12. Ремонт мостов и водопропускных труб

Два вида ремонтных работ.

Планово-предупредительные работы, основная задача которых устранить причину появления дефекта.

Восстановительный ремонт – восстановление параметров конструкции, изменившихся в результате появления дефектов.

1. Ремонт металлических пролетных строений

   1. Расстройство заклепок, замена слабых и дефектных заклепок на высокопрочные болты

Наиболее часто расстраиваются заклепки в прикреплениях и пересечениях элементов главных ферм, работающих на знакопеременные нагрузки, в прикреплениях продольных балок к поперечным, в вертикальных полках верхних поясных уголков продольных балок, а также главных балок и ферм при опирании мостовых брусьев непосредственно на пояса.

Слабые и другие дефектные заклепки следует заменять высокопрочными болтами.

Замену слабых и дефектных заклепок ведут в промежутках меж­ду поездами и без ограничения скорости движения.

В прикреплении, имеющем менее десяти заклепок, допускается одновременно удалять не более одной заклепки, а в прикреплении с большим количеством заклепок – не более 10% общего числа заклепок данного прикрепления. Возможность удаления большего числа заклепок должна быть подтверждена расчетом.

Во избежание расстройства соседних заклепок, деформации заклепочных отверстий и повреждений основного металла дефектные заклепки реко­мендуется удалять путем газовой срезки заклепочных головок (не допу­ская нагрева основного металла) или высверливать пустотелым сверлом (рисунок 12.1).

Работы выполня­ют в следующем порядке.

- удаляют заклепку;

- освободившееся отверстие прочищают рейбером или рассверливают до нужного диамет­ра (при необходимости);

- снимают вокруг отверстия наслоения крас­ки, ржавчину, грязь, протирают растворителем места жировых загряз­нений;

- устанавливают и полностью затягивают высокопрочный болт. Далее удаляют следующую заклепку, и цикл работ повторяют.

Существуют следующие способы удаления заклепок.

В оголовке удаляемой заклепки просверливают отверстие диа­метром на 4 - 5 мм меньше диаметра стержня и глубиной на 1-3 мм больше ее высоты (рисунок 12.1, а). Просверленную головку срубают зубилом (рубильным молотком). Заклепочный стержень выбивают из отверстия бородком, а если это не удаётся сделать - то высверли­вают.

Трубчатым сверлом, внутренний диаметр которого на 4 мм мень­ше диаметра заклепки производят частичную срезку головки (рисунок 12.1, б). Оставшуюся часть заклепки выбивают бородком.

Головку заклепки срезают кислородным резаком (рисунок 12.1,в). При этом для обеспечения сохранности основного металла оставляют венчик высотой 2 - 3 мм. Оставшийся стержень выбивают или высвер­ливают.

Острым узким зубилом (крейцмесселем) разрезают головку зак­лепки на четыре сектора и удаляют их по одному. Оставшийся стер­жень выбивают или высверливают.

Рисунок 12.1 – Способы удаления заклепочных головок: а - сверлением головки; б - с помощью трубчатого сверла; в – кислородным резаком

При удалении заклепок всеми перечисленными способами категорически запрещается выжигать стержень заклепки.

При замене заклепок в узле прикрепления раскоса, выполняемой для повышения выносливости этого элемента, болты ставят не менее чем в двух поперечных рядах ближайших к краю узловой фасонки. В данном случае болтами заменяют как ослабленные, так и неослаблен­ные заклепки, при этом в прикреплении двухстенчатого элемента за­мену производят сначала в одной ветви, а затем в другой. В прик­реплениях поперечных балок к фермам и продольных балок к попереч­ным, где заклепки испытывают растягивающие усилия, при замене сла­бых заклепок по одну сторону от вертикальной оси прикрепления за­меняют также симметричные им неослабленные заклепки, находящиеся по другую сторону от этой оси.

После замены заклепок на высокопрочные болты необходимо проверить состояние расположенных рядом заклепок и в случае их расстрой­ства заменить эти заклепки также на высокопрочные болты.

В соединениях, где болты испытывают внешние растягивающие усилия, натяжение болтов в начальный период эксплуатации значительно уменьшается. В таких узлах через две - три недели после установки болтов требуется их проверить и ослабленные вновь затянуть до нор­мативного усилия.

Диаметр отверстий может быть больше диаметра в пределах, указанных в таблице 12.1, а в прикреплениях, не определяющих геометрию конструкции – до 6 мм более номинального диаметра болта.

Таблица 12.1 – Диаметры заклепок и устанавливаемых вместо них высокопрочных болтов

Диаметр заменяемых заклёпок (диаметр отверстия под заклёпки)	Диаметр высоко прочных болтов, мм
3/4" и 19-21 мм	18
7/8" и 23-25 мм	22
1" и 26-27 мм	24
28-30 мм	27

Болты, как правило, должны ставиться с шайбами под головку и гай­ку, в верхних поясах продольных балок, включая рыбки, под мосто­выми брусьями болты следует ставить головками вверх без шайб под головки. Металл в местах постановки шайб должен быть очищен от ржавчины и старой краски. Натяжение высокопрочных болтов на нормативное усилие производится динамометрическими ключами на расчетный момент закручивания (таблица 12.2).

Таблица 12.2 – Нормативные усилия натяжения и расчетные моменты закручивания высокопрочных болтов

Номинальный диаметр болта, мм	18	22	24	27
Нормативное усилие натяжения болта ,тс	14,2	22,4	26,1	34,0
Расчётный момент закручивания, кгс.м	44	84	107	156