58. Какие меры принуждения имеет право применять квс в отношении пассажиров и других лиц на борту вс в целях обеспечения безопасности полёта?

а) Любые меры принуждения вплоть до применения оружия, если отказываются подчиняться распоряжениям КВС.

б) Необходимые меры принуждения, если создают непосредственную угрозу безопасности полёта и отказываются подчиняться распоряжениям КВС

в) Удалить с ВС и передать правоохранительным органам по прибытии на ближайший аэродром, если совершают деяния с признаками преступления.

г) Адекватные меры.

59. Авиация подразделяется на?

а) Гражданскую и государственную

б) Гражданскую, государственную и частную

в) Гражданскую, государственную и экспериментальную

г) Гражданскую, государственную и авиацию общего назначения.

60. Авиация общего назначения – это

а) Авиация, используемая в целях удовлетворения потребностей граждан

б) Авиация, используемая в целях предоставления услуг и (или) выполнения авиационных работ

в) Авиация, не используемая для коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ

г) Авиация, используемая в целях осуществления функций государства.

61. В целях поддержания лётной годности гражданского воздушного судна, авиационного двигателя и воздушного винта при их эксплуатации осуществляются:

а) Наземное и техническое обслуживание

б) Комплекс мер по обеспечению соответствия гражданского воздушного судна нормам к лётной годности

в) Поддержание ГВС в состоянии, необходимом для безопасной эксплуатации на протяжении срока службы.

г) Комплекс работ, определённый нормативными документами.

62. На гражданское ВС, зарегистрированное в государственном реестре гражданских воздушных судов, в обязательном порядке наносятся:

а) Государственный опознавательный знак.

б) Государственный и регистрационный опознавательный знаки

в) Государственный и регистрационный опознавательный знаки и изображение государственного флага

г) Знаки государственно принадлежности установленные Правительством РФ

63. Полёты воздушных судов в воздушном пространстве РФ по условиям пилотирования и самолётовождения подразделяются на:

а) Полёты по правилам визуальных полётов (ПВП) и полёты по правилам полётов по приборам (ППП)

б) Маршрутные полёты, аэродромные полёты, трассовые полёты, рейсовые полёты, зональные полёты.

в) В визуальных метеорологических условиях и в приборных метеорологических условиях.

г) Маршрутные полёты, районные, зональные полёты.

64. Выполняя полёт по ПВП командир воздушного судна должен:

а) Вести визуальное наблюдение за воздушной обстановкой, выдерживать интервалы с другими ВС, находящимися в полёте, осуществлять постоянное прослушивание частот органа управления полётами.

б) Выполнять требования по выполнению полёта по ПВП, предусмотренные ФАП

в) Следовать принципу выполнения полёта по ПВП «вижу и избегаю столкновений»

г) Выполнять требования РПП эксплуатанта

65. Выполняя полет по ППП командир воздушного судна должен:

а) до начала полета представить в орган ОВД план полета, выполнять полет в строгом соответствии с планом, выдерживать заданные параметры полета, поддерживать радиосвязь с органом ОВД, запрашивать и получать информацию, необходимую для безопасного выполнения полета;

б) запрашивать и получать информацию, необходимую для безопасного выполнения полета, точно следовать указаниям диспетчера органа ОВД;

в) выполнять требования по выполнению полета по ПВП, предусмотренные ФАП;

г) выполнять требования РПП эксплуатанта.