Электромагнитные контакторы типа мк

Назначение. Электромагнитные контакторы предназначены для переключения вспомогательных цепей переменного тока и цепей управления электровоза.

Конструкция. Электромагнитные контакторы по конструкции подвижной части делятся на два типа:

Контакторы с поворотной системой типа МК82-87. У них переключение силовых контактов производится поворотом якоря и силовых контактов.

Силовые контакты этих контакторов рассчитаны для работы в цепях под напряжением 380 В и при токах до 150 А. Они предназначены для переключения цепей трехфазных асинхронных двигателей вспомогательных машин и поэтому выполнены двухполюсными (за исключением контактора 119 переключения пускового резистора ФР).

Контактор типа МК82 состоит из П-образного магнитопровода с сердечником, на котором закреплена катушка управления, подключаемая к цепям управления 50 В. На верхней части магнитопровода закреплена изоляционная планка с двумя неподвижными силовыми контактами из меди. Последовательно с каждым неподвижным силовым контактом включена дугогасительная катушка, намотанная из двух витков шинной меди. Внутри этой катушки установлен стальной сердечник, продолжением которого являются стальные пластины, крепящиеся на боковых стенках дугогасительных камер.

В средней части в прорези магнитопровода шарнирно закреплен Г-образный якорь со своей сжатой выключающей пружиной. На якоре закреплена изоляционная колодка, на которой шарнирно крепятся два подвижных силовых медных контакта со своими притирающими пружинами и шунтами. На нижней части магнитопровода закреплена низковольтная контакторная группа, которая имеет свою сжатую выключающую пружину и до четырех контакторных элементов.

Работа контактора. При подаче питания (напряжения 50 В постоянного тока) на включающую катушку под действием магнитного потока, созданного катушкой, якорь притягивается к сердечнику. Вместе с якорем поворачивается изоляционная планка с двумя подвижными силовыми контактами, которые замыкаются, подключая питание на асинхронный двигатель.

Одновременно колодка якоря нажимает через рычаг на шток группы низковольтных контакторных элементов и контакты переключаются.

При снятии питания с катушки контактора под действием выключающей пружины поворачивается Г-образный якорь. Вместе с якорем поворачивается изоляционная планка с двумя подвижными силовыми контактами, которые размыкаются, снимая питание с асинхронного двигателя. При этом, электрическая дуга, образовавшаяся при разрыве контактов, «выдувается» магнитным полем дугогасительной катушки в дугогасительную камеру.

Одновременно колодка якоря через рычаг освобождает шток группы низковольтных контакторных элементов и контакты переключаются под действием своей выключающей пружины.

Контактор типа МК-69 (в схеме 119) отличается тем, что является однополюсным.

Все контакторы с поворотной системой установлены на панели №1.

Контакторы с мостиковой системой типа МК63-69. У них переключение силовых контактов производится перебросом планки (мостика) между зажимами двух неподвижных силовых контактов.

Силовые контакты этих контакторов рассчитаны для работы в цепях под напряжением 380 В и при токах до 50 А. Они могут быть двухполюсными и однополюсными и предназначены как для переключения вспомогательных цепей так и для переключения цепей управления.

Контактор типа МК63 состоит из магнитопровода с сердечником, на котором закреплена катушка управления, подключаемая к цепям управления 50 В. На верхней части магнитопровода шарнирно закреплена изоляционная тяга, которая в нижней части имеет сжатую выключающую пружину через коромысло.

В прорези изоляционной тяги установлены два (или один) подвижных силовых контакта в виде мостика (из меди с металлокерамическими напайками) со своими притирающими пружинами. Неподвижные силовые контакты 4 шт (2 шт) закреплены на вертикальной изоляционной планке магнитопровода, к которой винтами крепят и две (одну) дугогасительные камеры.

Сверху на наклонной части магнитопровода крепится низковольтная контакторная группа (взаимозаменяемая с контактной группой реле), а против штока этой группы сверху на якоре закреплен Г-образный рычаг.

При подаче питания на катушку контактора, под действием магнитного потока, якорь притягивается к сердечнику и перемещает вверх изоляционную тягу с подвижными силовыми контактами, которые переключаются.

Одновременно Г-образный рычаг якоря при включении нажимает на шток низковольтной контакторной группы и контакты переключаются.

При снятии питания с катушки контактора, под действием выключающей пружины якорь отключается, а изоляционная тяга перемещается вниз вместе с подвижными силовыми контактами, которые переключаются обратно. Гашение дуги на силовых контактах происходит за счет двойного разрыва электрической цепи мостиковыми контактами.

Одновременно Г-образный рычаг якоря отходит от штока низковольтной контакторной группы и контакты переключаются под действием выключающей пружины.

Технические характеристики контакторов приведены в таблице.