- •Раздел 2. Основные технологические процессы восстановления деталей при ремонте вс 28
- •Классификация отказов
- •Разрушающие факторы и их классификация
- •Коррозия
- •Признаки появления коррозии
- •Коррозионная стойкость по Круппу
- •Системы и виды ремонтов
- •Методы ремонта и виды организации труда
- •Индивидуальный ремонт
- •Обезличенный ремонт
- •Смешанный ремонт
- •Виды организации труда
- •Характеристика авиаремонтных предприятий (арп)
- •Технологическая схема процесса ремонта
- •Техническая подготовка производства
- •Задачи и содержание технологической подготовки
- •Проектирование технологических процессов
- •Технологическая карта
- •Проектирование специальных приспособлений
- •Определение трудовых нормативов
- •Раздел 2. Основные технологические процессы восстановления деталей при ремонте вс Разборка вс и их сборочных единиц
- •Подготовка к разборке вс
- •Состав («глубина») разборки вс
- •Промывка и очистка деталей ат
- •Ремонт клепаных корпусных конструкций
- •Операции процесса клепки
- •Определение диаметра стержня
- •Определение длины стержня
- •Дефектация
- •Принципы расчета на равнопрочность Решение задачи ремонта
- •Сварочные работы
- •Газовая сварка
- •Недостатки газовой сварки
- •Электродуговая сварка
- •Много пропущено. Восстановление деталей пластическим деформированием
- •Пропущено Способы обеспечения точности сборки
- •Понятие о размерных цепях
Оглавление
Классификация отказов 5
Разрушающие факторы и их классификация 6
Коррозия 7
Признаки появления коррозии 7
Коррозионная стойкость по Круппу 8
Системы и виды ремонтов 9
Методы ремонта и виды организации труда 10
Индивидуальный ремонт 10
Обезличенный ремонт 10
Смешанный ремонт 10
Виды организации труда 11
Характеристика авиаремонтных предприятий (АРП) 12
Технологическая схема процесса ремонта 15
Техническая подготовка производства 16
Задачи и содержание технологической подготовки 16
Проектирование технологических процессов 18
Технологическая карта 19
Проектирование специальных приспособлений 22
Определение трудовых нормативов 24
Раздел 2. Основные технологические процессы восстановления деталей при ремонте вс 28
Разборка ВС и их сборочных единиц 28
Подготовка к разборке ВС 28
Состав («глубина») разборки ВС 28
Промывка и очистка деталей АТ 30
Ремонт клепаных корпусных конструкций 34
Операции процесса клепки 35
Определение диаметра стержня 35
Определение длины стержня 36
Дефектация 36
Принципы расчета на равнопрочность 39
Решение задачи ремонта 39
Сварочные работы 40
Газовая сварка 41
Недостатки газовой сварки 42
Электродуговая сварка 42
Много пропущено. 42
Восстановление деталей пластическим деформированием 42
Пропущено 44
Способы обеспечения точности сборки 44
Понятие о размерных цепях 46
Ремонт ВС
ГОСТ 15467-79 определяет:
Качество продукции – совокупность свойств продукта, обуславливающая пригодность удовлетворяющую определенным потребностям в соответствии с назначением данной продукции. Эти свойства продукции могут выражаться количественно (показателями качества продукции) и качественно.
Показатели качества продукции это наличие характерных, одного или нескольких свойств продукта, составляющих ее качество, рассматриваемых применительно к определенным условиям ее создания и эксплуатации или потребления.
Следует различать понятия качества и технического уровня машин. Если качество оценивается абсолютными показателями, то технический уровень – совокупность относительных показателей качества продукции, характеризующих техническое совершенство машины по отношению к базовым показателям (уровень аналогов).
Качество – совокупность свойств, определяющих потребность.
Состояние – положение, в котором что-нибудь или кто-нибудь находится. Характеризуется тем, какие именно конкретные значения его показателей или параметры качества принимают в определенный промежуток времени.
В исправном состоянии машина соответствует всем требованиям нормативно-технической или конструкторской документации.
Работоспособное состояние – значение всех параметров, характеризующих способность машины выполнять заданные функции, соответствуют требованиям документации.
Если хотя бы один из параметров вышел за пределы установленных нормативов, машина считается неработоспособной.
Неисправное состояние машины – состояние, при котором машина может оставаться работоспособной, но не полностью соответствует всем требованиям документации и/или хотя бы одно из требований не будет выполняться.
Под предельным состоянием машины понимают такое состояние, при котором его дальнейшее применение по назначению или восстановление работоспособности/исправного состояния невозможно или нецелесообразно.
капитальный ремонт
Повреждением называется случайное событие заключающееся в нарушении исправного состояния машины при сохранении ее работоспособности.
Отказ – случайное событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния машины.
Каждое отклонение от требований, выявленное при контроле на стадии изготовления или ремонта называют дефектом.
ТО – работы, направленные на поддержание исправного состояния техники, т.е. комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности машины при ее использовании, ожидании, транспортировании, хранении.
