Тема 4. Безопасность эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов

4.1. Грузоподъемные машины и механизмы

Грузоподъемная машина - подъемное устройство циклического действия с возвратно-поступательным движением грузозахватного органа в пространстве.

Кран - грузоподъемная машина, предназначенная для подъема и перемещения груза, подвешенного с помощью грузового крюка или другого грузозахватного органа.

В Республике Беларусь действуют «Правила устройства и безопас­ной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденные Постановлением МЧС РБ 03.12.2004 г. №45 и введенные в действие с января 2005 г.

Настоящие Правила распространяются на следующие объекты:

• краны всех типов;

• электрические тали;

• подъемники крановые;

• лебедки с машинным приводом, предназначенные для подъема груза и (или) людей;

• грузозахватные органы;

• грузозахватные приспособления;

• тара (за исключением специальной тары).

Настоящие Правила не распространяются на следующие объекты:

• грузоподъемные машины, устанавливаемые в шахтах, речных и морских судах;

• экскаваторы для землеройных работ;

• краны-трубоукладчики;

• грузоподъемные машины спецназначения;

• манипуляторы;

• грузоподъемные краны и лебедки с ручным приводом;

• ручные тали.

Все грузоподъемные машины до пуска в работу подлежат регистрации в органах технадзора, за следующим исключением:

• краны мостового типа и консольные краны до 10 тонн включительно, управляемые с пола;

• краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 тонны включительно;

• краны стрелового типа с постоянным вылетом;

- краны мостового типа и башенные краны, используемые в учебных целях на полигонах;

• краны, устанавливаемые на экскаваторах и других технологических машинах, используемые только для ремонта этих машин;

• электрические тали;

• лебедки для подъема груза и (или) людей.

Регистрация кранов в органах технадзора производится по письменному заявлению владельца и паспорту крана.

Краны подлежат перерегистрации после проведения:

• реконструкции;

• ремонта, если на кран был составлен новый паспорт;

• переустановки крана мостового типа на новое место;

• передачи крана другому владельцу.

Краны, не подлежащие регистрации в органах технадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером, и под этим номером регистрируются их владельцем в журнале учета.

Разрешение на пуск в работу крана, подлежащего регистрации в органах технадзора, должно быть получено:

• перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана;

• после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых самоходных и быстроремонтируемых башенных кранов);

• после реконструкции кранов;

• после ремонта с заменой расчетных элементов или узлов металлоконст­рукций кранов с применением сварки;

• после установки портального крана на новом месте работы.

Разрешение на пуск крана в работу выдается инспектором органа технадзора на основании результатов полного технического освидетельствования.

О предстоящем пуске крана в работу владелец обязан уведомить орган технадзора (инспектора) не менее чем за 10 дней.

Разрешение на пуск в работу ГПМ записывается в их паспорт инспекто­ром технадзора, а других кранов, не подлежащих регистрации в органах технадзора - лицом по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов.

Разрешение на пуск в работу ГПМ после очередного или внеочередного полного технического освидетельствования выдается независимым экспертом по согласованию с органом технадзора.

4.2. Приборы и устройства безопасности

Краны должны быть оборудованы:

1. Ограничителями рабочих движений для автоматической остановки:

- механизма подъема грузозахватного органа в его крайних верхнем и нижнем положениях;

- механизма изменения вылета;

- механизма передвижения рельсовых кранов.

Указанные устройства должны устанавливаться при необходимости ограничения хода любого механизма.

2. Концевые выключатели ограничителей рабочих движений должны включаться в электрическую схему крана так, чтобы была обеспечена воз­можность движения механизмов в обратном направлении.

3. Ограничитель механизма подъема груза должен обеспечить остановку грузозахватного органа при подъеме без груза и зазор между грузозахватным органом и упором у электрических талей - не менее 50 мм, у других кранов - не менее 200 мм.

4. Ограничители механизмов передвижения должны обеспечивать отключение на расстоянии не менее полного пути торможения (для башенных, козловых и портальных кранов), для остальных кранов - не менее половины пути торможения.

5. Краны мостового типа должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности (для каждой грузовой лебедки), если не исключается возможность их перегрузки по технологии производства. Ограничитель грузоподъемности кранов мостового типа не должен допускать перегрузку более чем на 25 %.

У кранов, грузоподъемность которых изменяется с изменением вы­лета стрелы, должен быть предусмотрен указатель грузоподъемности, со­ответствующей вылету. Шкала указателя грузоподъемности должна быть хорошо видна с рабочего места крановщика. Указатель грузоподъемности может входить в состав электронного ограничителя грузоподъемности.

