Вопрос 4

Меры личной безопасности при нахождении работников в тоннеле, в том числе при наличии напряжения на контактном рельсе.

Ответ:

При проходе работников на пути должны соблюдаться следующие требования: •проход в тоннель разрешается только в сигнальных жилетах со светоотражающими элементами •работники должны иметь при себе аккумуляторные фонари (минимум два фонаря на группу) •требования к одежде и обуви:

•одежда не должна стеснять движения и должна быть застегнута на все пуговицы. Нельзя носить одежду с длинными развивающимися полами •головные уборы не должны закрывать уши

•обувь должна быть удобной и на широком каблуке. Нельзя проходить на пути в матерчатой и открытой обуви

1. работники должны зарегистрировать свой проход на пути в соответствующем журнале

2. рабочее и аварийное освещение в тоннеле должно быть включено.

3. если работник проходит в тоннель для перевода стрелки курбелем и (или) для запирания остряка стрелки на закладку, то этот работник должен убедиться в том что:

•стрелка выключена из централизации нажатием кнопки «КВ»

•светофоры ограждающие данную стрелку перекрыты на запрещающие показания.

4. спускаться с платформы на путь разрешается только по специальным лестницам расположенным по торцам пассажирской платформы

5. проходить по тоннелю следует сбоку пути со стороны противоположной контактному рельсу. Идти внутри колеи запрещается

6. переходить через контактный рельс следует в местах токораздела или в тех местах где с обеих сторон от контактного рельса имеются банкетки (в этом месте короб контактного рельса покрыт диэлектрическим ковриком)

7. для укрытия при пропуске поезда необходимо войти в заранее выбранную нишу. Пропуская подвижной состав следует держаться за кабельные кронштейны или за ребра тюбингов. Держаться за кабель запрещается.

8. запрещается садиться и вставать на защитный короб контактного рельса, на остряки, тяги, электроприводы и другое оборудование

находясь на стрелочном переводе запрещается наступать ногой в пространство между остряком и равным рельсом.

5.Порядок ограждения электропоезда и хозяйственного поезда в случае вынужденной остановки.

Если ХП вынужденно остановился на перегоне, то он немедленно должен быть огорожден переносными сигналами остановки. Переносной сигнал остановки устанавливает помощник машиниста или руководитель работ.

1. Если ХП следовал в правильном направление, то ПСО устанавливается на расстояние не менее 50 метров от хвоста поезда;

2. Если ХП двигался в неправильном направлении, то ПСО устанавливается не менее 50 метров с двух сторон;

3. Если электропоезда вынужденно остановился на перегоне, то машинист должен обеспечить включение красных огней (в верхней части кузова) со стороны прибытия вспомогательного поезда.

Билет 18