- •Какое напряжение считается опасным для человека?
- •Правила освобождения пострадавшего от действия электр. Тока
- •На какое расстояние опасно подходить к провисающим, оборванным и лежащим на земле проводам?
- •Несчастный случай на производстве. Действия пострадавшего или очевидца.
- •Обязанности работника в области охраны труда.
- •Какие виды инструктажей должна проходить локомотивная бригада в процессе работы?
- •Кто допускается к работе по техническому обслуживанию локомотивов?
- •8.Требования к работникам, при нахождении на жел.Дорожных путях
- •9.Что запрещается работникам локомотивной бригады при нахождении нажелезнодорожном пути?
- •10.Опасные и вредные производственные факторы, которые могут воздействовать при работе на машиниста и помощника машиниста
- •11.Какие работы разрешается производить при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике?
- •12.Требования, предъявляемые к слесарному инструменту:
- •13.Что обязана проверить локомотивная бригада при приемке локомотива?
- •14.Обязанности машиниста, помощника машиниста перед подъемом токоприемника:
- •15.Действия локомотивной бригады в случае падения контактного провода на локомотив:
- •16.Действия локомотивной бригады по оказанию доврачебной помощи пострадавшему при получении механической травмы
- •17.Правила перемещения в зоне «шагового» напряжения:
- •18.Меры электробезопасности при тушении пожара
- •19.Действия локомотивной бригады в случае отказа блокирующих устройств в пути следования:
- •20.Действия локомотивной бригады при обрыве заземляющих шунтов:
- •21.Какой спецодеждой пользуются локомотивные бригады?
- •22.Требования охраны труда при продувке тормозной магистрали:
- •23.Что необходимо выполнить перед устранением неисправностей приборов и утечек воздуха в аппаратах, находящихся под давлением?
- •24.Порядок электробезопасногоподъема на крышу локомотива на электрифицированных путях, не предназначенных для осмотра крышевогооборудования:
- •25.Требования охраны труда после окончания работы:
- •26.Сроки испытания средств индивидуальной защиты:
- •27.Действия локомотивной бригады по оказанию доврачебной помощи пострадавшему от действия электрического тока:
- •28.Требования охраны труда при приемке локомотива:
- •29.Действия локомотивной бригады при возникновении пожара на локомотиве:
- •30.Какой минимальный ток является опасным для жизни?
- •Кто может быть допущен к работе по ремонту эпс?
- •2.Обязанности слесаря по ремонту подвижного состава по охране труда:
- •3.Что предусматривает обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний?
- •4.Как осуществляется обеспечение по страхованию от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний?
- •5.Способы и средства защиты от воздействия электрического тока:
- •6.Какие действия при выполнении работы слесарю запрещены?
- •7.Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях:
- •Требования пожарной безопасности:
- •Требования безопасности перед началом работы на эпс:
- •10.Требования электробезопасности во время работы:
- •11.Какие виды работ разрешается выполнять при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике?
- •12.Меры безопасности при выполнении работ на крыше эпс:
- •13.Меры безопасности при работе с электроинструментом:
- •14.Меры безопасности перед осмотром и то аккумуляторных батарей:
- •15.Действия слесаря по ремонту подвижного состава при возникновении аварийной ситуации:
- •16. Действия слесаря по ремонту подвижного состава при возникновении пожара:
- •17.Окажите первую помощь пострадавшему при электротравме:
- •18. Окажите первую помощь пострадавшему при механических травмах, при травме глаз, при отравлениях:
- •19. Окажите помощь пострадавшему при термических ожогах, химических ожогах:
- •20.Требования безопасности по окончании работы:
- •21. Права работника по охране труда:
- •22. Виды инструктажей по охране труда и порядок их проведения:
- •23. Основные вредные и опасные производственные факторы, которые могут воздействовать на слесаря во время работы:
- •24. Требования личной гигиены, средства индивидуальной защиты:
- •25.Действия пострадавшего или очевидца при несчастном случае на производстве:
- •26.Требования безопасности при подаче и снятии напряжения в контактной сети депо, птол
- •27. Требования безопасности при выполнении работ по подъёму и опусканию кузова эпс:
- •28. Меры безопасности при проведении сварочных работ:
- •29.Требования безопасности при использовании инструмента и других приспособлений:
- •30. Какой ток считается опасным и смертельным для человека?
- •31. Требования безопасности при использовании переносных светильников:
6.Какие действия при выполнении работы слесарю запрещены?
При выполнении работы слесарю запрещается:
-приступать к выполнению новой, не связанной с его прямыми обязанностями, работе без получения от мастера (бригадира) инструктажа о безопасных приемах ее выполнения; -пользоваться индивидуальными средствами защиты с истекшим сроком их испытаний; -находиться под поднятым грузом и на пути его перемещения; -работать вблизи вращающихся частей оборудования, не защищенных ограждающими сетками или щитками; -снимать без необходимости ограждения и защитные кожухи механических и токоведущих частей оборудования; -снимать ограждения вращающихся частей машин до полной их остановки; -наступать на электрические провода и кабели; -производить самостоятельно ремонт вышедшего из строя цехового электрооборудования, электроустановок и электроинструмента; -прикасаться к оборванным электропроводам, зажимам (клеммам), другим легко доступным токоведущим частям и арматуре общего освещения; -производить какие-либо работы по техническому обслуживанию и ремонту электровоза (вагона электропоезда), находиться внутри него, под ним, на его крыше, подножке или лестнице во время производства маневров, вводе электровоза (вагона электропоезда) в депо, ПТОЛ и его выводе; -находиться в смотровой канаве депо, ПТОЛ во время ввода на нее (вывода) электровоза (вагонов электропоезда); -находиться на территории и в цехе депо, ПТОЛ в местах, отмеченных знаком "Осторожно! Негабаритное место", при прохождении около них подвижного состава; -находиться в проеме ворот при нахождении шторных ворот в верхнем положении и при их подъеме и опускании; -включать и останавливать (кроме аварийных случаев) машины, станки и механизмы, работа на которых не входит в его обязанности; -находиться на работе в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения.
7.Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях:
При нахождении на путях слесарю необходимо соблюдать следующие требования:
- проходить по территории депо к месту работы и с работы следует только по маршрутам служебного прохода;
- проходить вдоль путей следует по обочине или посередине междупутья, при этом обращая особое внимание на движущиеся по смежным путям локомотивы и вагоны;
-Не менее чем за 400 м до приближающегося поезда следует отойти на обочину земляного полотна на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, 4 м - при установленных скоростях движения 121 - 160 км/ч и не менее 5 м - при установленных скоростях движения 161 - 200 км/ч; - переходить пути под прямым углом, перешагивая через рельс, не наступая на концы жб шпал и масляные пятна на шпалах, и предварительно убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии ПС;
- при переходе пути, занятого подвижным составом, пользоваться переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки(…);
- перед сходом с переходной площадки следует убедиться в отсутствии движущихся по смежному пути локомотива или вагонов;
- проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, электросекциями и секциями локомотивов, если расстоянии между их автосцепками не менее 10 м;
- обходить группы вагонов или локомотивы, стоящие на путях, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;
- после выхода из помещения в ночное время следует некоторое время выждать, пока глаза привыкнут к темноте;
- выходя на путь из помещения или из-за угла здания, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.