3. Инженерные сети

Инженерные сети горнорудного предприятия делят на сети общего назначе­ния (водопроводные, канализационные, теплофикационные, дренажные), электро­сети всех видов и производственные (технологические). Они могут быть подзем­ными, наземными и надземными. Инженерные сети целесообразно совмещать и про­кладывать с наименьшим числом поворотов и изгибов. Не разрешается совместная прокладка в одном тоннеле или коллекторе: газопровода с силовыми кабелями; теплопровода с трубами легковоспламеняющихся жидкостей; трубопровода легко­воспламеняющихся и горючих жидкостей с электрокабелем; трубопроводов с го­рючими или ядовитыми жидкостями и кислородопроводами. Расположение комму­никаций не должно нарушать прочность и устойчивость рядом стоящих зданий и сооружений. Допускается размещение подземных сетей в траншеях, каналах или тоннелях. Газопроводные сети прокладывать в тоннелях запрещается.

От подземных сетей до производственных зданий и сооружений необходимо соблюдать определенные расстояния.

Для трубопроводов диаметром 125, 150—600, 600—1400 и более 1400 мм рас­стояние между колодцами не должно превышать соответственно 40, 50, 75 и 150 м. Водопроводные линии для противопожарных нужд должны иметь пожарные ги­дранты, расположенные на расстоянии не более 100 м друг от друга.

Надземные сети разрешается прокладывать для всех коммуникационных се­тей, кроме противопожарного водопровода, канализационных линий хозяйст­венно-бытовых и ливневых стоков.

1.4. Инженерная подготовка территории

Инженерная подготовка территории включает: вертикальную планировку, отвод поверхностных вод, защиту площадки от затопления паводковыми водами, защиту территории от селевых потоков, борьбу с эрозией почвы, оврагообразованием и др.

Вертикальная планировка производится с целью создания площадок и укло­нов, приемлемых для зданий и сооружений, внутризаводского транспорта, для отвода атмосферных осадков с территории площадки, определения объемов земля­ных работ на территории строительства. Различают три вида вертикальной пла­нировки: сплошную, выборочную (местную) и смешанную.

Выбор вида вертикальной планировки зависит от типа зданий, площади за­стройки и т. п. Планировка территории должна обеспечивать сток атмосферных осадков с отдельных участков территории в водоемы и водостоки. При устройстве открытых водостоков (водоотводные канавы, дорожные канавы, лотки) откосы при­нимают в пределах от 1 : 1 до 1 : 1,5 в зависимости от грунтов и способа их укреп­ления. Система открытых водостоков является наиболее дешевой, но склонна к заиливанию, что приводит к уменьшению пропускной способности. При большой глубине канав следует устраивать закрытые водостоки, состоящие из поверхност­ных водоотводных лотков, дождеприемных колодцев, смотровых колодцев, водо­сборных коллекторов и насосных станций.

Для защиты площадки, а также зданий и сооружений от грунтовых вод уст­раивают дренажи, водостоки, гидроизолируют строительные конструкции.

1.5. Благоустройство и озеленение

В работы по благоустройству территории входят: создание надежных дорож­ных покрытий и тротуаров, озеленение территории, устройство площадок для от­дыха и занятий спортом, решение архитектурно-художественных задач и ряд дру­гих мероприятий, улучшающих внешний и внутренний облик всего предприятия.

Зеленые насаждения защищают атмосферу от загрязнения производствен­ными отходами, препятствуют распространению шума.

Почвенный покров территории следует засевать травами.

На территории рудника озеленяются: внутриплощадочные магистральные проезды; участки, свободные от застройки; участки у столовых, бытовых помеще­ний, медпунктов, рудоуправлений, лабораторий.

Малые архитектурные формы дополняют и обогащают архитектурный ан­самбль рудника.

Тротуары на территории рудника следует размещать:

вплотную к зданиям при организации внутреннего отвода воды с кровли;

не ближе 1,5; 2; 3,75 м соответственно от здания при неорганизованном от­воде воды с кровли, бортового камня проезжей части автодороги, от оси ближай­шего железнодорожного пути нормальной колеи. Ширину тротуара следует при­нимать кратной 0,75 м. Число полос устанавливается из расчета 750 человек на одну полосу движения. Минимальная ширина тротуара должна быть не менее 1,5 м.

При примыкании к проезжей части тротуар должен быть на уровне верха бортового камня, но не менее чем на 15 см выше проезжей части.