9.2.2. Рама

Отсоединенная от блока рама очищается (промывается), осматривается на отсутствие трещин. Трещины или дефектные места сварных швов исправляются заваркой согласно требованиям Инструкции по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов.

После ремонта проверяется плотность поддона рамы наливом воды с выдержкой в течение 20 мин. Просачивание воды не допускается.

Проверяется отклонение от плоскостности поверхности верхних листов рамы в месте установки блока, отклонение более 0,3 мм устраняется механической обработкой.

При необходимости отверстия под штифты остова главного генератора завариваются с последующей зачисткой плоскости прилегания.

Масляные трубы рамы промываются и опрессовываются водой давлением 1 ± 0,05 МПа (10 ± 0,5 кгс/см²) в течение 5 мин. При наличии течи, потения дефектные места завариваются, вторично опрессовываются, трубы продуваются сжатым воздухом.

Клапаны редукционный и невозвратный снимаются, разбираются, детали промываются в осветительном керосине. Проверяется состояние поршней, посадочных мест. Натиры, острые кромки, риски и забоины полируются.

Поршень невозвратного клапана должен перемещаться без заеданий от собственного веса. При необходимости поршень притирается по посадочному месту. После сборки невозвратный клапан опрессовывается наливом керосина в полость выше поршня. Подтекание не допускается. Проверяется регулировка редукционного клапана. Начало открытия регулируется шайбами и должно происходить при давлении 0,1 ± 0,2 МПа (1 ± 0,2 кг/см²).

Устанавливаются клапаны с заменой прокладок на новые в местах соединения.

Размер устанавливаемых сеток поддона рамы должен соответствовать чертежу. Допускается уменьшение площади живого сечения сеток до 15%.

Прокладка между блоком и рамой заменяется.

9.2.3. Вкладыши коренных подшипников

Нижние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала заменяются независимо от их состояния, верхние вкладыши заменяются по браковочным параметрам.

Допускаются к дальнейшей работе верхние вкладыши коренных подшипников, соответствующие следующим техническим условиям:

допускается износ приработочного покрытия произвольной площади и очертания без проявления бронзы;

толщина вкладыша со слоем свинцевания должна быть не менее 7,35 мм;

размер по стыку в свободном состоянии должен быть в пределах 235,5 - 235,75 мм;

величина выступания поверхности стыков вкладыша, проверяемая в приспособлении диаметром 235Н6+0,029 мм при приложенной нагрузке 4900±98 кгс, должна быть не менее 0,13 мм.

При несоответствии выше приведенных технических условий верхний вкладыш заменяется.

При установке вкладышей коренных подшипников, прилегание их затылков к подвескам блока по краске должно быть равномерным, не менее 60% на дуге 120⁰ в вертикальной плоскости. К остальной части подвесок и постелям блока не менее 40% при затянутых гайках болтов подвесок до отправной точки. При этом прохождение щупа 0,03 мм между постелью и вкладышем не допускается.