11.3. Последовательность составления и структура бизнес-плана
Разработка бизнес-плана, как уже указывалось, может проводиться собственными силами коллектива АТО или привлеченной организацией. Однако опыт показывает, что создание бизнес-плана должен возглавлять руководитель АТО или его заинтересованный заместитель, а в составе разработчиков следует иметь как представителей организации, так и сторонних специалистов. Первые непосредственно знают состояние дел на анализируемом объекте, а вторые смогут реально оценить и предложить необходимые мероприятия. Приглашенным консультантам и экспертам поручают маркетинговые исследования, оценку рынка АТУ, составление финансового плана.
Последовательность составления бизнес-плана показана на рис. 11.2. Видно, что задача не является линейной, в ее решении задействованы много специалистов, а для оптимизации процесса можно и нужно использовать методы сетевого планирования и управления. Средняя продолжительность разработки бизнес-плана составляет около 200 часов. Структура бизнес-плана строго не определена никакими юридическими и методическими документами, но в бизнес-плане необходимо отразить такой перечень вопросов, который позволил бы осветить деятельность АТО во всех интересующих читателя (заказчика) аспектах. Состав бизнес-плана, степень его детализации определяются характером и размером будущего проекта, сферой деятельности и стратегической целью АТО. Разделы должны отражать специфику именно данного проекта и конкретной АТО.
Положительно зарекомендовала себя следующая структура бизнес-плана:
титульный лист;
вводный раздел (резюме);
отрасль, автотранспортная организация и ее бизнес;
исследование рынка автотранспортных услуг;
план маркетинга;
производственный план;
оценка рисков и страхование;
финансовый план;
приложения
Представленная структура бизнес-плана АТО несколько отличается от рекомендаций, содержащихся в справочнике UNIDO (Unites Nations Industrial Dereelopment Organization - организация по промышленному развитию при ООН). Вместо рекомендованных трех разделов «Анализ положения дел в отрасли», «Описание предприятия», «Описание продукции (услуг)», введен один - «Отрасль, АТО и её бизнес». В этом разделе объединены три, так как все они подчинены одной задаче - описанию и анализу дел на автомобильном транспорте в целом, производственно-хозяйственной деятельности отдельной АТО и характеристике видов и сфер её бизнеса. Указанное объединение оправданно по нескольким причинам. Во-первых, ситуация в отрасли на протяжении последних лет является стабильной. Во-вторых, если АТО длительное время работает на целевых сегментах рынка АТУ, то и её технико-эксплуатационные и финансовые показатели являются достаточно устойчивыми. В-третьих, объемы спроса и предложения автомобильных перевозок в конкретных регионах резко не изменяются, а АТО обслуживают постоянные территории.
В некоторых литературных источниках [1, 2, 40] предлагается в состав бизнес-плана АТО включать план мероприятий по обеспечению эффективной производственно-хозяйственной деятельности, что, по мнению авторов, будет способствовать обоснованию общей потребности организации в инвестициях вскрытию внутренних резервов, выявлению и установлению собственных источников финансирования и размера заемных средств.
Прежде, чем перейти к изложению содержания отдельных разделов бизнес- плана, необходимо отметить то, что методики их составления и расчета плановых показателей являются разновидностью методик, используемых при внутрифирменном планировании соответствующих направлений производственно-хозяйственной деятельности АТО.