7 Выбор соединительных муфт
Для соединения вала электродвигателя с валом редуктора согласно заданию применяем упругую муфту со звездочкой 125-20-1- 2У3 ГОСТ Р 50894-96. Муфту упругую со звездочкой изготавливают для диаметров валов от 12 до 48 мм. Упругие муфты применяют для компенсации вредного влияния несоосности валов и улучшения динамических характеристик привода. Материал полумуфты – сталь 35 по ГОСТ 1050-88, звездочки – резиновая смесь марки 3826С.
8 Обоснование и выбор смазочных материалов
Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников уменьшает потери на трение, предотвращает повышенный износ и нагрев деталей, а также предохраняет детали от коррозии.
В редукторе применяют наиболее простой способ смазки – картерный непроточный (окунание зубьев зубчатых колёс в масло, залитое в корпус). Этот способ смазки был выбран потому, что окружные скорости не превышают 12..15 м/с.
Принимаем для смазки редуктора масло трансмиссионное ТМ-3-9 ГОСТ 23652-79, имеющее кинетическую вязкость .
Для смазки подшипников применяем наиболее распространённую для подшипников смазку: Литол-24РК ГОСТ 21150-87.
Заключение
При выполнении курсового проекта по “Деталям машин” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение.
В ходе решения поставленной перед нами задачи, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма.
Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении, как курсовых проектов, так и дипломного проекта.
Список использованных источников
1. Иванов М.Н. Детали машин. Москва: Высш. шк., 2007. - 408 с.
2. Практикум по основам проектирования и деталям машин: учеб. пособие / М. Е. Лустенков. ‒ Могилев: Белорус.-Рос. ун-т, 2015. ‒ 203 с. : ил.
3. Конструирование узлов и деталей машин, Дунаев П.Ф. , Леликов О.П. Москва, Высш. Шк. 1998 – 447 с.
