Практична робота № 3

Тема: МППЗС – 72; Частина С; Вогні та знаки; Правило 20 -31; Додаток 1;

Розташування і технічна характеристика вогнів та знаків.

Мета заняття: навчити, які виконуються вогні та знаки на суднах їх розташування і технічна

характеристика;

• розвивати вміння користуватися довідковою літературою;

- виховувати цікавість до обраної професії.

Вид заняття: практичне.

Методи: розповідь, пояснення, бесіда,ілюстрація, демонстрація, виконання розрахунків.

Література:

1. МППЗС-72 «Нові МППЗС з коментарями» - М.: транспорт, 1979г. с. 222-273;

2. А.В.Ліхачьов «Управління судном» - Санкт-Петербург, 2004 р. § стор.184-197;

Матеріально-технічне забезпечення: роздатковий матеріал, підручник,таблиці, плакати,

стенди,макети,ТЗН.

Структура заняття

I. Організаційна частина заняття.

Привітання.

Перевірка присутності курсантів на занятті.

ІІ. Повідомлення теми, формування мети та основних завдань.

Сьогодні на занятті ми розглянемо МППЗС-72, Частина С, Правила 20 – 31;

ІІІ. Актуалізація опорних знань.

Історія та розвиток Правил попередження зіткнення суден (МППЗС-72).

IV. Мотивація навчальної діяльності.

Курсанти повинні вміти :

- Визначити вогні та знаки розміщені на суднах згідно з Правилами МППЗС-72;

- Визначати розміщення та їх характеристики згідно з Правилами МППЗС-72;

- Застосовувати на практиці добуту інформацію та навики.

V. Опрацювання навчального матеріалу.

Зміст основної частини заняття :

1. МППЗС-72, Частина С, Вогні та знаки;

2. Схема розміщення вогнів та знаків на суднах згідно з МППЗС – 72;

3. Коментарі до кожного з Правил Частини С;

VI. Закріплення матеріалу практичної роботи.

Виконати практичну роботу.

VII. Узагальнення вивченого матеріалу.

Бесіда, пояснення, відповіді на запитання, вирішення проблемних ситуацій.

VIII. Підведення підсумків заняття, оцінювання.

IX. Видача завдання для самостійної роботи, домашнє завдання.

1. Мппзс-72 «Нові мппзс з коментарями» - м.: транспорт, 1979г. С. 222-273;

2. А.В.Ліхачьов «Управління судном» - Санкт-Петербург, 2004 р. § стор.184-197;

Практическое занятие № 3

Тема: МППЗС – 72; Частина С; Вогні та знаки; Правило 20 -31; Додаток 1;

Розташування і технічна характеристика вогнів та знаків.

Методика выполнения практического занятия.

Ответить на вопросы, поставленные в практической работе.

Какие обстоятельства при толковании МППСС-72 считаются особыми?

Назовите определения огням согласно Правила 21 МППСС-72.

Дальность видимости огней на судах согласно Правила 22 ?

Правила этой Части должны соблюдаться….....(продолжить фразу)

Часть C - Огни и знаки 1. Правило 20 - Применение

1. Правила этой Части должны соблюдаться при любой погоде.

2. Правила, относящиеся к огням, должны соблюдаться от захода до восхода солнца, и в течении этого времени не должны выставляться другие огни, кроме таких огней, которые не могут быть ошибочно приняты за огни, предписанными этими Правилами, или ухудшить их видимость и отличительные характеристики, или служить помехой для должного наблюдения.

3. Огни, предписанные настоящими Правилами, должны, если они имеются на судне, также выставляться от восхода до захода солнца в условиях ограниченной видимости и могут выставляться при всех других обстоятельствах, когда это будет сочтено необходимым.

4. Правила, относящиеся к знакам, должны соблюдаться днем.

5. Огни и знаки, предписанные этими Правилами, должны соответствовать требованиям Приложения I к настоящим П

2. Правило 21. Определение.

(a)  "Топовый огонь" представляет собой белый огонь, расположенный  в диаметральной плоскости судна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 225° и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади траверза каждого борта.

(b)  "Бортовые огни" представляют собой зеленый огонь на правом борту и красный огонь на левом борту; каждый из этих огней освещает непрерывным светом дугу горизонта в 112,5° и  установлен таким  образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади траверза соответствующего борта. На судне длиной менее 20 м бортовые огни могут быть скомбинированы в одном фонаре, выставляемом в диаметральной плоскости судна.

(c)  "Кормовой огонь"  представляет  собой  белый огонь, расположенный, насколько это практически возможно, ближе к корме, освещающий  непрерывным светом  дугу  горизонта  в 135°  и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5° в сторону каждого борта.

(d)  "Буксировочный огонь" представляет собой желтый огонь, имеющий такие же характеристики, как и "кормовой", описанный в пункте (c) этого Правила.

(e)  "Круговой  огонь" представляет собой огонь, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 360°.

(f)  "Проблесковый  огонь"  представляет  собой огонь, дающий проблески через регулярные интервалы с частотой 120 или более проблесков в минуту.