2.2. Условия проверки.

При проведении проверки подшипника должны соблюдаться нормальные условия применения прибора:

– температура окружающей среды (20±5)ºС;

– относительная влажность воздуха (30–80)%;

– напряжение питания (9±1,5) В;

2.3. Подготовка прибора к работе

Провести проверку прибора с помощью встроенного калибратора:

– подсоединить щуп к прибору;

– выбрать кнопкой режим "КАЛИБР";

– прижать щуп к излучателю калибратора (точка "КЛБ") и нажать кнопку "СТАРТ" (рис. 1).

Прибор исправен и готов к работе при появлении на дисплее значения в интервале (27±4) дБ.

2.4. Проведение измерений

Выбор режима работы производится кнопкой "РЕЖИМ":

– однократный ("ОДНОКР"):на дисплее отображается результат одного измерения;

– непрерывный ("НЕПРЕР"): результат на дисплее обновляется каждые 1-2 секунды в результате непрерывно выполняемых измерений;

– среднее ("СРЕДНЕ"): на дисплее отображается среднее арифметическое значение, рассчитанное прибором по результатам пяти измерений. Рис. 1

Находясь в одном из выбранных режимов измерений, настраиваем прибор по параметрам данного подшипника:

– нажимаем кнопку "УСТ";

– кнопками "↑" и "↓" вводим значение d, а затем значение n;

– нажимаем кнопку "СТАРТ": на дисплее высвечивается исходный уровень , т.е. значение ударных импульсов нового исследуемого подшипника до его эксплуатации;

– второй раз нажимаем кнопку "СТАРТ" и запускается измерительный цикл, т.е. появляется истинное значение ударных импульсов выработанного подшипника и .

Остановка измерительного цикла при режиме "НЕПРЕР" производится кнопкой "СТОП".

Ф О Р М А О Т Ч Ё Т А

3. Объект измерения и контроля

Подшипник качения № ....................

внутренний диаметр d, мм ............................................................................

тип ...................................................................................................................

серия ...............................................................................................................

конструктивные особенности ......................................................................

класс точности ...............................................................................................

4. Измерения ударных импульсов

Результаты измерений параметра dBm, характеризующего техническое состояние подшипника качения, проведем, обозначив его как переменную х_i, а параметра dBс – характеризующего состояние смазки подшипника, проведем, обозначив его как переменную y_i (Табл. 1):

=x_i – исходный уровень нового подшипника по уровню dBm (максимальный);

dBm=x_i – максимальный уровень исследуемого выработанного подшипника;

=y_i – исходный уровень нового подшипника по уровню dBс (фоновый);

dBc=y_i – фоновый уровень исследуемого выработанного подшипника

Таблица 1

4.1. Результаты измерений в непрерывном режиме

Точки контроля	№ измерения	Остатки смазки
		=xi	dBm=xi	=yi	dBc=yi
1	1
	2
	3
	4
	5
	СА =
2	1
	2
	3
	4
	5
	СА =