- •Какое напряжение считается опасным для человека?
- •Правила освобождения пострадавшего от действия электр. Тока
- •На какое расстояние опасно подходить к провисающим, оборванным и лежащим на земле проводам?
- •Несчастный случай на производстве. Действия пострадавшего или очевидца.
- •Обязанности работника в области охраны труда.
- •Какие виды инструктажей должна проходить локомотивная бригада в процессе работы?
- •Кто допускается к работе по техническому обслуживанию локомотивов?
- •8.Требования к работникам, при нахождении на жел.Дорожных путях
- •9.Что запрещается работникам локомотивной бригады при нахождении нажелезнодорожном пути?
- •10.Опасные и вредные производственные факторы, которые могут воздействовать при работе на машиниста и помощника машиниста
- •11.Какие работы разрешается производить при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике?
- •12.Требования, предъявляемые к слесарному инструменту:
- •13.Что обязана проверить локомотивная бригада при приемке локомотива?
- •14.Обязанности машиниста, помощника машиниста перед подъемом токоприемника:
- •15.Действия локомотивной бригады в случае падения контактного провода на локомотив:
- •16.Действия локомотивной бригады по оказанию доврачебной помощи пострадавшему при получении механической травмы
- •17.Правила перемещения в зоне «шагового» напряжения:
- •18.Меры электробезопасности при тушении пожара
- •19.Действия локомотивной бригады в случае отказа блокирующих устройств в пути следования:
- •20.Действия локомотивной бригады при обрыве заземляющих шунтов:
- •21.Какой спецодеждой пользуются локомотивные бригады?
- •22.Требования охраны труда при продувке тормозной магистрали:
- •23.Что необходимо выполнить перед устранением неисправностей приборов и утечек воздуха в аппаратах, находящихся под давлением?
- •24.Порядок электробезопасногоподъема на крышу локомотива на электрифицированных путях, не предназначенных для осмотра крышевогооборудования:
- •25.Требования охраны труда после окончания работы:
- •26.Сроки испытания средств индивидуальной защиты:
- •27.Действия локомотивной бригады по оказанию доврачебной помощи пострадавшему от действия электрического тока:
- •28.Требования охраны труда при приемке локомотива:
- •29.Действия локомотивной бригады при возникновении пожара на локомотиве:
- •30.Какой минимальный ток является опасным для жизни?
- •Кто может быть допущен к работе по ремонту эпс?
- •2.Обязанности слесаря по ремонту подвижного состава по охране труда:
- •3.Что предусматривает обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний?
- •4.Как осуществляется обеспечение по страхованию от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний?
- •5.Способы и средства защиты от воздействия электрического тока:
- •6.Какие действия при выполнении работы слесарю запрещены?
- •7.Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях:
- •Требования пожарной безопасности:
- •Требования безопасности перед началом работы на эпс:
- •10.Требования электробезопасности во время работы:
- •11.Какие виды работ разрешается выполнять при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике?
- •12.Меры безопасности при выполнении работ на крыше эпс:
- •13.Меры безопасности при работе с электроинструментом:
- •14.Меры безопасности перед осмотром и то аккумуляторных батарей:
- •15.Действия слесаря по ремонту подвижного состава при возникновении аварийной ситуации:
- •16. Действия слесаря по ремонту подвижного состава при возникновении пожара:
- •17.Окажите первую помощь пострадавшему при электротравме:
- •18. Окажите первую помощь пострадавшему при механических травмах, при травме глаз, при отравлениях:
- •19. Окажите помощь пострадавшему при термических ожогах, химических ожогах:
- •20.Требования безопасности по окончании работы:
- •21. Права работника по охране труда:
- •22. Виды инструктажей по охране труда и порядок их проведения:
- •23. Основные вредные и опасные производственные факторы, которые могут воздействовать на слесаря во время работы:
- •24. Требования личной гигиены, средства индивидуальной защиты:
- •25.Действия пострадавшего или очевидца при несчастном случае на производстве:
- •26.Требования безопасности при подаче и снятии напряжения в контактной сети депо, птол
- •27. Требования безопасности при выполнении работ по подъёму и опусканию кузова эпс:
- •28. Меры безопасности при проведении сварочных работ:
- •29.Требования безопасности при использовании инструмента и других приспособлений:
- •30. Какой ток считается опасным и смертельным для человека?
- •31. Требования безопасности при использовании переносных светильников:
8.Требования к работникам, при нахождении на жел.Дорожных путях
При нахождении на железнодорожных путях машинист, помощникмашиниста и кочегар обязаны соблюдать следующие требования безопасности:
-находиться в сигнальном жилете со светоотражающими накладками инадписью с наименованием принадлежности к хозяйству и структурному подразделению;
-обращать внимание на показания светофоров, видимые и звуковые сигналыи предупреждающие знаки;
-проходить к месту работы и обратно по установленным маршрутам служебного прохода, обозначенным указателями «Служебный проход»;
-при проходе вдоль железнодорожных путей идти по широкому междупутью,по обочине земляного полотна или в стороне от железнодорожного путине ближе 2,5 м от крайнего рельса. При этом необходимо внимательно следить за передвижениями подвижного состава по смежным путям, смотреть под ноги, так как в указанных местах прохода могут быть предельные и пикетные столбики и другие препятствия;
-переходить железнодорожные пути следует в установленных местах (по
пешеходным мостикам, тоннелям, настилам), а при их отсутствии - под прямым углом, перешагивая через рельс, не наступая на концы железобетонных шпал и масляные пятна на шпалах, предварительно убедившись в том, что в этом месте с обеих сторон нет приближающегося подвижного состава;
-при переходе железнодорожного пути, занятого железнодорожным подвижным составом, следует пользоваться переходными площадками вагонов с исправными подножками и поручнями. Переходить через переходную площадку вагона во время движения поезда запрещается. Перед сходом с вагона следует предварительно осмотреть место схода, убедиться в исправности поручней и подножек, а также в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава. В темное время суток место схода необходимо осветить фонарем. Эти требования должны соблюдаться при подъеме и спуске с локомотива;
-обходить группы вагонов (локомотивов), стоящих на железнодорожномпути, следует на расстоянии, не менее 5 м от автосцепки крайнего вагона или локомотива;
- проходить посередине между расцепленными вагонами (локомотивами)допускается, если расстояние между автосцепками не менее 10 м;
- оказавшись на пути следования поезда, не менее, чем за 400 метров доего приближения, следует отойти на обочину земляного полотна на расстояние неменее 2 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до120 км/ч, 4 м - при установленных скоростях движения 121 - 140 км/ч, 5м – приустановленных скоростях движения более 140 км/ч;
- при нахождении на пути, смежном с маршрутом пропуска высокоскоростногопоезда, при сообщении дежурного по станции о проследовании высокоскоростногопоезда необходимо отойти в сторону на расстояние не менее 5 метровот крайнего рельса пути;
- при приближении подвижного состава необходимо обращать вниманиена открытые двери, борта вагонов, предметы, выступающие за габарит подвижногосостава;
- выходя из помещения вблизи железнодорожных путей в условиях плохойвидимости, а также из-за угла здания, затрудняющего видимость пути, следуетпредварительно убедиться в отсутствии движущегося подвижного состава, а вночное время подождать, пока глаза привыкнут к темноте, сознательно переключивсвое внимание на обеспечение безопасности своих передвижений.