Реле перегрузки

Назначение. Реле перегрузки тока типа РТ предназначены для защиты силовых и вспомога-тельных цепей при перегрузках и коротких замыканиях.

Конструкция. Реле перегрузки состоит из двух текстолитовых боковин, между которыми зажат П-образный магнитопровод. Внутри магнитопровода клином закреплена катушка ( изолиро-ванный виток), по которому действует ток нагрузки соответствующей цепи. Сверху на магнитопро-воде шарнирно закреплен якорь. С якорем, с одной стороны, соединена через регулировочную шпильку выключающая пружина. С другой стороны, под якорем установлен микропереключатель для переключения электрической цепи и блинкер для сигнализации о срабатывании.

Работа реле. При действии через катушку реле нарастающего тока перегрузки или короткого замыкания (уставки срабатывания), якорь реле под действием магнитного потока, преодолевая усилие выключающей пружины, притягивается к магнитопроводу. При этом, якорь давит на шток микропереключателя и его контакты переключаются в цепи управления. Одновременно, освобожда-ется блинкер и выталкивается своей пружиной из корпуса, сигнализируя о срабатывании конкретно-го реле. После снятия токовой перегрузки выключающей пружиной реле отключается, вновь замыка-ются его контакты в цепи управления, а о том, что реле сработало остается сигнализировать блинкер.

Работа реле в схеме электровоза.

Реле перегрузки РП1 – РП4. Предназначены для защиты ТЭД при перегрузке в режиме тяги. Включаются в силовую цепь соответствующего ТЭД. Работают вместе с реле 264 панели №3. При токе перегрузки 1500±50 А сработает (включится) соответствующее реле РП1, РП2, РП3 или РП4. При этом, размыкаются контакты, теряет питание катушка реле 264. Реле 264 выключается и делает два переключения в цепях:

 замыкаются контакты 264 и загорается красная сигнальная лампа «ТД» (на ВЛ80т), «РП» (ВЛ80с).

 размыкаются контакты 264 в цепи катушки удерживающего электромагнита ГВ 4уд. Выключается ГВ, снимается нагрузка с тягового трансформатора и с цепей всех ТЭД. Исчезает ток на катушке сработавшего РП и реле пружиной отключается. Вновь замыкаются контакты РП в цепи катушки реле 264, но катушка 264 питания не получит, пока ЭКГ не будет сброшен на 0-ую позицию (тогда замкнутся контакты ЭКГ ГП0).

При отключении реле РП выпавший из корпуса блинкер будет указывать локомотивной брига-де какое реле сработало.

Реле установлены на БСА1 (РП1, РП2) и БСА2 (РП3, РП4).

Реле перегрузки 113. Предназначено для защиты вспомогательных цепей при перегрузках и коротких замыканиях. Срабатывает при токе 3500±175 А. При срабатывании размыкаются контакты 113, теряет питание катушка удерживающего электромагнита ГВ 4уд. Выключается ГВ, снимается нагрузка с тягового трансформатора и со вспомогательных цепей.

Реле установлено на панели №1.

Реле перегрузки торможения РПТ1 – РПТ4. Предназначены для защиты якорных цепей ТЭД и тормозных резисторов при перегрузке в режиме реостатного торможения. Срабатывают при токе перегрузки 900-30 А. При срабатывании размыкаются контакты РПТ1, РПТ2, РПТ3 или РПТ4 в цепи катушек электромагнитных вентилей контакторов 46, 47. Контакторы 46, 47 выключаясь, в свою очередь, прервут цепь питания линейных контакторов 51 – 54. Линейные контакторы снимут нагруз-ку с якорных цепей ТЭД.

Реле установлены на БСА1 (РПТ1, РПТ2) и БСА2 (РПТ3, РПТ4).

Реле тока возбуждения РТВ1. Предназначено для защиты плеча выпрямительной установки возбуждения ВУВ-60 при пробое другого плеча ВУВ. Срабатывает при токе 1500±50 А. При срабатывании размыкаются контакты РТВ1, теряет питание катушка удерживающего электромагнита ГВ 4уд. Выключается ГВ, снимается нагрузка с тягового трансформатора и с цепей перегруженного плеча ВУВ.

Реле установлено только в секции 1 в ВВК2 над плечом ВУВ60.

Реле тока возбуждения РТВ2. Предназначено для защиты обмоток возбуждения ТЭД при перегрузках в режиме реостатного торможения. Срабатывает при токе 1250±50 А. При срабатывании размыкаются контакты РТВ2 в цепи катушек электромагнитных вентилей контакторов 46, 47. Контакторы 46, 47 выключаются, разрывают цепь питания обмоток возбуждения ТЭД.

Реле установлено только в секции 1 в трансформаторном отделении ВВК над панелью №2.