•В ответном сигнале можно передавать высоту полета до 30000м с градациями через10м.

•Кроме того, возможна передача отрицательных значений абсолютной барометрической высоты от 0 до 300м. При передаче отрицательных значений высоты разряды 8, 13, 14 должны иметь символ «0», а разряды 9, 10, 11, 12 – символ «1». Значение абсолютной высоты передается группой разрядов 1…7.

•Информация о запасе топлива шифруется десятичными цифрами, имеет 12 градаций и передается в пятой декаде натуральным четырехразрядным двоичным кодом. При массе топлива 50...100 % полной заправки передается цифра 10, в двоичном коде имеющая вид 1010. Затем при расходе каждых 5 % половины запаса передаются десятичные цифры от 9 до 0, т. е. от 1001 до 0000.

•В современных типах ответчиков данные о запасе топлива (в соответствии с нормами на ВРЛС) передаются 15 градациями (15 десятичными числами) в процентах от полной вместимости топливных баков. От 100 до 50% градаций

идут через 10%, от 50 до 5 % — через 5 %.

•При запросе кодом ЗK3 ответчик формирует информационное слово, обеспечивающее передачу аргумента вектора скорости в пределах от 0 до 360 с градацией 1 .

•Значения модуля вектора скорости в интервале от 0 до 3500 км/ч с градацией 10 км/ч.

•Данные об аргументе и модуле вектора скорости передаются с использованием трех десятичных цифр

Структура ответных сигналов режима RBS

•Ответный сигнал режима RBS состоит из двух опорных импульсов F1 и F2, которые являются координатными. Между этими импульсами расположены 13 позиций информационного кода.

•Информационный код включает в себя четыре трехразрядных декады A, B, C, D информационных импульсов.

•По требованию диспетчера с земли после импульса F2 может передаваться импульс опознавания (SPI), предназначенный для опознавания одного из двух

воздушных судов с одинаковым кодом опознавания.

• При запросе кодом А самолетный ответчик передает условный номер натуральным двоично- восьмеричным четырехразрядным кодом.

• Декадой А передаются тысячи, В – сотни, С – десятки, D – единицы. Каждая декада имеет три разряда, поэтому передача чисел 8 и 9 невозможна.

• Наибольшее

число, которое может

Код высоты полета – 99 850 футов

При запросе ответчика кодом С с борта воздушного судна передается информация о барометрической высоте в футах с градацией через100 футов (30,48 м). Передача данных о высоте ведется четырьмя декадами со

следующими градациями в декадах: D – 32000 футов,

А– 4000 футов, В– 500 футов, С– 100 футов.

Отсчет высоты ведется от остаточной – 1200 футов.

•Код Грея — система счисления, в которой два соседних значения различаются только в одном разряде.

•Коды Грея легко получаются из двоичных чисел путём побитовой операции «Исключающее ИЛИ» с тем же числом, сдвинутым вправо на один бит и в котором старший разряд заполняется нулём. Следовательно, i-й бит кода Грея Gi выражается через биты двоичного кода Bi следующим образом:

Информация о высоте полёта ВС для передачи

быстроменяющейся информации о высоте международными нормами утвержден для использования циклический код Гиллхэма, представляющий собой совокупность рефлексного трехдекадного кода Грея и специального трехразрядного

рефлексного кода Гиллхэма является то, что для соседних

градаций высоты в футах коды различаются в одном разряде,