- •А. А. Бачурин планирование и прогнозирование деятельности автотранспортных организаций москва – 2008
- •Предисловие
- •Часть I. Научные основы планирования и прогнозирования
- •Глава 1. Современная концепция менеджмента организации
- •1.1.Управление национальной экономикой в условиях рыночных отношений
- •1.2. Соотношение рыночной свободы и государственного регулирования в деятельности организации
- •1.3. Эволюция систем управления автотранспортными организациями
- •1.4. Перспективы развития систем управления автотранспортных организаций
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2. Система планирования и прогнозирования национальной экономики
- •2.1. Прогнозирование и планирование в системе управления организацией
- •2.2. Планирование, как самостоятельный вид деятельности в сфере менеджмента
- •2.3. Принципы планирования и прогнозирования
- •2.4. Виды и формы планирования
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3. Информационно-вычислительная поддержка планирования и прогнозирования
- •3.1. Информационное обеспечение прогнозирования и планирования
- •3.2. Классификация информации
- •3.3. Источники и способы сбора информации
- •3.4. Нормы и нормативы
- •3.5. Программно-вычислительное обеспечение прогнозирования и планирования
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4. Организация планирования и прогнозирования в ато
- •4.1. Ато как объект прогнозирования и планирования
- •4.2. Схемы проведения прогнозно-плановой работы
- •4.3. Система планов и прогнозов ато
- •4.4. Этапы и структура планово-прогнозной деятельности
- •4.5. Персонал структур планирования и прогнозирования
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5. Организация и контроль плановой работы с помощью системы сетевого планирования и управления
- •5.1. Общие сведения о сетевом планировании и управлении
- •5.2. Основные понятия системы спу
- •5.3. Сетевой график сменно-суточного планирования перевозок
- •5.4. Методика расчета параметров сетевого графика
- •5.5. Анализ запасов времени
- •Контрольные вопросы
- •Часть II. Прогнозирование развития ато
- •Глава 6. Прогнозирование в больших социально-экономических системах
- •6.1. Основы прогнозирования
- •6.2. Виды прогнозов
- •6.3. Индикативное планирование
- •6.4. Методы прогнозирования
- •Контрольные вопросы
- •Глава 7. Эвристические методы прогнозирования
- •7.1. Экспертные оценки
- •7.2. Методы интервью, анкетирования и аналитических докладных записок
- •7.3. Методы «мозговой атаки», суда, комиссий
- •7.4. Метод сценариев
- •7.5. Метод Дельфи
- •7.6. Методы «дерева целей» и прогнозного графа
- •7.7. Матричные методы
- •Контрольные вопросы
- •Глава 8. Эконометрические методы прогнозирования и планирования
- •8.1. Основы эконометрики
- •8.2. Экстраполяция
- •8.3. Прогнозирование временных рядов
- •8.4. Определение перспективного объема перевозок на основе однофакторной (временной) модели
- •Глава 9. Прогнозирование в условиях неопределенности. Риски
- •9.1.Понятие рисков в управленческой деятельности
- •9.2. Классификация рисков
- •9.3. Риск и неопределенность в деятельности ато
- •9.4. Оценка рисков
- •9.5. Управление рисками. Планирование и прогнозирование рисков
- •9.6. Планирование снижения последствий риска
- •Контрольные вопросы
- •Глава 10. Стратегическое планирование
- •10.1. Основные положении стратегического планирования
- •10.2. Миссия и цели организации
- •10.3. Анализ внешней и внутренней среды
- •10.4. Выбор и анализ стратегии
- •Контрольные вопросы
- •Часть III. Внутрифирменное планирование в ато
- •Глава 11. Бизнес-планирование ато
- •11.1. Основы бизнес-планирования
- •11.2. Инвестиции в производственно-хозяйственную деятельность ато
- •11.3. Последовательность составления и структура бизнес-плана
- •11.4. Титульный лист, вводная часть, отрасль и ато
- •11.4. Исследование рынка и план маркетинга
- •11.6. Производственный план
- •11.7. Организационный план
- •11.8. Оценка риска и страхования
- •11.9. Финансовый план
- •11.10. Правила составления бизнес-плана
- •Контрольные вопросы
- •Глава 12. Текущее планирование производственно-хозяйственной деятельности ато
- •12.1. Трансфинплан ато
- •12.2. План перевозок
- •12.3. План по эксплуатации парка автотранспортных средств, производственная программа ато по эксплуатации
- •12.4. План технического обслуживания и ремонта парка атс, производственная программа ато по технической эксплуатации
- •12.5. План материально-технического обеспечения
- •12.6. План по труду и персоналу
- •12.7. План по издержкам производства (себестоимости перевозок)
- •12.8. План по доходам, прибыли и рентабельности
- •12.9. План инвестиций и капитального строительства
- •12.10. План технического развития и организации производства и управления, повышения экономической эффективности производственно-хозяйственной деятельности ато
- •12.11. План по финансам
- •12.12. План социального развития коллектива
- •12.13. План по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 13. Оперативное планирование работы автотранспортной организации
- •13.1. Оперативно-производственное управление в ато
- •13.2. Сменно-суточное планирование перевозок
- •13.3. Производственное планирование технического обслуживания и текущего ремонта парка атс
- •Контрольные вопросы
- •Список литературы
- •Оглавление
- •Глава 12. Текущее планирование производственно-хозяйственной деятельности ато…………………………………………………………………………………….196
- •Глава 13. Оперативное планирование работы автотранспортной организации…………………………………………………………………………...310
- •Подрисуночные подписи
Контрольные вопросы
Какова роль прогнозирования и планирования в управлении организацией?
