Вопрос 2. (Основные технические данные двигателя ae300)
Основные технические характеристики:
Изготовитель двигателя - AustroEngine
Модель двигателя -E4-A
Изготовитель воздушного винта: -mt-Propeller
Модель воздушного винта: -MTV-6-R/190-69
Диаметр воздушного винта : -190 см (6 футов 3 дюйма)
Угол установки лопасти винта (при 0,75 R):
Малый шаг 14,5° ± 0,2°
Большой шаг 35° ± 1,0°
Регулятор оборотов воздушного винта : Электрический регуляторmt-PropellerP-853-16
Максимальная частота вращения во взлетном режиме (об/мин): 2300 об/мин (в течение не более 5 мин)
Номинальное число оборотов (об/мин) : 2100 об/мин
Заброс оборотов : 2500 об/мин (в течение не более 20 с)
Максимальная взлетная мощность :100 % (123,5 кВт) (в течение не более 5 мин)
Номинальная мощность : 92 % (114 кВт)
Давление масла:
Минимальное в режиме малого газа :0,9 бар
Минимальное при номинальной мощности: 2,5 бар
Максимальное :6,5 бар
Нормальный диапазон :2,5 бар – 6,0 бар
Количество масла:
Минимальное : 5,0 л
Максимальное : 7,0 л
Максимальный расход масла : 0,1 л/ч
Температура масла
Минимальная : -30°C
Максимальная : 140°C
Нормальный диапазон : 50°C – 135°C
Температура редуктора
Минимальная : -30°C
Минимальная (при максимальной нагрузке): 35°C
Максимальная: 120°C
Температура охлаждающей жидкости: Минимальная (при пуске) : -30°C
Минимальная (при максимальной нагрузке) : 60°C
Максимальная : 105°C
Температура топлива:
Минимальная : -25°C
Максимальная : 60°C
Давление топлива (абсолютное):
Минимальное : 4 бар
Максимальное : 7 бар
Напряжение:
Минимальное : 24,1 В
Максимальное :32,0 В
Сила тока:
Максимальная : 70 A
Масло : SHELL HELIX ULTRA 5W30
SHELL HELIX ULTRA 5W40
Масло редуктора (воздушного винта) :SHELLSPIRAXGSX 75W-80
Охлаждающая жидкость :
BASFGlysantinProtectPlus /G48 в разведении дистиллированной водой 1/1.
Температура замерзания охлаждающей жидкости: -38°C (-36°F).
Максимальная высота повторного запуска двигателя в полете:
--барометрическая высота 16 400 футов немедленный
повторный запуск:
--барометрическая высота 10 000 футов
повторный запуск в течение двух минут
Вопрос 3. (Цилиндро-поршневая группа двигателя ae300)
Поршни AE300 отлиты из алюминия со стальными вставками под кольца. Днище поршня куполообразное с выточками для оптимизации сгорания. На стенках поршня имеются тефлоновые подушки для уменьшения трения и повышения сопротивления прихватыванию.
Картер двигателя
Картер двигателя AE300 представляет собой цельную деталь, изготовленную литьем под давлением. Такая конструкция (чугунного литья) избавляет от необходимости изготовлять отдельные гильзы цилиндров. Литая чугунная конструкция картера обеспечивает устойчивую работу и уменьшение уровня шума.
Поскольку конструктивно Е4-А является двигателем с однорядным расположением цилиндров с жидкостным охлаждением, то картер включает в себя как цилиндры ,так и каналы для охладителя.
Диаметр цилиндра 83 мм
Объем одного цилиндра 498 см3
Ход поршня 92 мм
Конструкция картера позволяет устанавливать внутренний маслонасос, а также водяной насос, работающий от приводного ремня.Картер содержит поддон и масло для двигателя.