Воздухозаборники
Вентиляция спереди слева
© Peter Schmidleitner
Воздухозаборники
Вентиляция сзади
© Peter Schmidleitner
Эксплуатационные
ограничения
Ограничения по температуре
•Эксплуатация самолета разрешается только, если его температура перед началом эксплуатации не ниже -20°C.
•Если самолет долгое время находился в холодных условиях и его температура ниже -20°C, использование внешнего предварительного обогрева двигателя
икабины пилотов перед началом эксплу-атации является обязательным.
•При установленных экранах в вентиля- ционных отверстиях: максимальная ТНВ для взлета 15°C.
©Peter Schmidleitner
Ограничения по высоте
•Максимальная эксплуатационная высота:16.400 ft (5.000 м) баромет- рической высоты
© Peter Schmidleitner
Другие ограничения
•Высший пилотаж, штопор, крен более 60° запрещаются.
•Во время эксплуатации фонарь кабины
ипассажирская дверь не должны быть заперты на ключ.
•Максимальная продемонстрированная скорость бокового ветра:25 узлов.
©Peter Schmidleitner
Другие ограничения
•С разряженной основной батареей вы- лет в условиях ночного ПВП или ППП
запрещается.
•Запуск двигателя от внешнего источ- ника питания при разряженной основ- ной батарее для выполнения ППП или ночного ПВП запрещается. Необходи- мо сначала зарядить батарею.
•При порванной контровке на аварий- ном переключателе. Полет по ППП за- прещается
©Peter Schmidleitner
Эксплуатационные ограничения для СНГ
•Эксплуатационная высота
–Выше 3600 м (11811 ft) экипаж должен пользоваться кислородом.
–Между 3000 м (9842 ft) и 3600 м (11811 ft) максимальное время без использования кислорода экипажем 30 минут.
–Максимальная высота эшелона при ППП: 4200 м (13779 ft).
–Максимальное превышение аэродрома: 3049 м (999 ft) барометрической высоты.
•Экипаж:
–Пилотирование только с левого переднего кресла.
–Правое кресло не для члена экипажа: убрать ручку управления.
СНГ
© Peter Schmidleitner
Эксплуатационные ограничения для СНГ
•Воздушное пространство
–Только по маршрутам с непрерывным конт-ролем УВД и действием УКВ связи.
•Температура наружного воздуха на земле
–Между -35° C и +45° C и при условии, что самолет не стоял при температуре ниже 20° C в течение более 5 часов.
СНГ
© Peter Schmidleitner
Эксплуатационные ограничения для СНГ
•Взлетно-посадочная полоса
–Только ВВП с покрытием, сухая или мокрая.
–Версия „Тундра“:
сухая или мокрая поверхность без покрытия с минимальной плотностью грунта 6 кг/см2.
•Полеты над водным пространством
–Разрешены в рамках ограничений эксплуатационных правил.
СНГ
© Peter Schmidleitner