Вопрос 3

Порядок безостановочного пропуска поездов по промежуточной станции на длительный период и в экстренных случаях.

Ответ: Безостановочный пропуск пассажирских поездов на промежуточной станции на длительный период осуществляется по приказу начальника метрополитена.

В экстренных случаях безостановочный пропуск пассажирского поезда производится по распоряжению ДЦХ переданному машинисту по поездной радио связи или по ручному сигналу ДСП (ДСП п/о) с немедленным уведомлением об этом ДЦХ. Сигнал на безостановочный пропуск пассажирского поезда не является разрешением на проследование запрещающего показания выходного светофора.

Вопрос 4

Меры личной безопасности при переводе стрелки в ручную. Ответ:

При проходе работников на пути должны соблюдаться следующие требования: •проход в тоннель разрешается только в сигнальных жилетах со светоотражающими элементами •работники должны иметь при себе аккумуляторные фонари (минимум два фонаря на группу) •требования к одежде и обуви:

•одежда не должна стеснять движения и должна быть застегнута на все пуговицы. Нельзя носить одежду с длинными развивающимися полами •головные уборы не должны закрывать уши

•обувь должна быть удобной и на широком каблуке. Нельзя проходить на пути в матерчатой и открытой обуви

1. работники должны зарегистрировать свой проход на пути в соответствующем журнале

2. рабочее и аварийное освещение в тоннеле должно быть включено.

3. если работник проходит в тоннель для перевода стрелки курбелем и (или) для запирания остряка стрелки на закладку, то этот работник должен убедиться в том что:

•стрелка выключена из централизации нажатием кнопки «КВ»

•светофоры ограждающие данную стрелку перекрыты на запрещающие показания.

4. спускаться с платформы на путь разрешается только по специальным лестницам расположенным по торцам пассажирской платформы

5. проходить по тоннелю следует сбоку пути со стороны противоположной контактному рельсу. Идти внутри колеи запрещается

6. переходить через контактный рельс следует в местах токораздела или в тех местах где с обеих сторон от контактного рельса имеются банкетки (в этом месте короб контактного рельса покрыт диэлектрическим ковриком)

7. для укрытия при пропуске поезда необходимо войти в заранее выбранную нишу. Пропуская подвижной состав следует держаться за кабельные кронштейны или за ребра тюбингов. Держаться за кабель запрещается.

8. запрещается садиться и вставать на защитный короб контактного рельса, на остряки, тяги, электроприводы и другое оборудование

находясь на стрелочном переводе запрещается наступать ногой в пространство между остряком и равным рельсом.

5.Какие светофоры ( по управлению) оборудуются маршрутными указателями. Виды маршрутных указателей.

Маршрутными указателями оборудуются светофоры полуавтоматического действия в тех случаях, когда необходимо указать направление следования поезда. Маршрутные указатели бывают в виде цифр, букв или в виде сочетания букв и цифр. Допускается выполнение маршрутных указателей в виде стрелок. Горящая вертикальная стрелка означает, что маршрут установлен по прямому пути. Горящая горизонтальная стрелка означает , что маршрут установлен на отклоненный путь. Маршрутные указатели установлены либо в голове светофора , либо рядом с ним.

БИЛЕТ 11.

Билет 11