В чем состоит сходство и различие планирования и прогнозирования?
Какие имеются объективные и субъективные факторы существования планирования и прогнозирования в управлении АТО?
Чем объясняется необходимость планирования деятельности организации?
Как проявляется эффективность планирования деятельности АТО?
Каковы основные принципы планирования?
Что является объектами и субъектами планирования?
Какие виды планирования применяются в управлении АТО?
Глава 3. Информационно-вычислительная поддержка планирования и прогнозирования
3.1. Информационное обеспечение прогнозирования и планирования
Планирование и прогнозирование в АТО невозможно без четко организованной информационной поддержки. Информационно-вычислительное обеспечение представляет собой систему информации, а также комплекс методов и средств сбора и обработки данных для составления реальных прогнозов и планов деятельности организации.
Термин информация (от лат. information – сообщение, разъяснение) – это сведения, знания или данные о чем-либо, о каких-либо событиях или явлениях, –начал рассматриваться в широком смысле как общенаучное понятие только с середины XX века. Развитие экономики, кибернетики, менеджмента и других практических сфер деятельности еще более способствовало конкретизации и распространению этого понятия. В математике, экономической кибернетике, например, это – количественная мера, которая оценивает современное состояние объекта, а также степень неопределенности и возможность её уменьшения. В менеджменте под информацией понимаются сведения об объектах управления, процессах деятельности, явлениях внешней и внутренней среды, их параметрах, свойствах и состоянии на определенный момент времени.
Информация, используемая при планировании и прогнозировании, должна обладать определенной ценностью, определяющей степень её полезности. Это потребительское свойство отличает информацию от простых сведений и данных о предметах, процессах или явлениях. Поэтому данные как таковые, представляют собой пассивные сведения, но как только они начинают использоваться, то переходят в разряд информации. Сведения становятся информацией, если они, будучи релевантными (относятся к делу) и достоверными, снижают степень неопределенности знаний по изучаемому вопросу.
3.2. Классификация информации
Информация, используемая при планировании и прогнозировании, должна обладать следующими свойствами:
- своевременность поступления (плановое решение ограничено временными рамками, сведения других временных периодов нуждаются в корректировке);
- полнота (должны содержаться сведения о всех необходимых аспектах деятельности планируемого объекта);
- точность (современное и намечаемое состояние объекта прогнозирования и планирования должны отражаться в соответствующих показателях с допустимой степенью достоверности);
- краткость (необходимо, чтобы форма и количество информации не усложняли принятие плановых решений).
Используемую информацию следует рассматривать с трех позиций: прагматической (полезность с точки зрения достижения поставленных целей), семантической (содержание и правильность истолкования) и синтаксической (способ передачи информации).
Совокупность информации за предшествующие годы, сведения, относящиеся к текущему моменту, а также предполагаемые показатели будущих периодов образуют информационную базу. Кроме перечисленных данных она включает в себя нормативно-справочную, юридическую и другие виды информации, которые используются или могут быть применены при прогнозировании и планировании деятельности АТО.
Понятие информационной базы тесно связано с понятием информационных ресурсов - знаний, сведений и данных, получаемых и накапливаемых в процессе развития науки и практической деятельности людей. Информационные ресурсы обычно участвуют в воспроизводственном процессе на тех этапах, которые связаны с прогнозированием и планированием. Они должны отвечать: неисчерпаемости (с развитием общества и производства, накопление знаний, их запасы не уменьшаются, а возрастают), сохраняемости (использование информации не приводит к её уничтожению), связанности (информация применяется в сочетании с другими ресурсами, характеризует их и воздействует на них).
Информация по отношению к АТО может быть двух видов - внешней и внутренней, а по отношению к объекту исследования - основной и вспомогательной. По частоте поступления информация подразделяется на регулярную и эпизодическую. В состав регулярной входит постоянная, переменная, предыдущая, перспективная, текущая и оперативная информация. Вышеприведенные термины не требуют подробных объяснений, так как их содержание раскрывается названием.
Информация в зависимости от степени обработки может быть первичной и вторичной. Первичная информация - это исходные данные, специально собираемые для решения конкретной проблемы. Вторичной информацией называется сведения подвергнутые обработке, представленные другими исследователями или полученные косвенным путем.
Первичная и вторичная информация дополняют друг друга, а вместе они позволяют получить реальные результаты прогнозов и планов.
Кроме этого выделяют количественную и качественную информацию.
Информация может быть представлена в виде показателей. Количественные показатели отражают измеряемую характеристику явления и используются для выражения абсолютных и относительных величин, таких как объем перевозок грузов, объем перевозок пассажиров, транспортная работа, платные километры пробега, авто-часы работы и т.д. Качественные показатели характеризуют какой-либо процесс, явление, продукт с точки зрения их соответствия определенным требованиям или ограничениям, а также степени использования в целом или составленных частей (например, производительность труда, рентабельность, степень использования автомобильного парка, пробега и другие).
Используемая информация должна объективно, достоверно и достаточно полно отражать политические, экономические и социальные процессы, происходящие на рынке АТУ, и производственно-хозяйственную деятельность АТО. Существует негласное правило, согласно которому, информации должно быть столько, сколько необходимо для принятия рационального решения, не больше и не меньше: избыток так же вреден, как и недостаток. Затраты на сбор, обработку, хранение информации должны быть соизмеримы и значительно меньше результатов использования информации.