2. Транспортные коммуникации

Для перевозки руды и промышленных грузов применяют железнодорожный, автомобильный, пневматический, гидравлический, конвейерный и другие виды транспорта. Вид транспорта определяется сравнением вариантов по минимуму приведенных затрат.

Железнодорожный транспорт применяется для перевозки руды и доставки поступающих на промышленную площадку материалов при грузообороте не менее 10 вагонов в сутки. Для этого устраивают промышленные железнодорожные станции (табл. 1.1), связанные с ближайшей станцией МПС подъездными путями.

Таблица 1. 1

Промышленные железнодорожные станции

Максимальный внешний годовой грузооборот пред­приятия, тыс. т	Площадь станции (га) при массе грузооборота в месте примыкания, т
	5000	3500	2500	1500	1000
200			2	2	1
500	—	—	3	2	1
1000	—	—	6	4	2
3000	15	12	10	8	6
5000	25	15	12	10	8
Более 5000	30	25	20	15	12

Подъездные пути делятся на тупиковые, сквозные, кольцевые и сложные. Промышленные железные дороги с шириной колеи 1524 и 750 мм строят с учетом габаритов строений соответственно по ГОСТ 9238—73 и ГОСТ 9720—76.

Все маневровые операции на станции выполняются локомотивной тягой или лебедками.

Для перевозки руды в основном применяют открытые большегрузные вагоны.

Автомобильный транспорт применяется для внешних и внутриплощадочных перевозок. В соответствии с местными условиями автомобильные перевозки могут быть рентабельными на расстояние до 400 км при большом объеме годовом грузообороте предприятия до 300 тыс. т.

Для межцеховых и внутрицеховых перевозок используют автопогрузчики, электрокары и другие средства.

Подъездные автомобильные дороги строят минимальной протяженностью, исключая пересечения с жилыми районами населенных мест. В зависимости от грузооборота автомобильные дороги (табл. 1.2) делятся на три категории. До­роги I категории обеспечивают годовой грузооборот. 1,2 млн. т (брутто); II кате­гории — 0,3—1,2 млн. т; III категории — менее 0,3 млн. т.

При тупиковой системе дорог необходимы петлевые объезды или площадки для разворота размером не менее 12х12 м. Ширина магистральных проездов при­нимается 3 или 6 м, а проездов к зданиям — 4 м. Во всех случаях ширина проезжей части дорог с двусторонним движением должна быть не менее 6 м.

Таблица 1. 2

Техническая характеристика автомобильных дорог

Показатели	Категория автодорог
	подъездных			внутризаводских
	I	II	III	I	II	III
Наименьшая рас­четная скорость движения автомо­билей, км/ч Ширина одной по­лосы при движении одиночных авто­мобилей и автопо­ездов, м Наименьшие ра­диусы кривых в плане (м): при движении автомобилей и автопоездов в нормальных ус­ловиях то же, в особо трудных гор­ных условиях при движении автомобилей, автопоездов и автопогрузчиков на автомобиль­ном ходу при движении автокар и авто­погрузчиков Наименьшие ра­диусы вертикаль­ных кривых (м): выпуклых вогнутых	60-80 3,5-4,25 125-250 60 - - 4000 1000	40-60 3-4,25 60-125 20-40 - - 2000 500	30-40 2,75-4 50-60 20-40 - - 1000 200	40 3-4,25 - - 60 5 1000 200	30 3-4,25 - - 30-50 5 500 150	20 2,75-4 - - 20-40 5 250 100

Минимально допустимое приближение автомобильных дорог к зданиям сооружениям (м) не должно превышать:

От края проезжей части автомобильной дороги до наружной стены здания

при отсутствии въезда в здание длиной до 20 м ……………………………..1,5

то же, длиной более 20 м…………………………………………………….. 3

при наличии въезда в здание электрокаров и двуосных автомобилей …….. 8

при наличии въезда в здание трехосных автомобилей………………………..12

От края проезжей части автомобильной дороги до оси параллельно расположенных железнодорожных путей

с колеей 1524 мм……………………………………………………………….…375

с колеей 750 мм……………………………………………………………………...3

до платформы (рампы) стоянки автомобилей под погрузкой и разгрузкой……3

до ограждения территории предприятия…………………………………………..1,5

до ограждения охраняемой части территории предприятия………………………5 до конструкции опор, эстакад, осветительных столбов, мачт и других

сооружений…………………………………………………………………………...1

Взаимное пересечение автомобильных дорог может быть под прямым и острым углами.

Пневматический транспорт применяется для перемещения сухих материалов в капсулах (контейнерах). Достоинство этого вида транспорта — высокая степень автоматизации. Трубопроводы пневматического транспорта могут прокладываться на поверхности земли или под землей.