1 − Нож; 2 − отвал; 3 − кронштейны для крепления гидроцилиндров; 4 − гидроцилиндры;

5 – балласт; 6 – трактор; 7 – кронштейн для крепления бульдозерного оборудования;

8 – толкающие брусья; 9 – гидроцилиндр

Технические характеристики современных гусеничных тракторов приведены в табл. 1.4.

Таблица 1.4

Технические характеристики гусеничных тракторов

Показатели	Марка трактора
	ДТ-54А	ДТ-75	Т-75	С-100 Г П	Т-130	Т-140	Т-180	ДЭТ-250
Марка двигателя Мощность двигателя, кВт Частота вращения коленчатого вала, мин Максимальное тяговое усилие, кН на первой передаче Скорость движения, м/с на передачах I II III IY Y YI Размеры отвала, м длина высота Масса трактора, кН	Д-54А 53,7 1700 2,85 2,85 0,99 1,28 1,50 1,74 2,19 - 2,28 0,79 5,45	СМД-14 55,7 1700 3,6 1,38 1,54 1,72 1,91 2,12 - 2,52 0,8 5,26	Д-75 55,7 1600 3,3 0,59 2,93 - - - - 2,56 0,8 5,9	КДМ-100 73,6 1070 90 0,65 1,04 1,24 1,78 2,81 - 4,15 1,1 12,1	КДМ-130 94,9 1700 90 0,89 1,06 1,23 1,47 1,24 2,29 2,95 3,2 1,3 11,5	6КДМ-50Т 102,2 1700 128 0,65 1,16 1,60 2,17 3,01 - - 4,85 1,345 14,35	Д-180 136,8 1070 128 0,79 1,40 1,91 2,62 3,53 - 4,5 1,34 14,35	ДЭТ-748-1 166,2 - 220 Рабочие от 0,63 до 4,16 Транспортные от 0,96 до 6,8 4,5 1,55 25,0

Для разработки и транспортирования грунта с укладкой его в насыпь или отвал с планировкой, разравниванием и предварительным уплотнением предназначены скреперы..

Гусеничный трактор Т-100 М Челябинского тракторного завода с силой тяги на крюке Н является модернизацией серийного трактора Т-100. На тракторе Т-100 М установлен четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 80 кВт, удельный расход топлива 0,238 кг/(кВт∙ч). Такой трактор предназначен для работы в сельском хозяйстве, на лесозаготовительных, мелиоративных и строительных работах, может быть использован для работы в агрегате с бульдозером, скрепером, грейдером, канавокопателем, корчевателем и др. Трактор Т-100 М имеет пять передач вперед и четыре заднего хода. Масса трактора 11,4 т.

Поворот колес и всего тягача вокруг вертикальной оси сцепного устройства 2 осуществляется двумя гидравлическим цилиндрами. Коробка передач трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами. Дополнительная коробка двухступенчатая, трехвальная, обеспечивает диапазон скоростей от 5 км/ч при заборе грунта до 44 км/ч при его транспортировании. Корпус ковша 12 с ножами 11 хоботом 3 соединяется с тягачом. Подъем и опускание ковша производится гидроцилиндрами 5, штоки которых шарнирно крепятся к раме 7. Передняя заслонка 6 приводится в движение гидроцилиндрами 8, а задняя стенка гидроцилиндрами. Самоходные скреперы с одноосным тягачом имеют рулевое управление, обеспечивающее принудительный поворот его на 90 в обе стороны. В гидросистеме находится четыре насоса, два из которых работают на гидроконтур рулевого управления, а еще два − на гидроконтур скреперного ковша.

Для увеличения тяговых качеств скрепера на них устанавливают два двигателя − один на тягаче, другой на осях задних колес 10, включаемый при наборе грунта. Применение такой передачи к задним колесам усложняет конструкцию, поэтому в настоящее время идут по пути создания дизель-электрического привода с установкой электродвигателей на каждом колесе скрепера.

Известны скреперы с ковшами до 45 м со скоростью движения до 30 км/ч. Гидравлическое управление у скреперов, так же как и у бульдозеров, позволяет принудительно заглублять нож в грунт, что уменьшает длину пути загрузки скрепера. Прицепные двухосные скреперы с геометрической емкостью ковша от 0,75 до 45 м применяют с гусеничными тягачами мощностью от 15 до 294 кВт. Полуприцепные скреперы изготавливают той же емкости и применяют с гусеничными и колесными двухосными тягачами, мощностью двигателей которых достигает 368…515 кВт. Самоходные скреперы применяют с одноосными колесными тягачами и имеют те же параметры, что и полуприцепные скреперы.