- •Введение
- •2. Конструктивно-технологический анализ исходных данных
- •3 . Разработка технологического процесса изготовления детали
- •3.1. Определение типа производства
- •Расчет усилия гибки
- •Расчет усилия вырубки
- •Расчет параметров заготовки
- •Расчет ширины полосы
- •Проектирование технологической оснастки
- •4.1.Проектирование гбш
- •Охрана труда
- •Заключение
- •5. Расчет массы
- •Проектирование пвш
- •4.2.1.Расчет толщины матрицы:
- •4.2.3. Ширина и высота направляющих планок.
4.2.1.Расчет толщины матрицы:
Рисунок 8.
Толщину
матрицы Нм
определяют
из следующей эмпирической зависимости,
мм:
(19)
где s – толщина штампуемого материала, мм;
и
– размеры рабочей зоны матрицы, мм;
– коэффициент,
зависящий от
,
берётся из справочника.
По эмпирической формуле можно проверить достаточность толщины матрицы:
(20)
где
- требуемое технологическое усилие
штамповки, кН;
=
25,11мм.
После
этого следует принять большее из значений
,
полученных по этим формулам, и округлить
его до ближайшего числа из следующего
ряда чисел: 8,10,12,16,20,25,28,32 и т.д.
В нашем случае принимаем =28 мм.
Тяжелонагруженные матрицы следует проверять на прочность специальным расчётом, основанным на определении напряжений, возникающих в опасном сечении. Опасным является сечение, проходящее через узкие щелевые отверстия, острые углы и др. Например, при вырубке квадратного контура опасным является сечение, проходящее через противоположные углы и диагонали квадрата. При расчёте можно исходить из того, что сила, распирающая матрицу в опасном сечении, составляет не менее 40% технологического усилия. Проверку выполняют по формуле:
(21)
где
– допускаемое напряжение на разрыв (
для сталей У8А, У10А в закалённом состоянии
=250МПа);
Р – технологическое усилие, Н;
F
– площадь опасного сечения,
Рисунок 9.
Найдём площади :
h
.
Площадь сечения:
Полученное значение показывает, что опасное сечение матрицы соответствует условию прочности.
4.2.2. Расчёт центра давления штампа
Для начала проектирования штампа, необходимо рассчитать главные оси, в которых проходит равнодействующая сила, и, соответственно, будет располагаться хвостовик штампа.
Так как деталь симметричная и толщина вырубаемого металла одинакова, центр давления находится на пересечении осей Х и У.
Рисунок 9. Центр давления штампа
Координата по оси Х определяется по формуле:
где
,
- периметры соответствующих участков
вырубаемых деталей,
- расстояния от
геометрического центра соответствующих
участков до оси ОУ.
Координата по оси У.
Так как деталь симметрична, ось У будет проходить посередине вырубаемой детали
4.2.3. Ширина и высота направляющих планок.
=1,2·
( 22 )
=1,2·28=33,6=35
А=40+57,4+1,9+57,4+1,9+20+6+2,6=187,2
Б=80+35+35=150
Рисунок 10
5.2. ПВШ
Чтобы определить массу штампа и выяснить необходимость в транспортировочном приспособлении необходимо:
m= , ()
где усредненная удельная плотность;
v- суммарный объем детали штампа, см3.
Объем детали штампа определяется приблизительно:
v1-суммарный объем матрицы
v1=3,5·15·8,5=446
v2-суммарный объем пуансона.
V2=8·4,5·6=216
v3-суммарный объем верхней плиты.
V3=2.5·14.5·14=508
- суммарный объем нижней плиты
=3.4·19·21=1357
V5-суммарный объем хвостовика
v5= ·6=68
Общий объем равен:
v= 446+216+508+1357+68=2595
m=2595·7,8=20241 г
m=20.2 кг.
Масса штампа 20,2 кг.
Расчет
исполнительных размеров матрицы и
пуансона.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пуансон контура подогнать по матрице, матрицу отверстий подогнать по пуансонам с зазором z на две стороны. Рекомендован нормальный двухсторонний зазор между матрицей и пуансоном 0,14.
Минимальное выступание нижней плиты из под матрицы 25 мм по контуру для надежного крепления нижней части штампа к столу пресса. Толщина нижней плиты 32-34 мм так как необходимо установить грузовые винты для транспортировки штампов тяжелее 16 кг. В нижней плите устанавливают направляющие колонки.
При проектировании верхней части штампа необходимо учесть, что высота пуансонов задается из условия обеспечения зазора безопасности между жестким съемником и пуансонодержателем и припуском на пуансоны по высоте на перешлифовку (20 мм зазор безопасности, 10 мм на перешлифовку).
Толщина верхней плиты выбирается в зависимости от конструкции хвостовика. В верхнюю плиту запрессовываются направляющие втулки. Оси направляющих втулок и колонок должны совпадать./
