3.1.2. Классификация грузов автомобильного транспорта

Все грузы, доставляемые автомобильным транспортом, подразделяются на одиннадцать групп.

Первая группа - тарно-упаковочные и штучные грузы. Это грузы в мешках, ку-

лях, бумажных мешках и пакетах, в кипах, тюках в деревянных, фанерных коробках,

корзинах, клетках, бидонах, в связках и без упаковки (в том числе штучные грузы -

толь, рубероид, шифер, битум, кирпич, кроме огнеупорного, паркет, планки в пачках и связках и др.) массой нетто до 250 кг. за исключением металлов, лесных грузов; кат-

но-бочковые грузы в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, ци-

линдрах, рулонах, на катушках и в бухтах массой до 500 кг.

Вторая группа- говядина и мясо других видов крупного рогатого скота в разру-

бе на полутуши и четверти, баранина и телятина в тушах, свинина в разрубе на полу-

туши.

Третья группа - хлебобулочные изделия. Это хлеб формовой, хлеб подовой, бу-

лочные и мелкоштучные изделия, уложенные в специальные лотки.

Четвертая группа - тяжеловесные грузы. Это грузы в упаковке и без упаковки, в

том числе машины, контейнеры, железобетонные изделия и другие массой места бо-

лее 250 кг. (кроме металлов и лесных грузов); катно-бочковые грузы в бочках, бара-

банах, цилиндрах, катушках, рулонах и в бухтах массой более 500 кг.

Пятая группа - металлы и металлические изделия. Это металлы всякие ( в том числе металлолом) и металлические изделия, перевозимые без упаковки и в металли-

ческой упаковке (толстолистовой металл в пачках и др.) независимо от массы одного места, за исключением тяжеловесных станин, машин, станков, относящихся к тяжело-

весным грузам.

Шестая группа - лесные грузы. Это лес круглый любого диаметра, телеграфные и телефонные столбы, шпалы, брусья, дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы, пи-

ломатериалы всех размеров, изделия из дерева (детали домов, фанера, паркет, клепа,

планки, дощечки россыпью).

Седьмая группа - огнеупорные грузы. Это все виды изделий из огнеупорных материалов - шамотные, динасовые, магнезитовые, хромомагнезитовые, высокогли-

нистые и другие, предназначенные для кладки металлургических и нагревательных печей.

Восьмая группа - зерновые грузы россыпью. Это тяжеловесное зерно (рожь,

пшеница, просо, кукуруза в зерне, горох, бобы, вика, фасоль, соя, чечевица, лен, гор-

чица, рапс, кунжут); легковесное зерно (гречиха, овес, язмень, рис необрушенный,

клещевина); подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот, куку-

руза в початках.

Девятая группа - овощные грузы россыпью. Это картофель, свекла, морковь,

лук репчатый, капуста кочанная, репа, редька, арбузы, дыни, тыква и т. п.

Десятая группа - навалочные грузы. Это различные сыпучие материалы (песок,

гравий, щебень, галька, уголь, кокс, руда и др.), которые перевозятся без упаковки

(навалом, насыпью) и хранятся в штабелях, кучах, отвалах и т.д.

Одиннадцатая группа - наливные грузы. Это нефтепродукты, растительные масла, химические продукты (кислоты, щелочи, лаки, краски и др.), пищевые продук-

ты (молоко, питьевая сода), спирты, прочие технические жидкости.

Тарно-упаковочные и штучные грузы

Г р у з ы в м е ш к а х. Для доставки сыпучих грузов применяют тканевые,

бумажные или синтетические мешки. В зависимости от специфики переработки раз-

личные виды грузов в мешках разделяются на пищевые, строительные (вяжущие), хи-

мические опасные, неопасные и др. Длина мешка - 600 - 1000 мм, ширина 400 - 700

мм, высота 150 - 300 мм. Масса грузового места в тканевых мешках - 40 - 150 кг, в бу-

мажных и полиэтиленовых - 40 - 50 кг. Характеристика некоторых мешковых грузов приведена в табл. 3.2.

