- •1.Общая характеристика каркасов производственных зданий (по числу пролетов, этажности, по виду внутрицехового транспорта).
- •2. Расчет и конструирование сквозных внецентренно сжатых колонн.
- •Экзаменационный билет № 2
- •3 Ребристые плиты покрытия: работа и расчет.
- •Экзаменационный билет № 3
- •1 Характеристика мостовых и подвесных кранов разных групп режимов работы
- •2 Конструктивные решения и расчет базы внецентренно-сжатых колонн
- •3 Многоэтажные промышленные здания: конструирование узлов (железобетонный каркас)
- •Экзаменационный билет № 4
- •Подкрановые конструкции: общая характеристика, особенности работы, нагрузки.
- •Балки покрытия одноэтажных промышленных зданий: основные принципы расчета (железобетонный каркас).
- •Экзаменационный билет № 5
- •Состав металлического каркаса и его конструктивные схемы.
- •Сплошные подкрановые балки: определение расчетных усилий.
- •Армирование ребристой плиты покрытия.
- •Экзаменационный билет № 6
- •Область применения стальных и смешанных каркасов промышленных зданий.
- •Сплошные подкрановые балки: компоновка сечения.
- •Расчет внецентренно нагруженных фундаментов: подбор размеров подошвы.
- •Билет №7
- •Билет №8
- •Билет № 9
- •Билет 10.
- •1.Связи по покрытию (металлические конструкции).
- •2.Сплошные подкрановые балки: особенности конструирования (узлы крепления крановых рельсов).
- •3.Расчет внецентренно нагруженных фундаментов: расчет арматуры фундамента
- •Билет 11
- •1.Связи между колоннами
- •2. Многоэтажные промышленные здания: конструктивные схемы зданий (железобетонный каркас).
- •3.Расчет поперечной рамы одноэтажного промышленного здания: расчетная схема и нагрузки, действующие на здание (железобетонный каркас).
- •Билет 12
- •1.Выбор расчетной схемы рамы производственного здания по его конструктивной схеме (металлический каркас)
- •2.Основные вертикальные конструкции многоэтажных гражданских зданий.
- •3.Железобетонные фермы покрытия одноэтажных промышленных зданий: основы расчета
- •Билет 13
- •1.Постоянные нагрузки, действующие на раму каркаса производственного здания
- •2. Многоэтажные промышленные здания: конструкции многоэтажных рам (железобетонный каркас).
- •3.Схемы армирования фундаментов.
- •Билет 14
- •1.Временные нагрузки, действующие на раму каркаса производственного здания (вертикальные нагрузки от мостовых кранов).
- •2. Принципы компоновки железобетонных конструкций: деформационные швы.
- •3. Железобетонные колонны одноэтажных промышленных зданий: основы расчета.
- •Билет № 15
- •1.Временные нагрузки, действующие на раму каркаса производственного здания (горизонтальные нагрузки от мостовых кранов).
- •2.Расчетные схемы сборных железобетонных элементов в процессе транспортирования и монтажа.
- •3.Конструкции сборных и монолитных фундаментов
- •Билет 16
- •3. Железобетонные арки: основы расчета
- •Билет 17
- •1. Временные нагрузки, действующие на раму каркаса производственного здания (ветровая нагрузка).
- •2 Конструкции многоэтажных гражданских зданий: конструктивные схемы зданий.
- •Билет 18
- •Практические способы и применение эвм для расчета рам.
- •2)Расчет многоэтажных рам: предварительный подбор сечений, расчетные схемы (железобетонный каркас).
- •3) Железобетонные балки покрытия одноэтажных промышленных зданий: конструирование.
- •Экзаменационный билет № 19
- •Конструкции покрытия: покрытия по прогонам (металлические конструкции).
- •Расчет многоэтажных рам: усилия от вертикальных нагрузок (железобетонный каркас).
- •Железобетонные балки покрытия одноэтажных промышленных зданий: виды балок.
- •Экзаменационный билет № 20
- •Конструкции покрытия: беспрогонные покрытия (металлические конструкции).
- •2 Расчет многоэтажных рам: усилия от горизонтальных нагрузок (железобетонный каркас).
- •3 Армирование железобетонной арки.
- •Экзаменационный билет № 21
- •Прогоны сплошного сечения, решетчатые прогоны (металлические конструкции).
- •Расчетные схемы рамно-связевых систем многоэтажных каркасных и панельных зданий.
- •Ребристые плиты покрытия: конструирование.
- •Билет 22 Билет 23
- •2. Классификация плоских перекрытий
- •Билет 24
- •Конструкция опорных узлов ферм зависит от способа сопряжения фермы с колонной.
- •2.Выбор экономичной формы поперечного сечения панелей.
- •3. Компоновка конструктивной схемы одноэтажных промышленных зданий (железобетонный каркас).
- •25 Билет
- •26 Билет
- •27 Билет
- •Экзаменационный билет № 28
- •1.Типы сечений стальных колонн одноэтажных производственных зданий.
