2. Монтаж и регулировка неизолирующих сопряжений анкерных участков

При монтаже на неизолирующем сопряжении анкерных участков проверяют состояние контактных подвесок и мест их пересечения и регулируют отступления. При пересечении тросов в одной плос­кости устанавливают зажимы. Обращают внимание на наличие двух звеньевых струн на анкерной ветви в том месте, где она входит в зону прохода токоприемника, проверяют расстояние по вертикали между рабочим и нерабочим контактными проводами (300 мм) и по горизонтали между стыковыми зажимами анкерной ветви и осью токоприемника (не менее 1 м) (см. табл. 1.23).

На трехпролетных неизолирующих сопряжениях одновременное взаимодействие полоза токоприемника с контактными проводами обеих ветвей между переходными опорами должно быть в средней части на длине 8—12 м. Этот участок контактной подвески регу­лируют.

В переходном пролете переход токоприемника с одного анкерно­го участка на другой должен быть плавным. Не допускается нали­чие жестких точек. Сопряжение, на котором предусмотрены плавка гололеда или профилактический подогрев проводов электрическим током, проверяют наличие и состояние «орешковых» изоляторов в звеньевых струнах и расстановку электрических соединителей со­гласно принятой схеме.

На переходных опорах проверяют взаимное расположение консо­лей компенсированных подвесок. Проверяют состояние и площадь сечения продольных электрических соединителей, места крепления к несущим тросам и контактным проводам. Площадь сечения элек­трических соединителей должна соответствовать площади сечения соединяемых подвесок анкерных участков.

При наличии ОПН проверяют надежность подключения шлейфа к электрическому соединителю и состояние заземления на тяговый рельс ОПН.

3. Монтаж и регулировка изолирующих сопряжений анкерных участков

При монтаже изолирующих сопряжений анкерных участков (воз­душных промежутках) проверяют состояние контактных подвесок и регулируют выявленные отступления. На анкерной ветви обращают внимание на наличие двух звеньевых струн в том месте, где она входит в зону прохода токоприемника, и проверяют расстояние по вертикали между рабочим и нерабочим контактным проводом. Оно должно быть не менее 300 мм. Проверяют состояние и подключе­ние электрического соединителя к несущим тросам и контактным проводам. Электрический соединитель должен выравнивать потен­циал между проводами и иметь площадь сечения, соответствующую площади сечения проводов анкерной ветви.

У переходной опоры проверяют состояние коромысла (при нали­чии), изоляторов в несущем тросе и контактном проводе, наличие и состояние двойных звеньевых струн с обеих сторон от изолято­ров. Проверяют расстояние от рабочего контактного провода до коромысла и до оси врезного изолятора. Вертикальное расстояние от рабочего контактного провода до нижней поверхности врезного изолятора приведено в табл. 1.23.

В переходном пролете (при трехпролетном сопряжении) прове­ряют и при необходимости регулируют место перехода токопри­емника с одного анкерного участка на другой на длине 6—12 м и измеряют расстояние по горизонтали между внутренними рабочими контактными проводами. Оно должно быть 550±50 мм. Если изо­лирующее сопряжение не защищено от ветровых воздействий, это расстояние допускается уменьшить до 400 мм на участках посто­янного тока и до 500 мм на участках переменного тока.

Проверяют состояние и площадь сечения поперечных элект­рических соединителей на анкерных участках, подключение шлей­фов разъединителя к средним частям электрических соединителей. Площадь сечения подключаемых шлейфов разъединителей должна соответствовать площади сечения контактной подвески анкерного участка.

На переходных опорах проверяют наличие и состояние отличи­тельной окраски. На участках постоянного тока открытые воздуш­ные промежутки должны быть защищены сигнальными знаками. Устанавливают недостающие сигнальные знаки.