Таблица 3.2

Техническая характеристика мешковых грузов

		Размеры грузового	Масса	Удельный
Наименование	Материал	места, мм	грузового	погрузочный
груза	мешка	(длина х ширина х вы-	места, кг	объем, м3/т
		сота х толщина)
		Пищевые
мука, крупа	джутовый	900х450х250	75	1,70
сахар-песок	то же	750х570х250	70	1,27
сахар-	то же	800х600х300	70	1,36
рафинад
овес	то же	900х600х240	60	2,20
какао-бобы	то же	900х600х250	80	2,44
кофе	тоже	900х500х300	60	2,40
		Строительные
асбест	бумажный	850х630х140	40	1,13
цемент	то же	750х400х160	50	0,70
		Химические
сульфат	джутовый	900х450х150	45	2,40
мочевина	то же	900х450х200	50	2,45
полиэтилен	полиэтиле-	900х400х150	25	любой
	новый

Г р у з ы в к и п а х и т ю к а х. По особенностям перевозки грузы в кипах подразделяются на волокнистые легковоспламеняющиеся, продукция целлюлозной и бумажной промышленности, сырье животного происхождения, каучук, табак.

По физико-химическим и транспортно - технологическим характеристикам гру-

зы, перевозимые в кипах подразделяются на твердо прессованные (хлопок) и слабо прессованные (целлюлоза, каучук). Кипа имеет правильную геометрическую форму,

чаще всего в виде параллелепипеда.

Товар в тюках не спрессован. Форма тюков может быть геометрически непра-

вильной.

На ценные грузы, спрессованные в кипы, кладут поперек две планки или дере-

вянный щиток с поперечными планками, через которые кипу стягивают и обвязывают стальной лентой или проволокой.

Для малоценных грузов используют мягкую упаковку в кипы без планок с двумя обвязками тонкой стальной лентой.

Техническая характеристика некоторых грузов в кипах и тюках приведена в табл. 3.3.

Таблица 3.3

Техническая характеристика грузов в кипах и тюках

		Размеры	Масса	Удельный
Наименование	Род	грузового места, мм	грузового	погрузочный
груза	упаковки	(длина х ширина х	места, кг	объем, м3/т
		высота)
хлопок (отечест-кипа		1090х740х640	190	1,05
венный)
хлопок (импорт-	то же	1250х750х550	350	1,27
ный)
лен	то же	730х590х460	85	2,52
очес	то же	850х630х680	102	4,35

кудель		760х430х530	60	6,40
пряжа (штапель)	то же	810х630х510	119	5,66
джут	то же	1250х450х450	190	3,00

Продолжение табл. 3.3

		Размеры	Масса	Удельный
Наименование	Род	грузового места, мм	грузового	погрузочный
груза	упаковки	(длина х ширина х	места, кг	объем, м3/т
		высота)
мешковина	то же	1330х1020х600	425	3,50
циновка	тюк	высота - 1000, диа-	-	-
		метр - 560
пробковая кора	кипа	1200х730х640	80	7,90
бумага	то же	500х400х500	80	1,39
целлюлоза	то же	870х72х480	200	1,60
листовой	то же	800х600х -	200	1,42
картон
каучук	то же	750х650х400	113	3,00
табак	то же	1000х610х380	115	12,00

Физико-химические и транспортно - технологические свойства некоторых гру-

зов в кипах и тюках следующие:

волокнистые легковоспламеняющиеся грузы - опасны в пожарном отношении кипы с неисправной упаковкой, гигроскопичны, подвержены самонагреванию и само-

возгоранию при окислении кислородом окружающего воздуха и соприкосновении с растительными маслами и другими жирами. Перевозка их вместе с жмыхами, льня-

ными, конопляными семенами запрещается. Не допускается применение крючьев при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

продукция целлюлозной и бумажной продукции - требует предохранения от ув-

лажнения. При подмочке целлюлоза сильно разбухает, упаковочные пояса лопаются и кипы становятся нетранспортабельными. Бумагу можно грузить совместно с пищевы-

ми грузами, не выделяющими влагу;

каучук - при подмочке выделяет тепло, легко загорается, интенсивно горит,

способен прилипать к металлическим поверхностях, что затрудняет разгрузку;

табак - груз с резким запахом, не подлежит перевозке совместно с грузами, вос-

принимающими и издающими запахи. Гигроскопичен. Не допускается применение крючьев при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Запрещается грузить по-

верх табака какие - либо грузы.

Г р у з ы к а т н о - б о ч к о в ы е. В соответствии с особенностями организации переработки катно-бочковые грузы можно разделить на следующие группы: пищевые продукты и напитки, сырье, животные продукты в бочках, бумага, картон в рулонах,

неопасные химические грузы, опасные химические грузы.

