3.2.4. Размеры контррельса

Контррельсы направляют колёса подвижного состава в соответствующий жёлоб и предохраняют сердечник у острия от горизонтальных давлений и ударов. Размеры контррельсов также связаны с размерами отдельных частей крестовины.

Рисунок 17 - Размеры контррельса

Расчетная схема для определения размеров контррельса составлена исходя из соблюдения следующих условий:

– прямолинейная часть контррельса должна перекрывать расстояние от горла крестовины t_г до сечения сердечника, имеющего ширину b_с = 40 мм запасом в каждую сторону 150–300 мм;

– направляющая часть контррельса должна иметь угол удара;

– возможность стыкования контррельса с путевым рельсом типовыми скреплениями.

Ширина желоба t_к1 на прямолинейном участке x_к1 устанавливается из условия ненабегания гребня колеса на рабочую часть сердечника крестовины, является величиной нормированной и равняется 44 мм.

Длина прямолинейного участка согласно расчётной схеме определяется по формуле:

Принимая t_г = 62 мм, b_c = 40 мм, , получим:

Длина отводов контррельса на участке x_к2 будет равна:

где t_k₂ – ширина жёлоба в конце участка направляющей контррельса, принимается такой же, как и в усовиках, 64 ÷ 68 мм.

Величина γ_к для типовых конструкций стрелочных переводов принята на основе экспериментальных исследований в зависимости от скорости движения и рекомендуется:

– при скорости движения по прямому пути до 140 км/ч значение γ_к = 0^о56^’36^’’;

– при скорости движения по прямому пути до 160 км/ч значение γ_к = 0^о34^’13^’’;

Размеры улавливающей части контррельса принимаются:

х_к3 = 150 мм; t_к3 = 86 мм.

Принятые разбивочные размеры необходимо проверить на соответствие конструктивным соображениям, а именно: чтобы длина контррельса от раструбной части до стыка К была бы не меньше половины типовой двухголовой накладки, т.е. К ≥ 0,5∙l_н. Величину К можно определить по формуле:

4,139

где p – длина хвостовой части крестовины, p = мм;

∆ – забег стыка по рельсовой нити прямого пути по сравнению со стыком хвоста крестовины из-за того, что переводные брусья размещаются по нормали к биссектрисе угла крестовины .

где S_n – 1520 мм – ширина колеи по прямому пути;

V_o – 73 мм – ширина головки рельса Р65;

3.2.5. Координаты переводной кривой

При расчетах за начало координат принимается точка, лежащая на рабочей грани рамного рельса прямого пути против корня остряка. Ординаты устанавливаются через каждые 2000 мм от начала до конца переводной кривой. Концом переводной кривой является начало прямой вставки.