Министерство образования и науки Российской Федерации
Реферат
по химии
на тему:
Нужны ли в Санкт-Петербурге антигололедные реагенты? Итоги зимы 2015-2016
Санкт-Петербург
2016
Оглавление
Введение 3
Нужны ли в Санкт-Петербурге антигололедные реагенты? Итоги зимы 2015-2016 4
1.1 Отказ от реагентов - эксперименты дорожных служб 4
1.2 Дорожно-транспортные происшествия в Санкт-Петербурге зимой 2015-2016 5
1.3 Травматизм в Санкт-Петербурге зимой 2015-2016 7
Заключение 10
Список использованной литературы 11
Введение
Зима 2015-2016 года выдалась экстремальной для Санкт-Петербурга. И дело тут не в низких температурах, а в способе уборки улиц, который предпочло правительство города на Неве.
Фактически не применялись материалы с высокой плавящей способностью. Вместо них использовался технический песок с добавлением небольшого процента соли. До сих пор не ясно, какими соображениями руководствовались власти города, проводя подобный эксперимент, но очевидно, что последствия его были катастрофическими для горожан.
Цель данного реферата: проанализировать итоги зимы 2015-2016 и доказать, что в таком крупном городе, как Санкт-Петербург, обязательно должны применяться химические антигололедные реагенты с высокой плавящей способностью.
Задачи:
проанализировать статистику по дорожно-транспортным происшествиям (ДТП) за указанный период;
проанализировать статистику по травматизму за указанный период.
Данный реферат состоит оглавления, введения, основной части (включающей в себя три параграфа), заключения и списка использованной литературы.
Нужны ли в Санкт-Петербурге антигололедные реагенты? Итоги зимы 2015-2016
1.1 Отказ от реагентов - эксперименты дорожных служб
Зимой 2015-2016 года Комитет по благоустройству города Санкт-Петербурга решил устроить эксперимент и не применять антигололедные реагенты с высокой плавящей способностью. Если зимой 2014-2015 для плавления снега было использовано 95,7 тысяч тонн натрий хлора, то минувшей зимой по официальным данным - только 20 тысяч тонн. При этом совокупная высота выпавшего снега была примерно одинаковой - около 96 см.
Для борьбы со снегом и льдом применялась пескосоляная смесь, в которой соли - не более 10%. Всего за прошедшую зиму на улицы и тротуары высыпали 72,1 тысячу тонн такой смеси, что на 13 тысяч больше, чем в 2014-2015 годах. Соответственно, когда снег начал таять, песок, впитавший ядовитые промышленные отходы и выбросы автомобилей, поднялся в воздух, загрязняя его. В марте 2016 года среднесуточные концентрации взвешенных веществ в целом по городу составили 2,4 ПДК. А конкретно 15 марта было зафиксировано превышение ПДК м.р. в 6,8 раза в Василеостровском районе. Дорожный смет содержит в себе песок, выхлопные газы автомобилей, споры и плесень, тяжелые металлы, частицы асфальта и резину от шин. Его попадание в легкие является крайне вредным для здоровья людей.
Переход на механическую уборку повлек за собой также повышение расходов бюджетных средств на данные цели. По информации, размещенной на сайте Администрации Санкт-Петербурга, выбранный метод уборки увеличил затраты на содержание дорог в этом зимнем сезоне 2015-2016 на 30%.
Также следует отметить, что зимой 2015-2016 в жилищный комитет города Санкт-Петербурга поступило около 6 тысяч жалоб. Большая часть людей была недовольна работой коммунальных служб на внутриквартальных территориях, нехваткой противогололедных материалов на дороге, занесенными снегом крышами.
Таким образом, можно сказать, что применение пескосоляной смеси (с минимальным содержанием соли) показало себя как неэффективный способ борьбы с гололедом. Статистика дорожно-транспортных происшествий и травматизма в Санкт-Петербурге за минувшую зиму 2015-2016 служит лучшим тому подтверждением. Об этом мы более подробно поговорим в следующих параграфах.