Характеристика некоторых катно-бочковых грузов приведена в табл. 3.4. Физи-

ко-химические и транспортно технологические свойства некоторых катно-бочковых грузов следующие:

пищевые продукты и напитки - требуют предосторожности при перевозке во избежании ослабления обручей, смещения клепок и появления течи. Не рекомендует-

ся выкладывать груз на большую высоту, быстро перекатывать бочки, ударять их одна о другую. Спирт (метиловый, коньячный, этиловый) относится к опасным легковос-

пламеняющимся веществам, необходимо соблюдать правила пожарной безопасности;

Таблица 3.4

Техническая характеристика катно-бочковых грузов

		Размеры	Масса	Удельный
Наименование	Род	грузового места,	грузового	погрузочный
груза	упаковки	(длина х ширина х	места, кг	объем, м3/т
		высота), мм
масло	бочки	900х500	310	1,95

растительное металличе-

ские

Продолжение табл. 3.4

		Размеры	Масса	Удельный
Наименование	Род	грузового места,	грузового	погрузочный
груза	упаковки	(длина х ширина х	места, кг	объем, м3/т
		высота), мм
пульпа	то же	920х570	220	2,20
сельдь	бочки	750х500	156	1,67
	деревян-
	ные
бумага	рулоны	840х800	300	3,99
рубероид	то же	1050х250	25	1,43
сода каустиче-	бочки	710х420	190	1,20
ская	металличе-
	ские
калий	то же	800х320	84	1,25
двухромово-
кислый
битум	то же	960х610	300	1,30
канифоль	то же	960х520	270	1,90
латекс	то же	900х560	225	1,95
медикаменты	барабаны	720х370	44	1,35
	фанерные

химические грузы - особенности и свойства химических грузов регламентиру-

ются ГОСТами и техническими условиями на эту продукцию;

бумагу, картон - груз гигроскопичный, при изменении влажности и температу-

ры воздуха изменяют свои физико-химические свойства. Рулоны при увлажнении де-

формируются от воздействия внутренних напряжений вплоть до разрыва. Бумага и картон подвержены загрязнению, воздействию жиров, нефтепродуктов и других хи-

мических веществ. Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться специа-

лизированными средствами. Запрещается применять крючья и металлические рычаги.

Все транспортные средства, механизмы, захватные приспособления и устройства должны быть чистыми и сухими. Все операции, связанные с перемещением рулонов и картона, должны быть механизированы.

Г р у з ы в я щ и к а х и б е з у п а к о в к и. В зависимости от массы, физико-

химических и биологических свойств грузов применяют дощатые, фанерные, картон-

ные, металлические, пластмассовые ящики определенной прочности и размеров.

Характеристика некоторых ящичных грузов приведена в табл. 3.5.

Таблица 3.5

Техническая характеристика ящичных грузов

Наименование	Размеры ящика, мм.	Масса	Удельный
груза	(длина х ширина х вы-	грузового места,	погрузочный
	сота)	кг	объем, м3/т
	Продовольственные товары
консервы	540х355х230	30	0,83
	406х400х210	25	0,83
	400х238х310	20	0,83
	400х238х278	22	0,83
масло	400х286х286х	31	0,61
сливочное
	380х270х270	29	0,61
	390х265х240	24	0,61
макароны	629х430х330	35	0,45
молоко	530х340х190	27	1,22
сгущеное
мясо, птица	824х400х210	30	0,6

папиросы

800х620х448

42

0,27

Продолжение табл. 3.5

Наименование	Размеры ящика, мм.	Масса	Удельный
груза	(длина х ширина х вы-	грузового места,	погрузочный
	сота)	кг	объем, м3/т
сахар	534х430х330	50	0,75
сок	600х440х330	25	1,65
соль	800х605х300	100	1,0
спички	580х425х425	56	0,26
сыр	424х301х285	32	0,61
плавленый
шоколад	596х396х266	40	0,75
	406х301х92	11	0,61
сыр	846х636х176	120	0,61
твердый
	824х400х200	45	0,61
	532х305х315	40	0,61
	768х400х150	36	0,61
	742х530х120	30	0,61
чай	608х498х495	50	3,0
цитрусовые	680х320х340	40	1,8
	Промышленные товары
мебель	1100х660х2000	113	7,0
мыло	644х406х326	50	0,09
обувь	634х454х448	15	0,23
кожа	1200х331х306	75	0,30
велосипеды	1720х1030х770	142	8,69
сода кальциниро-	800х610х300	101	0,70
ванная
пряжа	810х730х470	100	2,46

Г р у з ы н а п о д д о н а х г о т о в ы м и п а к е т а м и. Характеристика паке-

тов тарно-штучных грузов, унифицированных по размерам в плане на базе модуля