єктів

Важливим завданням в межах логістичних систем є обґрунтування те­риторіального розміщення складського об'єкта.

За традиційною класифікацією, розробленою Едгаром Гувером, існує три принципові стратегії розташування складських об'єктів: поблизу від ринків збуту, поблизу від виробництва, проміжне розташування. Розміщення складських об'єктів поблизу ринків збуту полегшує поповнення запасів клієнтів. Географічні розміри ринку, який обслуговується таким складом, залежить від бажаної швидкості постачань, середнього розміру замовлення й величини питомих витрат на місцеве транспортування. Головними критеріями роботи таких складів є забезпечення належної якості обслуговування або мінімізація логістичних витрат.

Розташування складів поблизу ринків збуту полегшує поповнення запасів клієнтів. Однак, розміщення поблизу ринків збуту характерне для багатьох галузей. Така стратегія економічно виправдана, оскільки це найдешевший спосіб швидкого поповнення запасів. Розташування складських об'єктів поблизу виробництв полегшує нагромадження потрібного для постачання споживачів асортименту продукції. Таке розміщення складів дозволяє відправляти споживачам змішані вантажі за консолідованими тарифами. Перевага такого розміщення складів полягає в тому, що підвищений рівень сервісу поширюється на весь асортимент продукції, яка постачається. Цей виробник має можливість стати кращим за інших постачальником.

У випадку проміжного розташування між виробництвом і споживанням складські об'єкти працюють за тією ж схемою, що і склади, розташовані поблизу виробництв. Вони накопичують повний асортимент продукції й відправляють замовникам змішані партії товарів за пільговими тарифами. Кількість, потужності, розташування та функції розподільчих центрів залежать від розмірів матеріальних потоків, стратегії й фінансового стану підприємства, яке проектує мережу розподільчих центрів. При цьому важливим є урахування наступних факторів: вартість транспортування, складської переробки вантажів, складування вантажів, оформлення замовлень і системи управління, рівень обслуговування клієнтів.

Одним із основних завдань під час проектування розподільчих систем є вибір варіанту розміщення складських об'єктів. Наукою та практикою вироблені певні підходи до вибору оптимального місця розташування складського об'єкта.

Метод повного перебору		Евристичний метод		Метод визначення центру ваги		Метод пробної точки
Оптимальне місце розміщення зна­ходиться шляхом перебору й оціню­вання всіх можли­вих варіантів і ви­конується на ЕОМ методами математичного програмування. На практиці в умовах розгалужених транспортних мереж метод може виявитися непридатним,тому що число мож­ливих варіантів зі збільшенням масштабів мережі, а з ними і тру­домісткість вирі­шення, зростають за експонентою		У його основі знаходиться людський досвід та інтуїція. Вони засновані на правилі Паретто, тобто на попе­редній відмові від великої кількості очевидно неприйнятних варіантів. Таким чином, проблема скорочується до керованих розмірів із погляду кількості альтернатив, які не­обхідно оцінити. Для цих варіантів ЕОМ виконує розрахунки		Використовується для визначення місця роз­ташування одного складського об'єкта. Для цього використовується метод накладення мережі координат на карту потенційних місць розташу­вання. Система мережі дає мож­ливість оцінити вартість доставки від постачальника до ймовірного складу і від складу до кі­нцевого спожи­вача. Обирають варіант, який визначається як центр маси		Дозволяє визна­чити оптимальне місце розташу­вання складського об'єкта у випадку прямокутної конфігурації мережі автомобі­льних доріг на ді­лянці, яка обслу­говується. Сенс методу полягає в послідовній пере­вірці кожного від­різку ділянки, яка обслуговується. Пробною точкою відрізку на­зивається будь- яка точка, розташована на цьому відрізку й не належить до його кінців