Пневматический выключатель управления пву

Назначение. ПВУ предназначен для переключения цепи управления или сигнализации в зависимости от величины давления сжатого воздуха той магистрали, к которой он подключен.

Конструкция ПВУ. Состоит из корпуса, внутри которого установлен поршень со штоком в нижней части. На шток этого поршня насажен поршенек, нагруженный пружиной, усилие которой можно регулировать пробкой сверху. На штока поршней одета вилка изоляционного поворотного рычага для управления контакторным элементом, который болтом крепится на кронштейне корпуса. Контакторный элемент закрыт защитным кожухом из плестиглакса, который крепится к корпусу ПВУ проволокой. Поршенек имеет кольцевую выточку по центру наружной поверхности. В корпус ПВУ по краям завернуты два фиксатора и установлены шарики для фиксации поршенька в верхнем и нижнем положениях. Фиксатор состоит из резьбового корпуса, внутри которого установлен толкатель для шарика и пружина. Корпус снизу закрыт крышкой, в которую завернут штуцер для подключения ПВУ к магистрали.

Работа ПВУ. При подаче сжатого воздуха под поршень давлением достаточным для преодоления усилия выключающей пружины и усилия левого (нижнего) фиксатора, заталкивающего шарик в выточку поршенька, поршневая группа сместится вверх, повернется изоляционный рычаг и переключится контакторный элемент. Поршенек при этом переместится вверх до уровня правого (верхнего) фиксатора.

При снижении давления под поршнем, когда усилие выключающей пружины преодолеет действие сжатого воздуха на поршень и усилие правого фиксатора, поршневая группа сместится вниз, повернется изоляционный рычаг и переключится контакторный элемент. Поршенек при этом переместится вниз до уровня левого (нижнего) фиксатора.

Подключение ПВУ в электросхеме:

ПВУ1 – подключен к ТМ. Контакторный элемент замыкающий управляет работой ВР. Включается при давлении сжатого воздуха 4,5 – 4,8 кгс/см², выключается - менее 2,7 – 2,9 кгс/см². Установлен возле левой входной двери в электровоз на боковой стенке.

На ВЛ-80с с №1753 контакты ПВУ1 установлены в цепи ЛК 51-54 для питания их в тяговом режиме.

ПВУ2 – подключен к ТЦ. Контакторный элемент размыкающий управляет работой контакторами 46, 47. Включается при давлении сжатого воздуха 1,3 – 1,5 кгс/см², разбирая цепь контакторов 46, 47, выключается - менее 0,5 кгс/см². Установлен на задней пневмопанели в «хвосте» секции.

ПВУ3 – (на ВЛ-80т устанавливается с №1877) подключен к ТЦ. Контакторный элемент замыкающий управляет работой электропневматических клапанов догружающих устройств 262, 263. Включается при давлении сжатого воздуха 1,8 – 2,2 кгс/см², выключается - менее 1 – 0,6 кгс/см². Установлен на задней пневмопанели в «хвосте» секции.

ПВУ4 – (на ВЛ-80т устанавливается с №1877) подключен к ТЦ. Контакторный элемент замыкающий управляет работой электропневматических клапанов песочниц 241, 242. Включается при давлении сжатого воздуха 2,8 – 3,2 кгс/см², выключается - менее 1,5 – 1,8 кгс/см². Установлен на задней пневмопанели в «хвосте» секции.

ПВУ5 , ПВУ6 – устанавливаются только на ВЛ-80с с №1495, подключены к ТЦ первой и второй тележек соответственно. Контакторный элемент замыкающий управляет работой сигнальных ламп «ТЦ» пульта управления для сигнализации о неотпуске тормоза. Включается при давлении сжатого воздуха 1,1 – 1,3 кгс/см², выключается - менее 0,4 кгс/см². Установлен на задней пневмопанели в «хвосте» секции.

ПВУ7 – устанавливаются только на ВЛ-80с с №2349 (без БРД), подключен к резервуару ГВ. Контакторный элемент размыкающий управляет работой контактора 195 для включения и отключения вспомогательного компрессора. Включается при давлении сжатого воздуха 6,5 – 7,0 кгс/см², отключая при этом контактор 195 и вспомогательный компрессор, выключается - менее 5,6 – 5,8 кгс/см². Установлен на задней пневмопанели в «хвосте» секции.

232 – подключен после пневмоблокировок ВВК на входе в клапан (вентиль) токоприемника. Контакторный элемент замыкающий управляет работой реле безопасности 248. Включается при давлении сжатого воздуха 3,0 – 3,5 кгс/см², выключается - менее 0,5 кгс/см². Установлен над правой входной дверью в электровоз.

На ВЛ-80с с №2028 используют другой тип ПВУ, который отрегулирован на включение - 4,5 – 4,8 кгс/см², выключение - 2,7 – 2,9 кгс/см².