9. Монтаж и регулировка устройства одновременного подъема контактных проводов

Устройства одновременного подъема контактных проводов долж­ны устанавливаться в зоне двойных вертикальных или скользящих струн.

При монтаже устройства одновременного подъема контактных проводов «Балансир» на воздушной стрелке выполняют узлы креп­ления на несущем тросе и контактном проводе. Обращают внима­ние на состояние шарнирных соединений, отсутствие ограничения для продольного перемещения проводов. Имитируют нажатие токо­приемника на провод для проверки работы устройства. Контактные провода рабочих ветвей должны оставаться в одной горизонтальной плоскости токоприемника.

7. Монтаж проводов воздушных линий электропередачи по опорам контактной сети

3.7.1. Монтаж проводов воздушных линий электропередачи

Провода воздушных линий электроснабжения СЦБ, продольного электроснабжения, усиливающие и другие, расположенные с полевой стороны опор, монтируют различными способами в зависимости от конкретных условий.

Если к опорам имеется достаточно хороший подъезд с поле­вой стороны, то провода раскатывают с автомобиля или трактора. Барабаны с проводом устанавливают на монтажные козлы или на домкраты в кузове автомобиля или специальной тележки. Подни­мают провода и устанавливают кронштейны, используя машину МШТС-2А.

При отсутствии подъезда к опорам со стороны поля провода раскатывают на обочину пути, что целесообразно делать до уста­новки консолей для несущего троса, так как после раскатки про­вода перебрасывают через опоры, используя площадки автомотрис, дрезин или корзины машины МШТС-2ПМ.

В некоторых случаях провода раскатывают вручную. Барабаны в этих случаях развозят в удобные места и устанавливают на монтаж­ные козлы, обеспечивающие подъем барабана с земли до высоты, достаточной для его вращения.

Монтаж указанных проводов, расположенных со стороны пути, ведут одним из способов, применяемых при монтаже несущего тро­са. Подъем провода BJI на кронштейны ведут на каждом участке линии, начиная с середины пролета.

2. Крепление проводов на штыревых изоляторах

Крепление проводов на штыревых изоляторах производят сле­дующим образом: на прямом участке линии провода должны быть прикреплены к головке или шейке изолятора со стороны опоры; в местах изменения направления линии — к шейке изолятора с наружной стороны угла (в ненаселенной местности); на участках, подверженных ветровому воздействию проводов, над пассажир­скими платформами, при пересечении железнодорожных путей, шоссейных дорог, в населенной местности должно быть двойное крепление; на участках, подверженных автоколебаниям, или «пляс­ки» проводов — двойное рессорное крепление.

Крепление проводов на подвесных изоляторах выполняют плаш­ками в седлах. На кривых участках пути плашки должны быть с наружной стороны кривой. При расположении кронштейна на внутренней стороне кривой с двух сторон от седла должны быть установлены болтовые зажимы, исключающие случаи проскальзы­вания провода и разворота кронштейна.

Крепление проводов марки А, АС на штыревых изоляторах вы­полняют алюминиевой проволокой диаметром не менее 3,5 мм. Дли­на вязальной проволоки зависит от сечения провода (табл. 3.1).

Таблица 3.1

Сечение провода, мм2	Длина вязальной проволоки, мм
	при боковой вязке провода к изолятору	при вязке провода к головке изолятора
16-25	1300	1700
35-50	1600	2000
70-95	2200	2600
120-150	2800	3200

Перед установкой тарельчатые изоляторы осматривают, очища­ют от загрязнения, обращая внимание на состояние поверхности изоляционной детали (фарфор, стекло). Для крепления провода в седле отсоединяют плашку, проверяют правильность ее установки в соответствии с диаметром провода.

На металлических, деревянных кронштейнах и траверсах про­веряют установку штырей. Штыри должны соответствовать типу изоляторов. Перед установкой штыревые изоляторы осматривают, очищают от пыли и грязи. Крепление изоляторов на штыре должно быть надежным. В случае качки изолятора необходимо его снять, заменить на штыре пеньку или насадить полиэтиленовый колпачок, вложить в изолятор прокладку и навернуть изолятор до упора с воз­вратом его на 1/4 оборота. Вязку провода к изолятору выполняют в зависимости от прохождения воздушной линии электропередачи.

Перед установкой осмотром проверяют состояние высоковольт­ных изоляторов. На металлических траверсах, верхушках железобе­тонных и металлических опор, в районах усиленного загрязнения промышленными отходами, вблизи морей и в местах с повышенной грозовой деятельностью должны применяться изоляторы ШФ20-В, ШД20; на деревянных траверсах — изоляторы ШС10-В, ШФ10-В или равноценные им.

Провода BJI до 1 кВ закрепляют на изоляторах ТФ20. Монтаж­ные таблицы стрел провеса проводов воздушных линий электро­передачи приведены в приложении Б.