- •Какое напряжение считается опасным для человека?
- •Правила освобождения пострадавшего от действия электр. Тока
- •На какое расстояние опасно подходить к провисающим, оборванным и лежащим на земле проводам?
- •Несчастный случай на производстве. Действия пострадавшего или очевидца.
- •Обязанности работника в области охраны труда.
- •Какие виды инструктажей должна проходить локомотивная бригада в процессе работы?
- •Кто допускается к работе по техническому обслуживанию локомотивов?
- •8.Требования к работникам, при нахождении на жел.Дорожных путях
- •9.Что запрещается работникам локомотивной бригады при нахождении нажелезнодорожном пути?
- •10.Опасные и вредные производственные факторы, которые могут воздействовать при работе на машиниста и помощника машиниста
- •11.Какие работы разрешается производить при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике?
- •12.Требования, предъявляемые к слесарному инструменту:
- •13.Что обязана проверить локомотивная бригада при приемке локомотива?
- •14.Обязанности машиниста, помощника машиниста перед подъемом токоприемника:
- •15.Действия локомотивной бригады в случае падения контактного провода на локомотив:
- •16.Действия локомотивной бригады по оказанию доврачебной помощи пострадавшему при получении механической травмы
- •17.Правила перемещения в зоне «шагового» напряжения:
- •18.Меры электробезопасности при тушении пожара
- •19.Действия локомотивной бригады в случае отказа блокирующих устройств в пути следования:
- •20.Действия локомотивной бригады при обрыве заземляющих шунтов:
- •21.Какой спецодеждой пользуются локомотивные бригады?
- •22.Требования охраны труда при продувке тормозной магистрали:
- •23.Что необходимо выполнить перед устранением неисправностей приборов и утечек воздуха в аппаратах, находящихся под давлением?
- •24.Порядок электробезопасногоподъема на крышу локомотива на электрифицированных путях, не предназначенных для осмотра крышевогооборудования:
- •25.Требования охраны труда после окончания работы:
- •26.Сроки испытания средств индивидуальной защиты:
- •27.Действия локомотивной бригады по оказанию доврачебной помощи пострадавшему от действия электрического тока:
- •28.Требования охраны труда при приемке локомотива:
- •29.Действия локомотивной бригады при возникновении пожара на локомотиве:
- •30.Какой минимальный ток является опасным для жизни?
- •Кто может быть допущен к работе по ремонту эпс?
- •2.Обязанности слесаря по ремонту подвижного состава по охране труда:
- •3.Что предусматривает обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний?
- •4.Как осуществляется обеспечение по страхованию от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний?
- •5.Способы и средства защиты от воздействия электрического тока:
- •6.Какие действия при выполнении работы слесарю запрещены?
- •7.Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях:
- •Требования пожарной безопасности:
- •Требования безопасности перед началом работы на эпс:
- •10.Требования электробезопасности во время работы:
- •11.Какие виды работ разрешается выполнять при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике?
- •12.Меры безопасности при выполнении работ на крыше эпс:
- •13.Меры безопасности при работе с электроинструментом:
- •14.Меры безопасности перед осмотром и то аккумуляторных батарей:
- •15.Действия слесаря по ремонту подвижного состава при возникновении аварийной ситуации:
- •16. Действия слесаря по ремонту подвижного состава при возникновении пожара:
- •17.Окажите первую помощь пострадавшему при электротравме:
- •18. Окажите первую помощь пострадавшему при механических травмах, при травме глаз, при отравлениях:
- •19. Окажите помощь пострадавшему при термических ожогах, химических ожогах:
- •20.Требования безопасности по окончании работы:
- •21. Права работника по охране труда:
- •22. Виды инструктажей по охране труда и порядок их проведения:
- •23. Основные вредные и опасные производственные факторы, которые могут воздействовать на слесаря во время работы:
- •24. Требования личной гигиены, средства индивидуальной защиты:
- •25.Действия пострадавшего или очевидца при несчастном случае на производстве:
- •26.Требования безопасности при подаче и снятии напряжения в контактной сети депо, птол
- •27. Требования безопасности при выполнении работ по подъёму и опусканию кузова эпс:
- •28. Меры безопасности при проведении сварочных работ:
- •29.Требования безопасности при использовании инструмента и других приспособлений:
- •30. Какой ток считается опасным и смертельным для человека?
