17.Правила перемещения в зоне «шагового» напряжения:

Оказавшись на расстоянии менее 8м от лежащего на землеоборванного провода, для предотвращения попадания под шаговое напряжение,следует выходить из опасной зоны небольшими (не более 0,1м) шагами, передвигая

ступни ног по земле и не отрывая их одну от другой.

(В случае обрыва и падения контактного провода, провода ВЛ налокомотив или рядом с ним локомотивная бригада должна сообщить о случившемсяпоездному диспетчеру и оставаться в кабине управления ).

18.Меры электробезопасности при тушении пожара

При обнаружении очага возгорания на локомотиве или в составепоезда машинист обязан принять меры к остановке поезда, оценить сложившуюся

ситуацию. В дальнейшем локомотивная бригада должна действовать в соответствиис требованиями отраслевых нормативных документов в области пожарнойбезопасности.

При возникновении пожара на локомотиве под контактной сетью

машинист должен немедленно сообщить о сложившейся ситуации поездному

диспетчеру, энергодиспетчеру, дежурному по ближайшей станции для вызовапожарных подразделений.Если пожар возник на локомотиве или в поезде и для его тушения необходимоприближаться к находящимся под напряжением проводам ближе 2м, машинистчерез поездного диспетчера должен потребовать снятие напряжения сконтактной сети и проводов В Л и её заземления. Также требуется снятие напряженияс контактной сети и проводов ВЛ и заземление, когда контактный проводкасается локомотива или груза и имеется вероятность пережога проводов.В случае возгорания локомотива с падением на него контактного проводалокомотивная бригада должна сойти с локомотива. Перед сходом с локомотиваследует надеть диэлектрические перчатки, скинуть на земляное полотно диэлектрический

коврик, и осторожно, лицом к локомотиву, спуститься на диэлектрический

коврик. Во время и после приземления нельзя касаться не защищенными

частями тела корпуса локомотива, земли или рельс. Выходить из опасной зонынеобходимо в соответствии требованиями безопасности.

До снятия напряжения с контактной сети и проводов В Л, тушение

горящих предметов, крыши, стенок локомотива, вагонов и груза, находящихсяна расстоянии менее 2 метров от контактной сети и проводов ВЛ, разрешаетсяпроводить только углекислотными, аэрозольными и порошковыми огнетушителями,не приближаясь к проводам контактной сети и проводов ВЛ ближе 2м. Тушениеуказанных горящих предметов водой, химическими пенными или воздушнопенными огнетушителями можно производить только при снятом с контактнойсети напряжении и после ее заземления.

Тушение горящих предметов, расположенных на расстояниисвыше 7 метров от контактной сети и проводов ВЛ, находящихся под напряжением,

допускается любыми огнетушителями без снятия напряжения. При этом необходимоследить, чтобы струя воды или пенного раствора не приближалась к контактнойсети и другим частям, находящимся под напряжением на расстояние менее2 м.

При попадании пены на незащищенные участки тела необходимо

стереть ее платком или другим материалом и обильно промыть слабой струей

проточной воды.Если на человеке загорелась одежда нужно как можно скорее погаситьогонь. При этом нельзя сбивать пламя незащищенными руками.Воспламенившуюся одежду нужно быстро сбросить, сорвать, либо погасить,заливая водой, а зимой присыпая снегом. Можно сбить пламя, катаясь в горящейодежде по полу, земле. На человека в горящей одежде можно также накинутьплотную ткань, одеяло, брезент, которые после ликвидации пламени необходимоубрать, чтобы уменьшить термическое воздействие на кожу человека. Человекав горящей одежде нельзя укутывать с головой, так как это может привести кпоражению дыхательных путей и отравлению токсичными продуктами горения.