Коррозия
Признаки появления коррозии
вспучивание ЛКП;
появление белых или серых пятен, черных точек с налетом порошка для алюминиевых сплавов;
появление влажного солеобразного налета грязно-белого цвета для магниевых сплавов;
ржавчина для сталей;
черный и изумрудно-зеленый цвет для сплавов меди.
Коррозионная стойкость по Круппу
Характеристика стойкости материала |
Потеря веса,
|
Балл |
весьма устойчив |
до 0,1 |
1 |
устойчив |
0,1…1,0 |
2 |
сравнительно устойчив |
1,0…3,0 |
3 |
малоустойчив |
3,0…10,0 |
4 |
неустойчив |
больше 10 |
5 |
Эрозия – механическое разрушение под действием окружающей среды.
Старение материала – изменение физико-химических и механических свойств и структуры материалов при эксплуатации и длительном хранении. Происходит в материалах с повышенным уровнем внутренней энергии.
Рекристаллизация – процесс роста одних кристаллических зерен поликристалла за счет других.
Образование «серебра» - микротрещины на оргстекле.
Системы и виды ремонтов
ГОСТ 2.602-68 – характеристика видов ремонта.
Капитальный ремонт заключается в полной разборке и дефектации, в замене или ремонте всех составляющих частей (в том числе и базовых), проверке всех составных частей, сборке изделий и его комплексной проверке, регулировке и испытаний.
При капитальном ремонте ЛКП заменяются полностью, после капитального ремонта на оборудование устанавливаются новые технические и гарантийные ресурсы.
Средний ремонт заключается в восстановлении эксплуатационных характеристик ремонтом или заменой только изношенных или поврежденных составных частей.
Может проводиться капитальный ремонт отдельных узлов. Базовые узлы обычно не ремонтируются. Новый гарантийный ресурс остается, по трудоемкости составляет 60% от капитального ремонта.
Капитальный ремонт и средний ремонт выполняются на авиаремонтных заводах ГА.
Текущий (малый) ремонт – минимальный по объему вид ремонта, при котором обеспечивается нормальная эксплуатация изделия до очередного планового ремонта.
Текущий ремонт 15…18% капитального, проводится силами эксплуатирующего предприятия и является частью регламентного обслуживания.
Система ремонта – совокупность взаимосвязанных средств, документов по проведению регламентных работ и специализированных исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в систему.
Последовательность капитальных или средних ремонтов сама по себе образует систему ремонтов.
Планово-предупредительная система ремонта. Эта система ремонт наиболее экономична, поскольку объем ремонтных работ всегда является минимально необходимым. При стандартной системе планирования независимо от фактического состояния, что не экономично, но наиболее удобно с точки зрения планирования ремонтных работ. Не требует специалистов высокой квалификации, все работы могут быть освоены заранее.
Технический ресурс – наработка (время эксплуатации) между двумя соседними ремонтами.
Условия для ТО ВС по состоянию:
живучесть;
контролепригодность;
легкосъемность;
взаимозаменяемость.