- •2.Конструкции стыков сборного ригеля с колонной
- •3.Железобетонные фермы покрытия одноэтажных промышленных зданий: конструирование
- •Билет №29
- •2 Расчет центрально нагруженных фундаментов
- •3.Схемы армирования ферм.
- •Билет №30
- •2 Многоэтажные промышленные здания: обеспечение пространственной жесткости (железобетонный каркас).
- •3. Железобетонные арки: конструирование.
3. Железобетонные арки: основы расчета
1. Железобетонные арки При пролете свыше 30 м железобетонные арки становятся экономичнее ферм. Наиболее распространенные арки - двухшарнирные - выполняют пологими со стрелой подъема f=(1/6..l/8)l. Распор арки обычно воспринимается затяжкой. В конструктивном отношении выгодно очертание оси арки, близкое к кривой давления. Арочный момент , (1) где Mbmx- балочный момент; Н - распор арки. Очертание кривой давления находят, полагая Mx =0. Тогда . (2) При равномерно распределенной нагрузке и несмещаемых опорах кривая давления арки будет квадратной параболой . (3) где . Полного совпадения оси арки с кривой давления достичь не удается, так как при различных схемах загружения временной нагрузкой, а также под влиянием усадки и ползучести бетона неизбежно возникают изгибающие моменты. Влияние ползучести бетона особенно существенно в большепролетных арках. В связи с этим принимают такое очертание оси, при котором расчетные усилия будут наименьшими. Для типизации конструкции и упрощения производства работ очертание оси пологих двухшарнирных арок обычно принимают по окружности. Конструирование арок выполняют по общим правилам, как для сжатых элементов. Сечение арок может быть прямоугольным и двутавровым (рис. 1), чаще с симметричным двойным армированием, так как возможны знакопеременные изгибающие моменты. Затяжку выполняют предварительно напряженной. Для уменьшения провисания затяжки через каждые 5...6 м устраивают железобетонные или стальные подвески. Двухшарнирная арка двутаврового сечения с предварительно напряженной затяжкой пролетом 36 м, изображенная на (рис. 1), собрана из шести блоков. Затяжку изготавливают в виде целого элемента с опорными блоками, что повышает надежность работы распорной конструкции. В качестве напрягаемой арматуры затяжки применяют канаты, натягиваемые на упоры. Блоки на монтаже соединяют сваркой либо выпусков арматуры, либо закладных деталей. Стыковые швы замоноличивают.
Рис.1. Железобетонная арка двутаврового сечении с затяжкой
Большепролетные высокие арки имеют более сложное очертание оси, их обычно выполняют трехшарнирными. Распор арки передают на фундаменты и грунты основания. При слабых грунтах для восприятия распора арки устраивают затяжку, расположенную ниже уровня пола. Арки рассчитывают на вес покрытия и арки, сплошную и одностороннюю нагрузку от снега и сосредоточенную нагрузку от подвесного транспорта. Большепролетные арки рассчитывают также на усадку и ползучесть бетона, а высокие арки - на ветровую нагрузку. В расчетной схеме очертание пологой двухшарнирной арки принимают по квадратной параболе (рис.2,а), Высоту и ширину сечения арки предварительно принимают h=(1/30…1/40)l; b=(0,4…0,5)h. (4) Площадь сечения арматуры затяжки предварительно подбирают по распору . (5) Двухшарнирные арки рассчитывают как статически неопределимые системы с учетом влияния перемещений от изгибающих моментов и нормальных сил. Для предварительно напряженной затяжки в расчете перемещений учитывают приведенную площадь бетона . Предварительное напряжение затяжки, в результате которого деформаций арматуры оказываются перемещений учитывают приведенную площадь бетона . Предварительное напряжение затяжки, в результате которого деформаций арматуры оказываются выбранными, уменьшает подвижность опор арки и приближает её работу под нагрузкой к работе арок с неподвижными пятами. При этом распор H увеличивается, а изгибающий момент арки уменьшается.
Рис.2. К расчету арок: а - деухшарнирная арка; б - усилия е сечении арк Трехшарнирные арки статически не определимы. Если опоры расположены в одном уровне, то распор , (6) где - балочный момент в середине пролета арки.
Усилия M, Q, N определяют определяют в нескольких сечениях по длине арки (рис. 2,б). Изгибающие моменты определяют по формуле (1), продольные и поперечные силы
Q = Qbm cos φ – H sin φ; (7)
N = H cos φ + Qbm sin φ, (8)
где φ - угол между касательной к оси арки в рассматриваемом сечении и горизонтальной прямой; Qbm - балочная поперечная сила. Усилия в сечениях, вычисленные от разных загружений, сводят в таблицу, по которой устанавливают максимальные и минимальные расчетные усилия. Сечение арматуры подбирают по формулам для сжатых элементов. Чтобы учесть влияние продольного изгиба в плоскости кривизны, расчетную длину принимают: для трехшарнирной арки - 0,58s, для двухшарнирной - 0,54s, для бесшарнирной - 0,36 s (где s - длина дуги). Поперечные силы в арках незначительны; поперечные стержни ставят по расчету и конструктивным соображениям. Арматуру затяжки подбирают как для растянутого элемента по условиям прочности и трещиностойкости.
