Эксплуатация двигателя
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 
16 |
Температура масла и охл. жидкости……………ПРОВЕРЕНЫ |
16 |
17 |
Стояночный тормоз………………………………………СНЯТ |
17 |
После запуска двигателя максимальная тяга 50% до
тех пор, пока температура двигателя не войдет в
зеленый диапазон
Конец карты ; «На рулении» см. след. стр.
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ВЗЛЕТОМ 
исполнительного
Проверка располагаемой тяги (см. стр. 6)…… ВЫПОЛНЕНА
Проверка располагаемой тяги
10 с тяга макс., обороты 2200-2300, миним. нагрузка согласно таблице внизу
ТНВ
Высота (фт)
© Peter Schmidleitner
Эксплуатация двигателя
ПРОВЕРКА НА СТОЯНКЕ
1 Стояночный тормоз…………………………………УСТАНОВЛЕН
2 РУД……………………………………………….макс. 10% на 1 мин.
3 ELT…………………………………………………….121,5 ПРОВЕРЕН
4 Стр. Engine / System…………………………………..ПРОВЕРЕНА 5 Стр. Engine / Fuel……………….TTL TIME IN SVC ЗАПИСАНО 5 6 Avionic master……………………………………………………..ВЫКЛ
7 Эл. Потребители, кроме проблескового……………….ВЫКЛ
8 Engine master………………………………………………………ВЫКЛ
9 Проблесковый огонь……………………………………………ВЫКЛ
Когда индикация двигателя перечеркнута красным:
10Electric master…………………………………………………..ВЫКЛ
11Ключ……………………………………………………………….ВЫНУТ
Конец карты
© Peter Schmidleitner
Аварийная сигнализация силовой установки
Температура масла высока
Проверьте давление масла Если слишком низкое:
Понизьте режим Будьте готовы к потере масла и отказу двигателя;
будьте готовы к аварийной посадке Если в зеленом диапазоне:
Понизьте режим Увеличьте воздушную скорость
Давление масла мало
Понизьте режим Ожидайте потерю масла
Произведите посадку на ближайшем подходящем аэродроме Будьте готовы к отказу двигателя
Температура редуктора высока
Понизьте режим Увеличьте воздушную скорость
Если температура редуктора все еще в красном диапазоне: Произведите посадку на ближайшем подходящем аэродроме Будьте готовы к отказу двигателя
© Peter Schmidleitner
Нештатные ситуации с силовой установкой
Давление масла высоко
Проверьте температуру масла Проверьте температуру охл. жидкости
Если температуры в нижней части зеленого диапазона
Увеличьте режим, уменьшите воздушную скорость
Если давление масла все еще вне зеленого диапазон
Посадка на ближайшем подходящем аэродроме будьте готовы к отказу двигателя
Если температуры вне зеленого диапазона
Уменьшите решим режим Произведите посадку на ближайшем подходящем аэродроме будьте готовы к отказу двигателя
Давление масла мало
См. Действия в аварийных ситуациях, стр. 6,
Температура масла высока
См. Действия в аварийных ситуациях, стр. 6,
Температура масла мала
Увеличьте режим Уменьшите воздушную скорость
© Peter Schmidleitner
Система
охлаждения
Система охлаждения
Клапан сброса давления
Расширит.
бак
Термостатический клапан
|
Двигатель |
|
Теплооб- |
Водяной |
|
насос |
||
менник |
||
|
||
охлади- |
|
|
тельной |
|
|
жидкости |
Обогрева- |
|
|
||
|
тель |
|
|
салона |
© Peter Schmidleitner
Система охлаждения
Клапан сброса давления
Расширит.
бак
Температура
охлажд.
жидкости
< ~80°C
Термостатический клапан
|
Двигатель |
Теплооб- |
Водяной |
менник |
насос |
охлади- |
|
тельной |
|
жидкости |
Обогрева- |
|
|
|
тель |
|
салона |
© Peter Schmidleitner
Система охлаждения
Клапан сброса давления
Расширит.
бак
Термостатический клапан
|
|
|
Двигатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Теплооб- |
|
Водяной |
|
менник |
|
насос |
|
охлади- |
|
|
|
тельной |
|
|
|
жидкости |
|
Обогрева- |
|
|
|
|
|
|
|
тель |
|
|
|
|
|
|
|
салона |
Температура охлажд. жидкости
> ~80°C
© Peter Schmidleitner
Система охлаждения
Температура охл. жидк. высока
Проверьте сообщение “COOL LVL” Если “COOL LVL” отсутствует:
В наборе:
Понизьте режим 10% Увеличьте воздушную скорость 10 узлов
В случае невозврата в зеленый диапазон в течение 60 с: понизьте режим на сколько возможно и увеличьте
воздушную скорость На эшелоне:
Понизьте режим Увеличьте воздушную, при необходимости снижайтесь
Проверьте температура охл. жидкости в зеленой зоне
При невозврате в зеленый диапазон:
Посадка на ближайшем подходящем аэродроме: Если “COOL LVL” ГОРИТ:
Понизьте режим Ожидайте потерю охл. жидкости
Будьте готовы к аварийной посадке
© Peter Schmidleitner
Система охлаждения
Температура охлаждающей жидкости высока
См. Действия в аварийных ситуациях, стр. 6,
Температура охлаждающей жидкости мала
Примечание: При снижении на низком режиме с большой высоты темпер охлаждающей жидкости может понизиться
Проверьте предупредительную сигнализацию “COOL LVL”
Если горит
Понизьте режим Ожидайте потерю охлаждающей жидкости
Будьте готовы к отказу двигателя
© Peter Schmidleitner