3.2. Порядок планyвання роботи на місяць(рік).

План роботи та фyнкції СТО ,,Парyс» є такими:

• приймання - видача автомобілів, які призначені для виконання наступних видів робіт:

• зовнішній огляд автомобіля;

• перевірка агрегатів і вузлів, на несправність яку вказує власник автомобіля, що впливає на безпеку руху,

• визначення орієнтованого обсягу, вартості, терміни виконання робіт і способи усунення дефектів;

• узгодження всіх питань із власником автомобіля, оформлення

• документів;

• автомобільну мийку;

• дільниця по ремонту електрообладнання;

• слюсарно – механічна дільниця для відновлення деталей, що потребують ремонту.

Майстер приймальник розподіляє роботу з ділянок, посадам і кожному робітнику. Після виконання робіт перевіряє якість виконуваної роботи і здає автомобіль замовнику (клієнту). Оформляє відповідну документацію. 

3.3. Технологічне обладнання сто.

На підприємстві знаходяться таке устаткування для ремонту автомобілів і приміщення:

Стенд розбирання-складання двигунів;

Стенд притирання клапанів;

Стенд розбирання-складки КП;

Кран –балка - 1;

Прес гідравлічний – 1;

Станок настольно-свердлильний – 1;

Напівавтомат зварювальний – 1;

Станок точильно-шліфувальний – 1;

Набор ключів і головок;

До основного підйомно-оглядового обладнання й споруд належать:

• Оглядові канави;

• Естакади;

• Підйомники;

• Домкрати;

• Гаражне обладнання.

4. Порядок прийому та видачі автомобіля від власника на то, оформлення документації.

Крім положень ЦК України, ЗУ “Про автомобільний транспорт”, відносини між клієнтом (замовником) і СТО (виконавцем) підпорядковуються Наказу Міністерства транспорту України №792 від 11.11.2002 (із зм. від 01.09.2003) “Про затвердження Правил надання послуг технічного обслуговування і ремонту автомобільних транспортних засобів “(далі – Правила). І хоч Правилами допускається надання послуг з технічного обслуговування і ремонту ТЗ або його складових частин за письмовим договором чи за усною домовленістю між клієнтом і СТО, безпосереднє надання послуг здійснюється за зверненням замовника або його попередньою заявкою, яка реєструється в журналі реєстрації заявок. За заявкою виконавець визначає дату, час надання ТЗ (складових) і його (їх) документацію для надання послуг.

Адже першочергова функція цивільно-правового договору полягає в стимулюванні сторін до належного виконання своїх зобов’язань. Так що краще не полінуватися, а укласти договір, який, згідно ст. 25 ЗУ “Про автомобільний транспорт”, іменується договором про техобслуговування і ремонт ТЗ. Причому ця норма дозволяє оформити договірні відносини не тільки договором, а й нарядом-замовленням, накладною, квитанцією. У кожному разі, істотними умовами договору про техобслуговування і ремонт (будь-то накладна або наряд-замовлення) є:

1. найменування та місце розташування сторін за цим договором;

2. перелік робіт з технічного обслуговування або ремонту та термін їх виконання;

3. вартість робіт і порядок розрахунків;

4. перелік складових частин (матеріалів), використаних виконавцем, а також наданих замовником для виконання робіт з техобслуговування або ремонту ТЗ;

5. перелік документів, що надаються замовнику для підтвердження виконання технічного обслуговування чи ремонту, гарантійні зобов’язання виконавця щодо проведених робіт.

Послідовність передачі-приймання авто:

Зрозуміло, що передавати ключі і залишати машину на СТО, якими б хорошими знайомими не були її працівники, не варто. Тим більше, що Правила встановлюють певну процедуру здачі-приймання автомобіля. Прийом ТЗ (його складових) здійснюється в присутності власника або його уповноваженого представника в такому порядку. По-перше, розбір супровідної документації і заявок замовника. По-друге, перевірка технічного стану ТЗ (його складових). По-третє, виявлення зовнішніх пошкоджень і дефектів з оформленням відповідного документа. По-четверте, оформлення акту передачі-приймання ТЗ для надання послуг з техобслуговування та ремонту (п. 15 Правил).

Процедура передачі-приймання замовнику вже відремонтованого автомобіля дещо інша. Прийом ТЗ замовником (п. 34 Правил) здійснюється в присутності контролера якості виконавця у такому порядку:

1. аналіз документації, оформленої виконавцем;

2. перевірка відповідності наданих послуг, зокрема, надання замовнику ТЗ для випробувань за участю представника виконавця;

3. оформлення акта передачі-приймання ТЗ після ремонту та техобслуговування або наряд-замовлення, якщо не складався договір про надання послуг.

При цьому ТЗ та його складові передаються замовнику після прийняття їх контролером якості, про що робиться запис у наряді-замовленні, який підписується, а підпис засвідчується печаткою.

Важливою умовою при залишенні ТЗ виконавцю служить так зване відповідальне зберігання виконавцем ТЗ, переданого йому замовником. П. 14 Правил встановлює, що виконавець забезпечує відповідальне зберігання ТЗ замовника на час надання послуг. Іншими словами, виконавець зобов’язаний забезпечити і реалізувати комплекс організаційних і технічних заходів, що гарантують збереження майна власника ТЗ в повній відповідності з вимогами експлуатаційної чи нормативної документації протягом строку, встановленого в оформленому письмово договорі із замовником. Тобто СТО під час зберігання відповідає за автомобіль замовника, як за власне майно. Тому відповідальність за можливе знищення або розкрадання автомобіля замовника, що трапилися під час надання послуг з вини СТО, повністю покладається на виконавця.