- •А. А. Бачурин планирование и прогнозирование деятельности автотранспортных организаций москва – 2008
- •Предисловие
- •Часть I. Научные основы планирования и прогнозирования
- •Глава 1. Современная концепция менеджмента организации
- •1.1.Управление национальной экономикой в условиях рыночных отношений
- •1.2. Соотношение рыночной свободы и государственного регулирования в деятельности организации
- •1.3. Эволюция систем управления автотранспортными организациями
- •1.4. Перспективы развития систем управления автотранспортных организаций
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2. Система планирования и прогнозирования национальной экономики
- •2.1. Прогнозирование и планирование в системе управления организацией
- •2.2. Планирование, как самостоятельный вид деятельности в сфере менеджмента
- •2.3. Принципы планирования и прогнозирования
- •2.4. Виды и формы планирования
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3. Информационно-вычислительная поддержка планирования и прогнозирования
- •3.1. Информационное обеспечение прогнозирования и планирования
- •3.2. Классификация информации
- •3.3. Источники и способы сбора информации
- •3.4. Нормы и нормативы
- •3.5. Программно-вычислительное обеспечение прогнозирования и планирования
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4. Организация планирования и прогнозирования в ато
- •4.1. Ато как объект прогнозирования и планирования
- •4.2. Схемы проведения прогнозно-плановой работы
- •4.3. Система планов и прогнозов ато
- •4.4. Этапы и структура планово-прогнозной деятельности
- •4.5. Персонал структур планирования и прогнозирования
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5. Организация и контроль плановой работы с помощью системы сетевого планирования и управления
- •5.1. Общие сведения о сетевом планировании и управлении
- •5.2. Основные понятия системы спу
- •5.3. Сетевой график сменно-суточного планирования перевозок
- •5.4. Методика расчета параметров сетевого графика
- •5.5. Анализ запасов времени
- •Контрольные вопросы
- •Часть II. Прогнозирование развития ато
- •Глава 6. Прогнозирование в больших социально-экономических системах
- •6.1. Основы прогнозирования
- •6.2. Виды прогнозов
- •6.3. Индикативное планирование
- •6.4. Методы прогнозирования
- •Контрольные вопросы
- •Глава 7. Эвристические методы прогнозирования
- •7.1. Экспертные оценки
- •7.2. Методы интервью, анкетирования и аналитических докладных записок
- •7.3. Методы «мозговой атаки», суда, комиссий
- •7.4. Метод сценариев
- •7.5. Метод Дельфи
- •7.6. Методы «дерева целей» и прогнозного графа
- •7.7. Матричные методы
- •Контрольные вопросы
- •Глава 8. Эконометрические методы прогнозирования и планирования
- •8.1. Основы эконометрики
- •8.2. Экстраполяция
- •8.3. Прогнозирование временных рядов
- •8.4. Определение перспективного объема перевозок на основе однофакторной (временной) модели
- •Глава 9. Прогнозирование в условиях неопределенности. Риски
- •9.1.Понятие рисков в управленческой деятельности
- •9.2. Классификация рисков
- •9.3. Риск и неопределенность в деятельности ато
- •9.4. Оценка рисков
- •9.5. Управление рисками. Планирование и прогнозирование рисков
- •9.6. Планирование снижения последствий риска
- •Контрольные вопросы
- •Глава 10. Стратегическое планирование
- •10.1. Основные положении стратегического планирования
- •10.2. Миссия и цели организации
- •10.3. Анализ внешней и внутренней среды
- •10.4. Выбор и анализ стратегии
- •Контрольные вопросы
- •Часть III. Внутрифирменное планирование в ато
- •Глава 11. Бизнес-планирование ато
- •11.1. Основы бизнес-планирования
- •11.2. Инвестиции в производственно-хозяйственную деятельность ато
- •11.3. Последовательность составления и структура бизнес-плана
- •11.4. Титульный лист, вводная часть, отрасль и ато
- •11.4. Исследование рынка и план маркетинга
- •11.6. Производственный план
- •11.7. Организационный план
- •11.8. Оценка риска и страхования
- •11.9. Финансовый план
- •11.10. Правила составления бизнес-плана
- •Контрольные вопросы
- •Глава 12. Текущее планирование производственно-хозяйственной деятельности ато
- •12.1. Трансфинплан ато
- •12.2. План перевозок
- •12.3. План по эксплуатации парка автотранспортных средств, производственная программа ато по эксплуатации
- •12.4. План технического обслуживания и ремонта парка атс, производственная программа ато по технической эксплуатации
- •12.5. План материально-технического обеспечения
- •12.6. План по труду и персоналу
- •12.7. План по издержкам производства (себестоимости перевозок)
- •12.8. План по доходам, прибыли и рентабельности
- •12.9. План инвестиций и капитального строительства
- •12.10. План технического развития и организации производства и управления, повышения экономической эффективности производственно-хозяйственной деятельности ато
- •12.11. План по финансам
- •12.12. План социального развития коллектива
- •12.13. План по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 13. Оперативное планирование работы автотранспортной организации
- •13.1. Оперативно-производственное управление в ато
- •13.2. Сменно-суточное планирование перевозок
- •13.3. Производственное планирование технического обслуживания и текущего ремонта парка атс
- •Контрольные вопросы
- •Список литературы
- •Оглавление
- •Глава 12. Текущее планирование производственно-хозяйственной деятельности ато…………………………………………………………………………………….196
- •Глава 13. Оперативное планирование работы автотранспортной организации…………………………………………………………………………...310
- •Подрисуночные подписи
2.2. Планирование, как самостоятельный вид деятельности в сфере менеджмента
Управление производственно-хозяйственной деятельностью – это обоснованное воздействие на производственные связи и отношения людей для достижения заранее поставленных целей, которые выражены в прогнозных результатах или плановых показателей. Процесс управления начинается с постановки целей. Функция планирования заключается в выработке целей экономической организации, обосновании темпов и пропорций количественного и качественного роста производства, соизмерении намечаемых результатов и потребных для этого ресурсов. Планирование как процесс осуществляется в виде прогнозирования, разработки долгосрочных, текущих и оперативных планов. Функция планирования выступает определяющей и ведущей в перечне основных функций управления, так как выполнение остальных подчинено достижению тех целей и результатов, которые были определены планово-прогнозными установками.
