2. Визначення чисельності населення об’єкту проектування
Станом на 1 жовтня 2015 року населення Житомира становило 268 000 жителів.
.
3. Визначення кількості зареєстрованого транспорту
Кількість
зареєстрованого у місті автотранспорту
(тис. пр. од.) можна приблизно розрахувати,
якщо відома чисельність населення
(млн. чол.), а також рівень автомобілізації
міста
(авт./1000чол) (тобто кількість автомобілів
на кожні 1000 жителів).
Рекомендовано орієнтуватися при цьому на табл. 1 та 2. Перспективним рівнем автомобілізації в СНД прийнято вважати 150–180 авт./1000 чол.
Таблиця 1
Кількість зареєстрованих в Україні транспортних засобів
Рік |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Всього транспортних засобів |
9230484 |
9152081 |
8984195 |
8890073 |
8530051 |
8398994 |
В т. ч. легкових автомобілів |
5216551 |
5296583 |
5399967 |
5597398 |
5445830 |
5531148 |
Таблиця 2
Кількість населення України за даними перепису
Рік перепису |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Кількість населення |
48923200 |
48457100 |
48003500 |
47622500 |
47280800 |
46929500 |
Рівень автомобілізації |
188,67 |
188,86 |
187,15 |
186,67 |
180,41 |
178,9 |
Рівень автомобілізації істотно залежить від типу транспортної системи міста, як це показано в табл. 3 на прикладі найбільш характерних міст світу.
Таблиця 3
Характеристика транспортної системи міста
№ |
Транспортна система міста |
Територія, км2 |
Населення, тис. чол. |
Середня густота населення, чол./га |
Рівень автомобілізації, авт/1000чол |
Характерне місто |
1 |
Міста з високою автомобілізацією. Громадський транспорт перевозить 40% пасажирів |
600 |
1000 |
17 |
350 |
Вільнюс |
2 |
Міста з розвинутою системою швидкісного громадського транспорту (до 80-85% пересувань на ньому) |
250 |
800 |
32 |
150…200 |
Відень |
3 |
Основні пересування на велосипедах, мотоциклах (суспільний транспорт перевозить 10-25% пасажирів) |
110 |
600 |
180 |
10…20 |
Ханой |
Треба зауважити, що рівень автомобілізації в містах (особливо крупніших) на 30-35% перевищує дані, що наведені в табл. 3.
Таким чином, кількість зареєстрованих автомобілів у місті можна визначити за виразом:
де
рівень
автомобілізації.
4. Визначення транзитної інтенсивності руху через об’єкт
Транзитна
(середньодобова) інтенсивність руху
автомобілів через місто
(тис. пр. од./добу) може бути приблизно
визначена на базі схеми руху транзитного
транспорту через місто і призначення
(категорії) доріг (маршрутів), що проходять
через місто. Це можна зробити користуючись,
наприклад, атласом автомобільних доріг
України, де наведені масштабні схеми
міст та мережа доріг, а також категорії
цих доріг та маршрутів.
Допустимі значення інтенсивностей руху для автомобільних доріг залежно від призначення наведено у таблиці 4.
Таблиця 4
Інтенсивність руху в залежності від призначення доріг
Призначення дороги |
Середньодобова інтенсивність транспорту, тис. пр. од./добу |
Магістральні міждержавного значення |
16-20 |
Інші міждержавного значення |
11-15 |
Державного значення |
7-10 |
Інші |
4-6 |
Таким чином, параметр визначаємо за виразом:
де
значення
інтенсивностей руху на в’їздах до
міста; і=1, 2, … , n;
кількість
доріг, що підходять до міста.
