Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЭЛ-ЗЫ ВЛ80 (часть 2 Ел. ап.).doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
9.4 Mб
Скачать

Разъединители и переключатели силовых и вспомогательных цепей с ручным приводом

Назначение. Разъединители и переключатели силовых и вспомогательных цепей с ручным приводом служат для соединения, разъединения или переключения силовых и вспомогательных цепей с целью отключения неисправного оборудования, сбора аварийных схем и для выполнения других вспомогательных функций. Эти аппараты переключают обесточенные цепи и при их использовании необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. Их характеристики приведены в табл.

Технические характеристики разъединителей и переключателей с ручным приводом

Показатель

РВН-2

Р-45

РТД-20

РШК-56

ПВЦ-100

РС-15

ПО-82

Обозначение в схеме

2, 6

81, 82

ОД1-ОД4

19, 20

111

126

105

Номинальное напряжение главных контактов, В

25000

1500

3000

3000

600

750

600

Номинальный ток главных

контактов, А

630

2000

1000

500

1250/630

600

1200

Усилие на рукоятке, кгс

20/60

30/25

23/15

23/15

23/15

23/15

23/15

Количество контакторных элементов

0

2/0

2/0

1/1

0/3

3/0

0

Масса, кг

90

37,5

5,2

5,8

10,5

7,8

3,1

Примечания: 1) В числителе строки «Усилие на рукоятке» указано усилие при включении, а в знаменателе – при отключении.

2) В числителе строки «Количество контакторных элементов» указано количество контакторных элементов, замкнутых в нормальном (поездном) положении аппарата, а в знаменателе – количество контакторных элементов разомкнутых при нормальном (поездном) положении аппарата.

Разъединители высокого напряжения типа РВН-2 (в схеме 2, 6) – предназначены:

2 – для отключения неисправного токоприемника, а также при повреждении опорных изоляторов между токоприемником и ГВ; 6 – для отключения крышевого оборудования одной секции от другой в случае пробоя изоляторов.

Разъединитель РВН-2 состоит из основания в виде стальной плиты, неподвижного изолятора, на котором сверху закреплен неподвижный нож, поворотного изолятора с двумя ножами, стянутыми болтом с контактной пружиной для нажатия, вала поворотного изолятора с рукояткой, выведенной в ВВК, и фиксирующего механизма.

Разъединитель имеет два положения: «Включено» и «Отключено». Фиксация разъединителя в одном из положений производится за счет западания ролика фиксирующего механизма в паз сектора под действием пружины.

Разъединители 2 и 6 установлены на крыше электровоза, а их рукоятки выведены в трансформаторное отделение ВВК. На электровозах ВЛ-80т разъединитель 6 установлен только в секции №2, а на ВЛ-80с – в обеих секциях.

Поездное положение разъединителей – включенное.

Разъединители типа Р-45 (в схеме 81, 82) – предназначены для отключения неисправной выпрямительной установки 61 и 62.

Разъединитель Р-45 имеет 3 силовых ножа клинового типа. Каждый разъединитель в цепях управления имеет по два соединенных параллельно низковольтных контакта.

Разъединители 81, 82 установлены в трансформаторном отделении ВВК на правой стенке кузова. Поездное положение разъединителей – включенное.

Разъединители шин контактных типа РШК-56 (в схеме 19, 20) – предназначены для подключения питания тяговых двигателей первой и второй тележек от деповского источника постоянного тока низкого напряжения через розетку 106.

Разъединитель РШК-56 имеет 2 силовых ножа клинового типа. Каждый разъединитель 19 и 20 в цепях управления имеет по два низковольтных контакторных элемента.

Разъединитель 19 установлен на блоке силовых аппаратов первой тележки (БСА1), а разъединитель 20 – на БСА2. Поездное положение разъединителей – выключенное.

Разъединители тяговых двигателей типа РТД-20 (в схеме ОД-1 – ОД-4) – предназначены для отключения неисправного тягового двигателя.

Разъединитель РТД-20 имеет один силовой нож клинового типа. Каждый разъединитель в цепях управления имеет по два низковольтных контакторных элемента.

Разъединители ОД-1 и ОД-2 установлены на БСА1, а разъединители ОД-3 и ОД-4 – на БСА2. Поездное положение разъединителей – включенное.

Переключатель вспомогательных цепей типа ПВЦ-100 (в схеме 111) – предназначен для переключения питания вспомогательных машин.

ПВЦ имеет три положения:

  1. Нормальное положение (ножи включены вверх) – для питания вспомогательных цепей электровоза от обмотки собственных нужд тягового трансформатора;

  2. Аварийное положение (ножи включены вниз) – для питания вспомогательных цепей электровоза от трехфазного источника депо через розетки 108, 109, 110;

  3. Отключенное положение (ножи полностью отключены) и находятся в среднем положении (зафиксированы специальным фиксатором) – питание вспомогательных цепей электровоза отключено от розеток и от обмотки собственных нужд тягового трансформатора.

Переключатель ПВЦ-100 имеет три силовых ножа. В схеме цепей управления имеет три низковольтных контакторных элемента. Все контакты переключаются только при переводе в среднее (отключенное) положение.

При аварийном питании вспомогательных машин от фазорасщепителя другой секции переключатель 111 на аварийной секции должен находиться в среднем (отключенном) положении.

Переключатель ПВЦ-100 установлен на панели №1. Поездное нормальное положение – включенный вверх.

Разъединитель секций типа РС-15 (в схеме 126) – предназначен для подключения питания вспомогательных машин от ФР другой секции.

Разъединитель имеет три силовых ножа. В схеме цепей управления имеет три низковольтных контакторных элемента.

При аварийном питании вспомогательных машин от фазорасщепителя другой секции разъединители 126 на обеих секциях необходимо включить.

Разъединитель РС-15 установлен на панели №1. Поездное положение – выключен и опломбирован в этом положении.

Переключатель однофазный типа ПО-82 (в схеме 105) – предназначен для переключения выводов обмотки собственных нужд тягового трансформатора с целью питания вспомогательных машин при снижении напряжения в контактной сети ниже 19 кВ.

Конструкция переключателя ПО-82 аналогична конструкции разъединителя РТД-20, но нет низковольтных контакторных элементов.

Переключатель 105 установлен отдельно на панели на расширительном баке тягового трансформатора. Поездное положение – включен вверх на вывод (а4) обмотки собственных нужд тягового трансформатора и опломбирован в этом положении.

При снижении напряжения в контактной сети ниже 19 кВ необходимо (по приказу энергодиспетчера) при опущенном токоприемнике переключить переключатель 105 вниз на вывод (а3) обмотки собственных нужд. При этом необходимо учитывать, что показания киловольтметра 97 на пульте управления будут в 1,6 раза больше реального напряжения в контактной сети.