
- •Вторичные радиолокационные станции
- •Вторичные радиолокаторы:
- •• Запросчик через антенну, вращающуюся по азимуту и имеющую узконаправленную ДН в горизонтальной
- •Особенности вторичных РЛС
- •Нормы ИКАО для вторичных РЛС
- •В состав ВРЛ должны входить:
- •Примечание:
- ••Времяимпульсное кодирование применяется в запросном канале.
- ••Любое число в позиционной системе может быть записано следующим образом:
- •Способы предоставления позиций для передачи двоичных чисел
- •Запросные коды в режимах УВД и RBS
- •Структура сигнала запроса
- •Структура сигнала запроса при трехимпульсном подавлении
- •Структура ответных сигналов режима УВД
- ••Для передачи информационного сигнала используется двоично- десятичная система счисления. Информация передается 40 разрядами
- •полная структура ответного сигнала при запросе бортового номера.
- •информация о высоте полета и остатке топлива (ЗК2).
- ••В ответном сигнале можно передавать высоту полета до 30000м с градациями через10м.
- ••Информация о запасе топлива шифруется десятичными цифрами, имеет 12 градаций и передается в
- ••При запросе кодом ЗK3 ответчик формирует информационное слово, обеспечивающее передачу аргумента вектора скорости
- •Структура ответных сигналов режима RBS
- •Код высоты полета – 99 850 футов
- ••Код Грея — система счисления, в которой два соседних значения различаются только в
- •Крона
- ••Вторичный радиолокатор (ВРЛ) обеспечивает:
- •Корень - АС
- ••Предназначена для определения азимута и дальности ВС и получения полетной информации от отечественных
- •Самолетный ответчик
- •Радиолокационный ответчик СО- 96
- ••Бортовой ответчик является составной частью системы вторичной радиолокации, обеспечивающей наземные диспетчерские службы информацией,
- •Состав изделия
- •Режимы работы

Крона
•Вторичный радиолокатор (ВРЛ) обеспечивает:
-запрос воздушных судов, оборудованных ответчиками RBS и УВД;
-моноимпульсный прием и обработку сигналов ответа от воздушных судов (ВС);
-выдачу радиолокационной информации (РЛИ) в цифровом виде.
•При наличии в своем составе аппаратуры сопряжения систем (АСС) дополнительно обеспечивает:
-сопряжение с первичным радиолокатором (ПРЛ) типа 1РЛ139, 1Л118 (Лира) и другими;
-выдачу РЛИ ВРЛ по каналам RS-232 в цифровые автоматизированные системы управления воздушным движением (АС УВД);
-круговое подавление сигналов от боковых лепестков ДН антенны по запросу и ответу (за счет амплитудного сравнения сигналов суммарного канала и
канала подавления) во всей зоне действия;
-подавление переотражений, перекрывающихся ответов(вне зоны разрешения), ответов на втором, третьем ходе развертки, несинхронных импульсных помех (НИП);
-посекторное (64 сектора по азимуту) уменьшение мощности передатчик а(ПРД) на 3, 6, 12 дБ;
-включение режима улучшенного подавления по запросу II SLS;
-включение различных законов регулирования усилением приемников (ВАРУ- одного из 8 возможных в режиме УВД);
-изменение периода повторения запросных сигналов с изменением закона вобуляции (линейный или по случайному закону);
-изменение характера чередования режимов запроса (однократного, двукратного, трехкратного);
-существует возможность встраивания режима S (ДАС ВРЛ)




Корень - АС
•Предназначена для определения азимута и дальности ВС и получения полетной информации от отечественных и иностранных ВС о их состоянии.
•Состоит из собственно ВРЛС, размещенной в кабине автоприцепа, а также аппаратуры групповой и индивидуальной, устанавливаемой на командно- диспетчерском пункте (КДП).
•Оборудование, размещенное в автоприцепе, включает приемопередающие устройства, антеннофидерную систему, аппаратуру управления и распределения сигналов, аппаратуру обработки, а также аппаратуру контроля и питания. На КДП устанавливается аппаратура: отображения информации, обработки и распределения сигналов, контроля и питания. Информация от ВРЛС на КДП передается по линии передачи данных.
•ВРЛС «Корень-АС» может работать автономно и вместе с ПРЛС. Цель совместного использования ВРЛС с ПРЛС
— получение координатной информации от обеих РЛС, а полетной — от ВРЛС, для совмещенного отображения информации на общих индикаторах.


