2. Выбор вариантов развития существующей сети

При выборе вариантов следует руководствоваться следующими соображениями:

1) передача электроэнергии от источника питания к пунктам ее пот­реб­ления должна производиться по возможности наикратчайшим путем, что предполагает снижение потерь мощности в сети;

2) суммарная стоимость сооружаемых ЛЭП должна быть наимень­шей, что приближенно можно оценить по суммарной протяженности соору­жаемых ЛЭП (протяженность двухцепных ЛЭП следует включать в сумму с весовым коэффициентом 1.5);

3) выбранные варианты должны быть технически сопоставимыми и взаимозаменяемыми, то есть обеспечивающими требуемую передачу мощности в нормальных и послеаварийных режимах.

Таблица 5 Варианты радиально-магистральной и кольцевой схем соединений новых ЛЭП

Варианты радиально-магистральной схемы соединений новых ЛЭП	Варианты кольцевой схемы соединений новых ЛЭП
А)	Г)
Б)	Д)
В)	Е)

1. Выбор схемы развития радиального варианта сети

Проведем расчет длины новых линий электропередачи для каждого из вариантов магистрально-радиальной схемы соединений.

Схема А):

Схема Б):

Схема В):

Сопоставим намеченные варианты по критерию суммарной длины новых ЛЭП для питания нагрузок:

ƩL_р-1=

ƩL_р-2=

ƩL_р-3=

Из всех представленных вариантов, вариант В является самым экономически невыгодным, т.к. имеет самую большую длину.

Преимущества варианта Б состоят в том, что новые потребители подключены к ближайшим подстанциям, что является наиболее экономически выгодным решением.

Вариант А является достаточно надежным, однако уступает варианту Б по критериям экономичности.

На основе приближенной технико-экономической оценки выбираем вариант Б для дальнейшей проработки.

2. Выбор схемы развития кольцевого варианта сети

Проведем расчет длины новых линий электропередачи для каждого из вариантов кольцевой схемы соединений.

Схема Г):

Схема Д):

Схема Е):

Сопоставим намеченные варианты по критерию суммарной длины новых ЛЭП для питания нагрузок:

ƩL_к-1=

ƩL_к-2

ƩL_к-3=

93,56 км

Из всех представленных вариантов, вариант Е является самым экономически невыгодным.

Не смотря на то, что варианты Д и Е более экономичные, чем вариант Г, выбираем вариант Г, т.к. он более надежный.

3. Выбор номинальных напряжений сооружаемых лэп

Номинальное напряжение ЛЭП существенно влияет на ее технико-экономические показатели. При большом номинальном напряжении возможна передача большой мощности на большие расстояния и с меньшими потерями. Пропускная способность электропередачи при переходе на следующую ступень номинального напряжения увеличивается в несколько раз. В то же время с повышением номинального напряжения существенно возрастают капитальные вложения в оборудование и в сооружение ЛЭП.

Расстояния между подстанциями увеличиваем на 20% относительно воздушной прямой.

Приближенную оценку применения экономически целесообразных номинальных напряжений воздушных ЛЭП можно сделать по следующим эмпирическим формулам:

формула Илларионова

, – формула Стилла

- формула А.М. Залесского

где Р – в мегаваттах на одну цепь;

в километрах.

1. Выбор номинальных напряжений линий радиального варианта сети

Предварительно следует найти приближенное потокораспределение мощностей по сооружаемым ЛЭП для максимальных нагрузок новых подстанций.

- т.к. двуцепные линии

Теперь можно переходить к расчету напряжений.

Участок А-2

Исходя из полученных расчетных данных, и учитывая то, что длина линий не превышает 250км и передаваемые мощности не превышают 60МВт, воспользуемся формулой Стилла:

Участок А-1

Участок 1-3

Таким образом, для линий всех линий (А-2, А-1, 1-3) принимаем стандартное номинальное напряжение – 110 кВ.

Результаты расчета сведем в таблицу 6.

Таблица 6 – Выбор номинальных напряжений ВЛ варианта радиальной сети

ВЛ	L, км	L+20%, км	P, МВт	Кол-во цепей	U, кВ	Uном, кВ
А-2	17	20,4	12	2	63,25	110
А-1	25,61	30,73	27,5	2	94,16	110
1-3	12,17	14,6	10	2	57,35	110