- •31. Требования безопасности при использовании переносных светильников:
25.Действия пострадавшего или очевидца при несчастном случае на производстве:
Случай воздействия на работающего опасного производственного фактора при выполнении им трудовых обязанностей или задания руководителя работ называют несчастным случаем. Результатом несчастного случая на производстве является производственная травма. Пострадавший (если он не потерял ни речевой, ни двигательной активности) или очевидец обязан немедленно известить об этом своего непосредственного или вышестоящего руководителя.
26.Требования безопасности при подаче и снятии напряжения в контактной сети депо, птол
При наличии напряжения в контактной сети депо или пункта технического обслуживания локомотивов (далее - ПТОЛ), о чем свидетельствует положение "Включено" секционного разъединителя, на видном месте по обоим концам пути горит красный сигнал на площадках выхода на крышу ЭПС. В этом случае рукоятка привода секционного разъединителя на замок не запирается.
В депо и ПТОЛ нормальным положением секционного разъединителя должно быть положение "Выключено" (контактная сеть без напряжения).
При снятии напряжения с контактной сети загорается зеленый сигнал, что соответствует выключенному положению секционного разъединителя. В тех случаях, когда по какой-либо причине не горит сигнал светофора, контактная сеть считается под напряжением.
Дежурный по депо, ПТОЛ (его помощник) или другой специально обученный и назначенный для этой цели работник заземляет контактную сеть, секционный разъединитель запирает на замок, ключ берет с собой, после чего разрешает выход на крышу ЭПС.
Мастер допускает рабочих к исполнению работ только с разрешения дежурного по депо, ПТОЛ или его помощника. При этом мастер лично убеждается в том, что секционный разъединитель находится в положении "Выключено", контактная сеть заземлена.
Необходимо обращать внимание на звуковые сигналы ( звонок, тифон), а также на радиовещание о подаче напряжения в контактную сеть депо или ПТОЛ.
Немедленно после вывода ЭПС на смотровую канаву машинист опускает токоприемники, дежурный по депо, ПТОЛ (его помощник) или специально обученный для этой цели слесарь снимает напряжение с контактного провода над этой канавой путем отключения секционного разъединителя, питающего контактную сеть на данной канаве. Лицо, производящее отключение, должно лично убедиться, что секционный разъединитель отключен и его заземляющий нож находятся во включенном положении и не нарушена целостность заземляющего спуска заземлителя.
После вывода ЭПС из депо, ПТОЛ при питании от постороннего источника, следует отсоединить от ЭПС питающие кабели и уложить их в специально отведенном месте.
От самопроизвольного движения ЭПС следует предохранять тормозными башмаками.
При необходимости подачи напряжения в процессе или по окончании ремонта ЭПС, поднятие токоприемника, включение машин и аппаратов или их опробывание допускается только с разрешения мастера (бригадира), дежурного по депо или его помощника.
В случае экстренного снятия напряжения с контактной сети, разрешается отключение секционного разъединителя слесарем, но об этом необходимо поставить в известность дежурного по депо, ПТОЛ или его помощника, мастера, бригадира, и принять меры к недопущению включения разъединителя другими лицами.
Открытие и закрытие ворот депо, ПТОЛ для ввода (вывода) ЭПС следует выполнять по указанию дежурного по депо, ПТОЛ или его помощника. Запрещается находиться в проеме ворот при въезде или выезде ЭПС и при нахождении шторных ворот в верхнем положении и при их подъеме или опускании.
Перед присоединением питающих кабелей напряжение до 400В к розеткам под кузовом ЭПС, старший слесарь или бригадир вместе с дежурным по депо (его помощником или мастером) должны поставить в известность работающих слесарей, которые должны прекратить все работы на ЭПС и уйти с крыши, из кабины, кузова и канавы, закрыть двери высоковольтной камеры и убедиться в перестановке ножей секционного разъединителя в положение для питания ЭПС в соответствии с указанным напряжением.
Подачу напряжения на каждый питающий кабель или контактный провод, от которого получает питание ЭПС, осуществляют через разъединители. Последние следует включать после подключения кабеля к розеткам и отключать до отсоединения кабеля. Кабель при подключении (отключении) к розеткам (от розеток) необходимо держать за изолированную рукоятку на его наконечнике.