12.13. План по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов

Автомобильный транспорт является частью современного общества, обеспечивая свободу передвижения людей и грузов в любое время и на любые расстояния, активизируя экономические процессы. Наряду с позитивными аспектами воздействия транспорта на общество существуют и отрицательные, активно влияющие на все компоненты экологических систем: атмосферу, воду, почву, растительный и животный мир. Ежегодный экологический ущерб от работы транспорта составляет по оценке специалистов около 1,5% ВНП России.

АТО должны осуществлять мероприятия по повышению экологической безопасности общества. Под экологической безопасностью понимается такое состояние системы, при котором отсутствует угроза нанесения ущерба природной среде и здоровью населения. При этом достигается защищенность жизненно важных процессов как отдельного человека, так и всего общества от угроз, создаваемых естественным и техногенным воздействием на окружающую среду.

Мероприятия по предотвращению загрязнения окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов в транфинплане объединены в две группы: охраны воздушного бассейна; охрана и рациональное использование водных ресурсов.

Охрана воздушного бассейна включает мероприятия, обеспечивающие сокращение массы вредных для человека и окружающей природной среды веществ, выбрасываемых от стационарных источников с отходящими газами и вентиляционным воздухом. Это сокращение достигается в результате совершенствования технологии и оснащения источников вредных выбросов в атмосферу установками и фильтрами для их улавливания и обезвреживания.

Загрязнение атмосферы подвижными источниками – АТС происходит вследствие работы двигателя внутреннего сгорания выхлопными газами, а также картерными газами и углеводородными испарениями бензина из системы питания при заправке и в процессе эксплуатации. При работе АТС наибольший вред оказывают следующие загрязняющие вещества: оксид углерода, оксиды азота, углеводороды, сажа и другие твердые частицы, свинец и его соединения, прочие тяжелые металлы. Концентрация вредных веществ в воздухе зависит от типа двигателя, грузоподъемности автомобиля, организации движения, технических параметров дорожной сети, технического состояния парка АТС, квалификации и опыта работы водителей и ремонтных рабочих, организации производства ТО и ТР, качества контрольно-измерительных приборов, топлива и т.д. Снижению токсичности отработавших газов кроме качественного и своевременного обслуживания и регулировки способствует внедрение автомобильных газовых нейтрализаторов, перевод автомобилей на дизельное, газообразное и биотопливо, использование современных двигателей и качественных горюче-смазочных материалов. В плане также необходимо предусматривать повышение доли автомобилей, соответствующих требованиям правил ЕЭК ООН Евро II, III, IV, V.

При разработке плана мероприятий по охране и рациональному использованию водных ресурсов должно быть предусмотрено внедрение прогрессивных технологий водопотребления и водоотведения с учетом возможностей сохранения водозабора, повторного использования очищенной воды, очистки сточных вод.

Планирование предусматривает расчет показателей: забор воды, водопотребление, повторно-последовательное использование воды, водоотведение.

В показатель «забор воды» включается суммарный объем воды, забираемый собственными силами из всех источников водных ресурсов (поверхностные, подземные, городской водопровод и др.). Разница между объемом забираемой воды и фактически поступающей в АТО показывает потери при ее транспортировке. Поступающая в АТО вода («Водопотребление») используется для собственных целей на производственные нужды, хозяйственно-бытовые и коммунальные нужды населения и работников АТО, а также для передачи другим организациям. В каждый из этих показателей включены объемы питьевой, свежей технической, оборотной и повторно-последовательно используемой воды. Чем больше удельный вес двух последних видов воды в общем объеме потребления, тем рациональнее с точки зрения охраны водных ресурсов налажено производство. Следует обратить особое внимание на показатель «Повторно-последовательное использование воды». Он включает в себя объемы оборотной и очищенной воды, вторично используемой в производстве, а также дождевых и других сточных вод, направляемых в систему водоснабжения. В современных условиях наблюдается тенденция к росту показателя повторно-последовательного использования воды. Сброс сточных вод (показатель «Водоотведение») включает в себя суммарный объем воды, который выводится из системы водоснабжения и водообеспечения АТО непосредственно в водоемы. Содержание загрязнителей не должно превышать предельно допустимых концентраций, а сами сбрасываемые воды должны отвечать санитарно-гигиеническим нормам. Под нормативно-очищенными водами понимают все сточные воды, степень очистки которых соответствует нормативам, установленным соответствующими органами власти для конкретного водоема или водотока.

При составлении данного раздела трансфинплана в АТО используется следующая экологическая документация:

- экологический паспорт природопользователя;

- расчеты предельно допустимых выбросов (ПДВ) в атмосферу и предельно допустимых сбросов (ПДС) в водоемы;

- разрешение на ПДВ и ПДС;

- разрешение на хранение производственных отходов;

- разрешение на вывоз производственных отходов;

- государственные стандарты по экологии;

- акты, протоколы, предписания государственных природоохранительных органов;

- государственная отчетность по охране окружающей среды;

- другие, обязательные к выполнению нормативы, правила, инструкции.