Литература

1. Ю.С. Пухов «Рудничный транспорт», м., Недра, 1991. Ст. 165-171.

2. А.В. Белозеров «Рудничный транспорт». М., Недра, 1985.Ст. 88-95.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Назовите основное электрооборудование электровоза.

2. Какие электродвигатели применяются в качестве тяговых, и почему?

3. Что понимается под реостатным торможением?

4. Из каких элементов состоит контроллер и для чего он предназначен?

5. Классифицировать токоприемники по их конструкции.

6. Какие виды блокировок на электровозе вы знаете?

7. Какая величина тока принимается за номинальную?

8. Какая величина тока соответствует длительному режиму?

9. Какими преимуществами обладает тиристорная система управления тяговыми электродвигателями?

Практическое занятие № 6. Тема: контактная сеть и тяговая подстанция.

ЦЕЛЬ ЗАНЯТИЯ: 1. Изучить оборудование и схемы питания тяговой сети.

План занятия

1. Изучить нормы подвески контактного провода в подземных выработках.

2. Изучить устройство преобразовательного агрегата по учебной литературе и на горном полигоне.

П Р И М Е Ч А Н И Е: Знание теоретических вопросов проверяется преподавателем, после чего студент допускается к выполнению работы

Литература

1. Ю.С. Пухов «Рудничный транспорт», м., Недра, 1991. Ст. 171-175.

2. А.В. Белозеров «Рудничный транспорт». М., Недра, 1985.Ст. 103-107. Содержание отчета

1. Выполнить схему тяговой сети полигона и описать ее.

2. Начертить эскиз подвески контактного провода с указанием размера и описать нормы подвески контактного провода в горных выработках.

3. Выполнить электрическую схему тяговой подстанции и описать ее основные узлы.

Контрольные вопросы

1. Что относиться к тяговой сети?

2. Какова высота подвески контактного провода в горных выработках?

3. Назвать элементы подвески контактного провода.

4. Назвать причины появления «блуждающих токов».

5. Чем опасны «блуждающие токи»?

6. Меры по снижению «блуждающих токов».

7. Назвать основные элементы тягового преобразователя.

8. Каковы виды защит предусмотрены в агрегате?

Практическое занятие № 7. Тема: расчёт электровозной откатки.

ЦЕЛЬ ЗАНЯТИЯ: научиться поизводить поверочный эксплуатационный расчет электровозной откатки.

Содержание расчёта.

Определить максимально допустимый вес состава, исходя из условий: трогания гружёного поезда на подъёме на засорённых путях у погрузочного пункта; торможения гружоного поезда на спуске с преобладающего уклона; нагрева тяговых электродвигателей. Выбор типа и количество электровозов и вагонеток. Определить производительность рейсового электровоза, расход энергии, потребной мощности преобразовательной подстанции, число подстанций.

Литература

1. Ю.С. Пухов «Рудничный транспорт», м., Недра, 1991. Ст. 175-186.

2. А.В. Белозеров «Рудничный транспорт». М., Недра, 1985.Ст. 108-115. Контрольные вопросы

1. Объяснить при каких условиях проверяется вес состава: при трогании с места.

2. Объяснить при каких условиях проверяется вес состава: при торможении.

3. Объяснить при каких условиях проверяется вес состава: по нагреву тяговых электродвигателей.

4. Объяснить соблюдение условия: I_дл > I_эф (А).

5. Объяснить соблюдение условия:Vдоп>Vн.т.(м/сек).

6. Тормозной путь гружёного поезда.

7. Минимальное ускорение при трогании поезда.