2.5. Конструкции винтовых компрессоров

Винтовые компрессоры имеют преимущества перед порш­невыми. В отличие от поршневых, у винтовых компрессоров нет вса­сывающих и нагнетательных клапа­нов, возвратно-поступательно дви­жущихся частей, более равномерная подача, что повышает срок их службы до 40 тыс.ч. и выше. Коэффициент по­дачи у винтовых маслозаполненных компрессоров также выше, чем у поршневых компрессоров, что увеличивает эффективность их работы.

Корпус компрессора 1 имеет один вертикальный разъем (рис.2.21).

Рис. 2.21 . Маслозаполненный винтовой компрессор.

а – общий вид; б – продольный разрез.

В цилиндри­ческих расточках корпуса находятся винты, ведущий 2 и ведомый 13. В качестве опорных подшипников 3 применены подшипники скольжения. Осевое усилие ротора воспринимает упорный подшипник 5. Для умень­шения этого усилия на ведущем роторе имеется разгрузочный пор­шень 4, Шестерни 6 и 7, закрепленные на валах ведущего и ведо­мого винтов, синхронизируют их вращение. У маслозаполненных вин­товых компрессоров шестерни связи отсутствуют. Роторы у винтовых компрессоров изготавливают стальными цельно­коваными, зазор между ними мень­ше 1 мм, торцовый зазор со сто­роны нагнетания составляет 0,1 мм, со стороны всасывания —- 0,5 мм, за­зор между ротором и цилиндри­ческой частью корпуса 0,25 мм, установочный зазор в подшипниках скольжения — 0,07—0,095 мм.

Изменение действительной объем­ной холодопроизводительности вин­тового компрессора можно осу­ществлять перепусканием сжатого пара со стороны нагнетания во вса­сывающую сторону, дросселирова­нием пара во всасывающем патруб­ке, изменением частоты вращения и с помощью регулировочного ши­бера. Первые два способа приводят к большим затратам энергии, так как снижение действительной объемной холодопроизводительности компрессора проис­ходит почти без снижения расхода энергии. Управление изменением частоты вращения требует услож­нения конструкции привода. Наибо­лее часто изменяют действительную объемную холодопроизводительность с помощью регулировочного шибера (золотника) 12 (см. рис. 2.21). Валик 8 и винт 9 служат для пере­мещения золотника вместе с гай­кой 11. От проворачивания шибер удерживается шпонкой 10. Привод шибера гидравлический или электрический. Назначение ши­бера — задержать начало сжатия, что эквивалентно уменьшению ра­бочего объема компрессора. Такой способ изменения холодопроизводительности компрессора гораздо экономичнее, чем перепуском сжа­того пара или дросселированием. С помощью золотника можно изме­нять действительную объемную холо­допроизводительность от 10 до 100%.

На схеме (рис. 2.22) масло по­дается из смазочной системы ком­прессора. После пуска компрессора масло поступает в разгрузочный клапан 9 и плунжер поднимает­ся вверх, перекрывая трубопровод 8, 10. Масло поступает к невоз­вратным клапанам 7, 14 и к трех­ходовым соленоидным вентилям 5 и 12. Последние соединены трубо­проводами 11 и 6 с полостями 3 и 4 гидроцилиидра 2.

Рис. 2.22 . Схема изменения холодопроизводительности винтового компрессора.

При остановке компрессора дав­ление падает, пружина гидроцилиндра перемещает поршень вправо и соответ­ственно золотник 1 в положение минимальной производительности. При этом соединяются полости гидро­цилиндра, обеспечивая разгрузку ком­прессора при последующем пуске.

Для увеличения холодопроизводительности компрессора подается питание на соленоидный вентиль 12, который пропускает масло из полости 3 гидроцилиндра по трубопроводу 13 на всасывание. Поршень, перемещаясь влево, пере­двигает шибер и увеличивает хо­лодопроизводительность компрессо­ра. Для уменьшения холодопроизво­дительности компрессора подается питание на соленоидный вентиль 5.