- •Водные пути и порты
- •Введение
- •Раздел 1. Общие сведения о водном транспорте
- •1.1. Роль транспорта в экономике страны
- •1.2. Внутренние водные пути России. Этапы развития, существующее состояние
- •Литература к разделу 1
- •Раздел 2. Естественные внутренние водные пути
- •2.1. Река в естественном состоянии, водохранилища Основные сведения о реке
- •Речной поток
- •Берега и русловые образования
- •Колебания уровней воды и течения на водохранилищах и озерах
- •Навигационные опасности на водохранилищах
- •Приливные течения в устьях рек
- •2.2. Габариты судового хода
- •2.3. Методы улучшения судоходных условий на ввп
- •2.3.1. Руслоочищение
- •2.3.2. Дноуглубление
- •Принципы проектирования дноуглубительных прорезей
- •Дноуглубительные снаряды
- •Скалодробильные плавучие снаряды
- •Земснаряды
- •Землесосные снаряды
- •Черпаковые снаряды
- •2.3.3. Выправление русел
- •2.3.4. Шлюзование рек
- •2.4. Сооружения речного гидроузла и его компоновка
- •2.5. Судоходные плотины
- •Литература к разделу 2
- •Раздел 3. Судоходные каналы
- •3.1. Назначение и классификация судоходных каналов
- •3.2. Форма поперечного сечения судоходных каналов
- •3.3. Процесс волнообразования при движении судна
- •3.4. Скорости движения судна по каналу, дополнительная осадка
- •3.4.1. Морские каналы
- •3.4.2. Речные каналы
- •3.4.3. Дополнительная осадка судов при движении в канале
- •3.4.4. Ширина канала на прямолинейных участках
- •3.4.5. Определение ширины канала полного профиля на криволинейных участках
- •1. Траектория центра тяжести судна при перекладке и дальнейшем удержании в заданном положении руля или другого средства управления.
- •Литература к разделу III
- •Раздел 4. Судопропускные сооружения
- •4.1. Основные элементы и принцип работы шлюза
- •4.2. Классификация шлюзов
- •4.3. Системы питания шлюзов
- •4.4. Подходные каналы шлюзов
- •4.4.1. Компоновочные решения для однокамерных шлюзов
- •4.4.2. Размеры подходов к шлюзам
- •4.4.3. Устройство для наводки судна на ось шлюза
- •4.5. Транспортные судоподъемники
- •4.5.1. Вертикальные судоподъемники
- •4.5.2. Наклонные судоподъемники
- •Литература к разделу IV
- •Раздел 5. Порты и портовые гидротехнические сооружения
- •5.1. Компоновка порта и оградительные сооружения
- •5.2. Классификация и конструктивные формы причальных сооружений
- •5.3. План порта, основные элементы порта
- •5.4. Причальное оборудование
- •Швартовные тумбы
- •5.5. Гидротехнические сооружения судостроительных (ссз) и судоремонтных (срз) заводов
- •Литература к разделу 5
- •Содержание
- •198035, Санкт-Петербург, Межевой канал, 2
Дноуглубительные снаряды
При выполнении дноуглубительных работ используются:
– землесосные снаряды;
– землечерпательные снаряды;
– скалодробильные снаряды.
Скалодробильные плавучие снаряды
Разработка скальных пород в большинстве случаев невозможна без их предварительного разрушения. Широко применяемые при разработке скальных пород взрывные способы часто оказываются не применимыми вблизи от гидротехнических сооружений, от мест прокладки трубопроводов и т. п.
Разрушение скалы осуществляют тяжелыми долотами или пневматическими молотами. Простейшее скалодробительное устройство представляет собой долото массой 5 – 30 т, подвешенное к концу стрелы штангового снаряда. Долото под действием своего веса скользит вниз по направляющей обойме и дробит грунт на глубине 6 – 17 м. Частота ударов составляет 50 – 180 в ч.
Для дробления большого объема грунта
применяют специальные скалодробильные
снаряды (рис. 2.19), работающие совместно
со штанговым, грейферным или многочерпаковым
снарядом. Необходимая глубина дробления
обеспечивается несколькими ударами
долота с одной позиции снаряда, после
чего снаряд оперативными канатами
перемещают на следующую позицию и серию
ударов повторяют. В зависимости от
прочности скалы производительность
снаряда составляет 3-30 м
/ч.
Рис. 2.19. Скалодробильный снаряд с долотом 15 тонн
1 – долото 15 т; 2 – блок подъемного механизма; 3 – машинный зал; 4 – закольные сваи; 5 – механизм горизонтального смещения снаряда; 6 – корпус
Скалодробильные снаряды с пневматическими молотами имеют вырез в средней части корпуса, над которой вдоль выреза по рельсам перемещаются два мостовых самоходных крана. По каждому из кранов поперек выреза перемещается электротележка с пневматическим молотом и долотом. Оба молота работают одновременно.
Земснаряды
Земснаряды, используемые на дноуглубительных работах, классифицируются по следующим признакам:
– по способу забора грунта:
– землесосные;
– многочерпаковые;
– одночерпаковые.
– по способу транспортировки грунта к месту отвала:
– рефулерные;
– шаландовые;
– лонгкулуарные (длиннолотковые);
– конвейерные (транспортерные);
– самоотвозные (трюмные).
– по способу перемещения во время выполнения работ:
– якорные;
– свайно-якорные;
– с движительной установкой.
– по классу Российского речного регистра:
– морские;
– озерные;
– речные.
Землесосные снаряды
Землесосы в настоящее время являются наиболее распространенным дноуглубительным снарядом. Используются в основном на легких несвязных (песчаных) грунтах, однако в последнее время стали применяться мощные механические разрыхлители, которые позволяют им работать и на тяжелых связных (глинистых) грунтах. Землесос отделяет грунт от дна, всасывает водогрунтовую смесь (пульпу) и транспортирует ее к месту отвала.
Механизмы и оборудование землесоса (рис. 2.20) располагаются на специальном понтоне (самоходном или несамоходном), имеющем в корпусе продольный вырез. В средней части понтона располагается главный центробежный насос с приводом.
Рис. 2.20. Схема землесоса:
1 – всасывающая труба; 2 – грунтовый насос; 3 – главный двигатель; 4 – корпусная часть напорного грунтопровода; 5 – плавучая часть напорного грунтопровода (рефулер); 6 – понтон
В вырез понтона опущена всасывающая труба, имеющая наконечник (сосун), которая посредством гибкой связи (металлический шарнир или резиновый рукав) соединена с неподвижной корпусной частью грунтопровода. Гибкая связь позволяет изменить угол наклона всасывающей трубы. В рабочем положении угол наклона составляет 40 – 45º к горизонту. Подъем воды осуществляется лебедкой.
Сосун землесоса может быть оборудован специальными рыхлителями грунта. При разработке песчаных грунтов обычно применяют гидравлические рыхлители (под большим давлением подается вода). При разработке глинистых, илистых и гравелистых грунтов применяют механические рыхлители, рабочим органом которых является фреза.
При работе центробежного насоса в верхнем конце всасывающего грунтопровода создается понижение давления – вакуум, в нижнем конце, в районе сосуна – давление атмосферное. Под действием перепада давлений происходит засасывание водогрунтовой смеси (пульпы), грунт размывается и увлекается во всасывающую трубу струей воды, которую забирает центробежный насос. Выброс грунтовой смеси происходит в патрубок напорного трубопровода. Затем грунтовая смесь транспортируется к месту отвала по рефулеру.
