- •Введение
- •1.Варианты задания
- •1.1. Основные условия и требования к выполнению работы
- •1.2. Технологический процесс, выполняемый бульдозером
- •3 − Бульдозер мощностью 80 кВт со сферическим отвалом; 4 − то же с плоским отвалом
- •1.4. Общая характеристика землеройно-транспортной машины
- •1 − Нож; 2 − отвал; 3 − кронштейны для крепления гидроцилиндров; 4 − гидроцилиндры;
- •1.5. Характеристика силовой установки
- •1.6. Характеристика трансмиссии машины
- •1 − Магнитопровод; 2 − катушка; 3 − щеткодержатель;
- •4 − Якорь; 5 − ведущий барабан; 6 − набор дисков
- •1− Набор дисков; 3 − нажимной диск; 4 − полость для масла; 5 − пружина выключения;
- •6 − Маслоподводящий канал; 7 − разгрузочный клапан
- •1.7. Механизмы управления базовых машин
- •1.8. Общие выводы по характеристике землеройно- транспортной машины
- •2. Выбор и обоснование параметров для выполнения тягового расчета
- •2.1. Построение характеристики двигателя
- •2.2. Уточнение параметров трансмиссии
- •2.3 Построение кривой буксования
- •3. Характеристики экономичности землеройно-транспортной машины
- •Построение топливной экономичности машины
- •3.2. Расчет сопротивлений движению машины
- •3.3. Динамическая характеристика машины с гидравлической передачей
- •3.6. Динамические и экономические качества машины
- •Задаваясь различными значениями скорости движения V км/ч, строим номограмму аналогично предыдущей. Она будет представлять собой также пучок прямых, проходящих через начало координат.
- •5. В этой же четверти системы координат вниз по оси ординат наносим шкалу удельного расхода топлива по уравнению
- •3.7. Критерий оптимальности режима работы машины
- •Заключение
- •Дополнительная литература
- •Оптимальный выбор режима работы землеройной машины (бульдозера)
- •432027, Ульяновск, Сев. Венец, 32
3.3. Динамическая характеристика машины с гидравлической передачей
Динамическую
характеристику строят для тех же случаев,
что и тяговую характеристику Fk,
определенных ранее и сведенных в таблицу
3.2 при заданных
k.
Результаты
расчета скорости по i-м
передачам сводят в таблицу 3.3. Характеристика
ускорения машины с гидродинамической
передачей.
Ускорение машины рассчитывается по формуле
ja
= ( D
– fi
) g
/
,
(3.12)
где − коэффициент учета инерции вращающихся масс гидропередачи.
= 1+ [ ( Je + Jн ) k ik2 io2 тр ] / ( ma rk2 ) +
+ [ ( Jт ik2 io2 тр ) + ( Jk / ma rk2 ),
где Je − момент инерции вращающихся масс двигателя; J − момент инерции насоса гидротрансформатора; k − коэффициент трансформации.
Таблица 3.3
Значение динамического фактора на разных передачах
и скоростях машины
№ п.п |
Uk1 |
uk2 |
uk3 |
|||||||||
|
Vo |
Fk |
D |
Vo |
Fk |
D |
Vo |
Fk |
D |
Vo |
Fk |
D |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 и т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Находится как тангенс угла между вертикальной и касательной в точке пересечения обоих кинематических характеристик лучами кинематической связи); Jm − момент инерции турбины; Jk − сумма моментов инерции колес машины.
В предварительных расчетах принимают Jн = Jm и рассчитывают как момент инерции стального диска диаметром Dа и толщиной 0,1 Dа.
Jн
= Jm
=
ст
ra2
ha
.
(3.13)
При этом Jm = m ro2,
где
m
= V
;
=
ha
r
;
объем
диска;
т
− плотность стали;
толщина
диска;
радиус
диска.
Результаты расчета сводятся в таблицу 3. 4.
Таблица 3.4
Значение производной особой кинематической характеристики
и коэффициента учета вращающихся масс
№ |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uk1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sr |
Uk2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uk3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопротивление продольных сил инерции рассчитывается по формуле
Wi = Ga ( / g ) ( dV / dt ).
Момент инерции бульдозера, приведенный к валу двигателя
,
где
угловая
скорость коленчатого вала двигателя.
Окончательные результаты расчета сводятся в таблицу 3.5.
Таблица 3.5
Значения характеристики машины в зависимости от скорости
uk1 |
uk2 |
uk3 |
uk4 |
||||||||
Va, м/с |
D, % |
Ja, кг м2 |
Va, м/с |
D, % |
Ja, кг м2 |
Va, м/с |
D, % |
Ja, кг м2 |
Va, км/ч |
D, % |
Ja, кг м2 |
.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент инерции колеса равен
,
где
масса
колеса;
радиус
колеса (звездочки).
Результаты расчетов заносят в таблицу 3.6.
Таблица 3.6
Значения сопротивления продольных сил инерции
№ |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Ja, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wi, кН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопротивление резанию рассчитывают по формуле (3.6)
Минимальная глубина резания определяют по формуле
hmin
=
(
k
v
) / ( kp
kn
l
),
(3.14)
где
k
−объем
призмы волочения;
коэффициент соотношения между объемами
призмы волочения и вместимостью ковша;
−
объемная масса рыхлого грунта, кг/м3;
kn
− коэффициент соотношения пути копания
и длины ковша;
lk − путь копания.
=1000
Sг
Vg,
, (м3/ч
).
(3.18)
Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.7.
Таблица 3.7
Часовой расход топлива
Ре , кВт |
|
|
|
|
|
|
g |
|
|
|
|
|
|
Gт, кг/ч |
|
|
|
|
|
|
Удельный расход топлива gт на один киловатт тяговой мощности рассчитывают по формуле
g
= G
/Р
,
(3.19)
при этом Р разбивают на части. Результаты расчетов сводят в таблицу 3.8.
Таблица 3.8
Удельный расход топлива
Расход топлива |
Частота вращения вала двигателя, мин |
|||
500 |
1000 |
1500 |
2000 и т. д |
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
