•Любое число в позиционной системе может быть записано следующим образом:
12310 |
— это число 123 в десятичной системе счисления; |
1738 |
— то же число в восьмеричной системе счисления; |
11110112 |
— то же число, но в двоичной системе счисления; |
0001 0010 0011BCD — то же число, но в десятичной системе счисления с двоичным кодированием десятичных цифр (Двоично-десятичный код - binary-coded decimal).
Способы предоставления позиций для передачи двоичных чисел
Запросные коды в режимах УВД и RBS
•Передача кодированных сигналов по международным нормам ICAO производится на несущих частотах 1030 МГц (запрос) и 1090 МГц (ответ).
•Отечественный стандарт устанавливает частоты: 837,5 МГц (запрос) и 740 МГц (ответ).
•Кодирование запросных сигналов в обоих форматах производится времяимпульсными кодами.
Структура сигнала запроса
•Длительность импульсов запросных кодов и импульса подавления составляет 0,8±0,1 мкс.
Структура сигнала запроса при трехимпульсном подавлении
Структура ответных сигналов режима УВД
•Координатный код состоит из двух импульсов, обозначенныхPK1 и PK3. Временной интервал τк между ними зависит от кода запроса.
•Совместно с импульсами PK1 и PK3 может передаваться сигнал«БЕДСТВИЕ» РК2, который должен отстоять от импульса PK1 на6 мкс.
•После координатного кода следует ключевой код, состоящий из трех импульсов PKИ1…РКИ3. Интервал τ к–кл между импульсом PK3 координатного кода и
импульсом PKИ1 должен соответствовать следующим значениям: при передаче бортового номера– 8,5 мкс; высоты полета и запаса топлива – 14 мкс; вектора скорости– 10 мкс.
•Ключевой код передается в двоичной системе счисления тремя разрядами методом активной паузы. В каждом разряде две позиции, временной интервал
•Для передачи информационного сигнала используется двоично- десятичная система счисления. Информация передается 40 разрядами методом активной паузы (80 позиций).
•Временной интервал между соседними позициями в разряде – 4 мкс. Для повышения достоверности информации на земле, она передается дважды: с 1-го по 20-й разряд и с 21-го по 40-й разряд.
•Временной интервал между последней позицией ключевого кода и первой позицией информационных импульсов составляет 4 мкс.
полная структура ответного сигнала при запросе бортового номера.
информация о высоте полета и остатке топлива (ЗК2).
•Информация о высоте передается в 1…14 разрядах.
•В 15-м разряде указывается признак высоты: «1» – абсолютная; «0» – относительная.
•В 16-м разряде значение «1» соответствует сигналу«БЕДСТВИЕ» (этот же сигнал указывается импульсомPK2 в координатном коде).
•Данные о запасе топлива в процентах от полной вместимости
топливных баков передаются в 17…20 разрядах информационного кода. На рис. изображена структура ответного сигнала при запросе текущей
информации: абсолютная высота 1270 м и остаток топлива 35%.