4. Механизация и автоматизация разборочных, ремонтных и сборочных работ на тор Новокузнецк-Сортировочный

На ТОРе Новокузнецк-Сортировочный для облегчения и выполнения качественного текущего ремонта вагонов используют такие устройства как:

• электродомкраты;

• тяговая электролебедка;

• установка для снятия поглощающих аппаратов ГПА-02;

• ВРМ « Донбасс»;

• Механизированная оснастка осмотрщика вагонов КНБ-01.000ТО.

4.1 Порядок работы с электродомкратами.

При поступлении неисправного вагона на участок текущего отцепочного ремонта его заводят на пути, где установлены электродомкраты. Подъём вагонов производится электродомкратами обученным и аттестованным персоналом, имеющим соответствующую запись о сдаче экзаменов в удостоверении по охране труда с соблюдением требований «Инструкции по охране труда» ИОТ-ВЧД-25-030.

Перед началом работы :

а) убедиться не просрочены ли сроки периодического и текущего осмотров домкратов. Эксплуатация домкратов с истекшими сроками осмотра запрещается;

б) проверить заземление корпуса электродвигателя домкратов;

в) убедиться в исправности концевых выключателей (верхних и нижних), опробовать его на холостом ходу;

г) установить домкраты вдоль пути так, чтобы выдвижные балки были напротив мест рамы, предназначенных для подъемки;

д) для предохранения рамы вагона от вмятин и во избежание соскальзывания, между головкой домкрата и шкворневой балкой должна быть проложена деревянная прокладка толщиной 20-30мм. Вагон следует поднимать лишь настолько, чтобы освободить от нагрузки снимаемые детали;

е) до начала подъемки все детали вагона, которые могут самопроизвольно открываться или упасть (двери крытого вагона, борта платформ, крышки разгрузочных люков полувагонов и т.д.) осматривают и при необходимости закрепляют;

ж) при подъеме одного конца вагона необходимо закрепить колесные пары тележки противоположного конца вагона с двух сторон тормозными башмаками. При этом тормозные башмаки должны прилегать к колесам. Выкаченная тележка также закрепляется тормозными башмаками с обеих сторон. При подъёмке одного конца вагона любого типа участвует одна пара домкратов. Запрещается одновременно поднимать оба конца вагона.

Порядок работы:

а) поднимать и опускать вагоны домкратами разрешается только под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ. При подъемке вагона должно участвовать два работника. Приведение домкрата в движение (подъем, опускание) разрешается лишь после соответствующей команды лица, ответственного за безопасное производство работ;

б) перед приведением домкратов в действие (спуск, подъем) лицу, ответственному за безопасное производство работ следует убедиться в отсутствии людей вблизи от движущихся частей домкрата;

По команде лица, ответственного за безопасное производство работ, руководящего подъемом, второй работник включает домкрат, нажатием кнопки «вверх».

в) во время подъёмки вагона лицо, ответственное за безопасное производство работ должен следить, чтобы оба домкрата поднимали вагон равномерно, чтобы разность подъемки одним домкратом по сравнению с другим не превышала 100мм., и в случае отставания одного из них вагон надлежит выровнять путем остановки одного из домкратов;

При достижении необходимой высоты подъема работник по команде лица, ответственного за безопасное производство работ, нажимает кнопку на щите управления «стоп».

После этого ремонтная бригада приступает к ремонту вагона.

По окончании ремонта:

а) бригадир, убедившись в отсутствии работников под вагоном, дает команду на опускание вагона. Бригадир следит, чтобы грузовая гайка не перешла своего крайнего положения. По окончании работ необходимо отключить автоматический выключатель в положение «выкл».