3. У башенных кранов с неповоротной башней и у других кранов при расположении кабины на поворотной части крана должно быть предусмотрено устройство, автоматически отключающее двигатель механизма поворота при открытом люке или двери.

4. Грузоподъемные краны, управляемые из кабины или пульта управления (при дистанционном управлении), должны быть снабжены звуковым сигнальным прибором, хорошо слышимым в местах перемещения груза и отличаться по тональности от автомобильного сигнала.

5. Краны, передвигающиеся по крановому пути на открытом воздухе, должны быть оборудованы противоугонными устройствами.

6. Краны, передвигающиеся по крановому пути, и их тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны быть снабжены упругими буферными устройствами.

7. Для учета воздействия ветровых нагрузок подъемно-транспортные машины снабжаются автоматическими приборами ветровой сигнализации и защиты от ветровых нагрузок.

8. Во избежание соскакивания каната с крюка (при его ослаблении) применяются крюки, имеющие предохранительные скобы.

9. Для предупреждения о наступлении опасного момента при работе крана применяется звуковая и световая сигнализация и приспособления.

4.3. Погрузочно-разгрузочные работы

Владелец крана или эксплуатирующая организация должны:

• - разработать и выдать на места ведения работ проекты производства строительно-монтажных работ кранами, технологические карты складирования грузов, погрузки и разгрузки транспортных средств и др. технологические регламенты;

- ознакомить (под подпись) с проектами и другими технологическими регламентами лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, крановщиков и стропальщиков;

- обеспечить стропальщиков отличительными знаками, СИЗ, испытанными съемными грузозахватными приспособлениями и тарой, соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;

- вывесить на месте производства работ список основных перемещаемых краном грузов с указанием их массы;

- обеспечить проведение испытаний грузом ограничителя грузо­подъемности в установленные сроки;

- определить площадки и места складирования грузов, оборудовать их необходимыми технологической оснасткой и приспособлениями и проинструктировать крановщиков и стропальщиков относительно порядка и габаритов складирования;

- обеспечить выполнение проектов производства работ и других технологических регламентов при производстве работ кранами.

Погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов на базах, складах, площадках должны выполняться по технологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009-76 «ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности» и утвержденным в установленном порядке:

- не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины;

- перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки;

- строповка грузов должна производиться со схемами строповки;

- перемещение мелкоштучных грузов должно производиться в специально для этого предназначенной таре, чтобы исключить выпадение отдельных грузов;

- перемещение груза, масса которого неизвестна, должно производиться только после определения его фактической массы;

- груз или грузозахватное приспособление при горизонтальном пере­мещении должны быть предварительно подняты на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;

- опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза;

-по окончании работы и в перерыве груз не должен оставаться в подвешенном состоянии, а выключатель, подающий напряжение на главные троллеи или гибкий кабель, должен быть отключен и заперт на замок;

- при подъеме груза он должен быть предварительно поднят на высоту не более 200 - 300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза;

- при подъеме груза, устанавливаемого вблизи стены, колонны, станка или другого оборудования, не должно допускаться нахождение людей между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудования; это требование должно выполняться при опускании и перемещении груза.

При работе крана не допускаются:

- вход в кабину во время его движения;

- нахождение людей возле работающего стрелового самоходного крана во избежание зажатия их между поворотной и неповоротной частями крана;

- перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении;

- перемещение людей или груза с находящимися на нем людьми;

- подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, зало­женного другими грузами и т.д.;

- подтаскивание груза по земле, полу или рельсам крюком крана при наклонном положении грузовых канатов;

- освобождение краном защемленных грузом стропов, канатов или цепей;

- оттягивание груза во время его подъема, перемещение и опускание;

- выравнивание перемещаемого груза руками, а также поправка стропов на весу;

- подача грузов в оконные проемы, на балконы и лоджии без специ­альных - приемных площадок или специальных приспособлений;

- использование концевых выключателей в качестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов, за исключением случая, когда мостовой кран подходит к посадочной площадке, устроенной в торце здания;

- работа при отключенных или неисправных приборах безопасности и тормозах;

- включение механизмов крана при нахождении людей на кране вне его кабины; исключение допускается для лиц, ведущих осмотр, регулировку механизмов, электрооборудования и приборов безопасности;

- подъем груза непосредственно с места его установки стреловой лебедкой, а также механизмами подъема;

- посадка в тару, поднятую краном, и нахождение в ней людей;

- нахождение людей под стрелой крана при ее подъеме и опускании без груза.

Работа крана должна быть прекращена при скорости ветра, превышающей допустимую для данного крана, при снегопаде, дожде или тумане, при температуре ниже указанной в паспорте и в других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.