Деятельность любой организации нуждается в планировании. Необходимость составления планов определяется многими причинами, среди которых можно выделить три основные: неопределенность будущего, координирующая роль плана, оптимизация экономических последствий.
Будущее хозяйствующего субъекта всегда неизвестно и зависит от множества внешних и внутренних факторов. Если бы оно было точно определено, то не было бы необходимости устанавливать цели, планы, совершенствовать методы управления и так далее. Поэтому в перспективных планах, прогнозах намечаются лишь ориентиры, которые по мере их приближения к настоящему моменту времени конкретизируются, уточняются.
Координирующая роль плана заключается в объединении усилий структурных элементов организации, как составных частей социально-экономической системы, внесении необходимых корректирующих изменений в процессе их функционирования ради достижения поставленной единой цели. Короче говоря, разрешение конфликтов и принятие компромиссных решений в целевом развитии организации.
Все затраты и любые результаты деятельности организации на рынке можно свести к финансовым показателям. Оптимизация плана состоит в поиске наивыгоднейшего их соотношения, которое возможно достичь, а также обеспечении этого результата.
План представляет собой ориентир, на который направлено движение организации, а также критерий оценки эффективности её деятельности.
Планирование может быть рассмотрено также с точки зрения принятия управленческих решений на основе систематической оценки внутренней и внешней среды организации. С этой стороны в планирование включаются фазы постановки проблемы, поиска и оценки предлагаемого решения, принятия решения. Дальнейшая детализация перспективного плана позволяет реализовать, точнее наметить пути достижения запланированных результатов.
В качестве самостоятельного вида деятельности в рамках общей системы менеджмента экономической организации планирование состоит из четырех этапов: разработка общих целей организации (целеполагание); детализация и конкретизация целей в виде задач для определенного периода развития организации; определение путей и средств достижения задач и целей (составление плана); контроль за достижением целей.
Современное состояние российской национальной экономики является сильным фактором, препятствующим широкому распространению прогрессивных форм планирования в практике бизнеса. Это объясняется следующим: во-первых, высокой неопределенностью российского рынка, которая обусловлена продолжающимися изменениями во всех сферах общественной жизни; во-вторых, преобладанием спекулятивно-завышенных норм прибыли при краткосрочном предпринимательстве в отличие от долгосрочного инвестирования; в-третьих, отсутствием эффективных правовых и этических норм предпринимательской деятельности; в-четвертых, созданием общественного мнения о вредности планирования, как пережитке социалистического стиля хозяйствования, противостоящего рыночной экономике; в-пятых, отсутствием широкотиражированных методик прогнозирования и планирования деятельности всех участников общественного воспроизводства; в-шестых, слабой подготовкой или отсутствием квалифицированных специалистов по планированию в организациях.
Выполнение работ по прогнозированию и планированию увеличивает издержки организации. Дополнительные затраты расходуются на проведение исследований, содержание подразделений планирования, осуществление запланированных мероприятий. Средства, которые вкладываются в деятельность по планированию, можно было бы использовать на другие нужды, например, приобретение современной вычислительной техники, повышение заработной платы, обновление основных производственных фондов, оборудование бытовых помещений и т.д. Используемые ресурсы: трудовые, материально-технические, финансовые - дополняются еще затратами времени. В связи с этим перед организацией стоят вопросы, ответы на которые способствуют развитию или сворачиванию планово-прогнозной деятельности. Какие затраты может позволить себе организация на планирование? Как изменятся доходы организации после реализации плана? Когда окупаться затраты на планирование получаемые приростом экономического результата?
Минимальным результатом планирования в организации можно считать снижение риска или недопущение грубых ошибок в управленческой деятельности за счет развития способностей предвидеть будущее и устранять возможные неприятности. Планирование оправдывает себя тогда, когда дополнительные издержки создают больший дополнительный положительный эффект. Наименьшей величиной затрат на планирование считается такая, которая обеспечивает стабильное (не прогрессирующее и не деградирующее) функционирование организации.
Размер издержек на планирование, то есть стоимость используемых ресурсов, можно определить с известной степенью достоверности. Сложность определения эффективности планирования заключается в том, что доход, получаемый исключительно за счет планирования, не может быть измерен точно количественными методами.
